在北京、上海等一線城市，很多人會有這么一種感覺，出個門開車光堵車不說，最讓人不爽快的是好不容易到了目的的之后，卻找不到停車位。而今天，停車難正在從北京、上海等一線城市向二三四線城市快速蔓延，“停車難”已經成為了一個嚴重的社會問題。欲治其根，必先知其本，我們就先來看看是什么原因造成了今天的“停車難”。

其一，目前中國的汽車總量已經非常多，不僅僅城市中汽車越來越多，就連廣大的農村地區汽車也在明顯增加。來自公安部交管局的數據顯示，截至2014年年底，我國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛。中國35個城市汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳等10個城市汽車保有量超過200萬輛。而今天，盡管各大城市都在采取搖號限購的政策，但是還是無法阻擋各大城市汽車數量的增長。

其二，國內的城市停車位存在嚴重的不足。國家發改委公布的數據顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發達國家約為1：1.3。保守估計，我國停車位缺口超過5000萬個。僅僅是一線城市北京缺口就超過250萬，上海缺口超過150個，廣州缺口150萬個，深圳缺口200萬個，尤其是在每座城市的老城區，停車位更是個嚴重的問題。

其三，在國內眾多的城市中，不論是一些超市或者公共區域，還是我們居住的小區當中，都存在著嚴重的車位設施不合理現狀。很多小區住戶的車子沒地方停，只能停留在馬路邊上，其中最主要的原因就是小區車位利用不合理，一些開發商或者物業甚至把停車場另作為他用，這無形之中就讓原本就已經十分緊張的車位變得更加緊張了。

其四，車位信息服務沒跟上。很多車主經常開車到一個地方，可能這個地方的附近還有一些停車位，但是車主卻不能事先知道哪里有停車位，哪里沒有停車位，只能一個一個地方挨個去找，如此一來，停車自然就成為了一件麻煩的事情。

韋靈臣先生曾是中原石油化工集團的常務副總，先后從事了石油化工、房地產方面的創業，在2009年，韋靈臣看到了停車行業的巨大痛點，并決心立志改造中國“停車難”的問題。其創辦的重慶飛澳如今已是一家集銷售、研發、設計、制造、調試、安裝、維保、售后服務于一體的專業機械式立體停車設備企業，是中國大西南第一家機械式停車設備專業生產廠家、停車難解決方案提供商。對于停車難的問題，來自重慶飛澳停車設備公司的董事長韋靈臣先生在接受劉曠的采訪時給出了三大智能解決方案。

（央視采訪飛澳立體停車系統解決思路）

停車場建設科學化

也許很多人就會有疑問了，智能停車場與普通的停車場有何區別？韋靈臣所提出的智能停車場前期在于最大限度地提升容車率，畢竟每個城市的面積就那么大，停車位就那么多，不可能憑空在已經蓋好的小區樓房下面再挖幾層地下停車場吧？顯然這非常不現實，不僅工程量極大，而且可能導致房屋結構不穩。為此，韋靈臣提出了三種解決方法。

1、景觀置換。通過把小區原有的綠地改建成為停車樓，然后在停車樓的樓頂還原等量面積的綠化，與此同時還可以在停車樓的四周種植爬墻虎，實現綠化景觀置換。這種景觀置換既不損害小區的綠化環境，同時有效節約了小區無地方停車的困擾。

2、功能置換。對于小區的一些健身房、棋牌室等社區服務點，同樣可以將其改造成為停車樓，在停車樓當中增加一層用于社區服務，設立健身房、棋牌室，免費對小區居民開放。還可以引進便利店、蔬果店方便居民生活，實現停車樓的功能附加。

3、棚戶區改造。對于一些平房密度大、使用年限久、房屋質量差、人均建筑面積小、基礎設施配套不齊全、交通不便利的棚戶區，也可以通過改造，將其打造成為智能停車場。

對于韋靈臣所提出的智能化停車場建設，劉曠認為具備了以下幾大優勢：

從適合用的角度來看，這種停車場建設對于當前國內很多城市一些新老城區的小區、商場等都非常適用，其智能化停車場建設在空間的利用率非常高，絲毫不重新占有現有的任何小區面積。不論是綠化也好，還是小區配套設施也罷，甚至還可以通過智能話停車場建設規劃處更多的綠地面積以及更完善的社區功能服務配套設施。

從建設成本的角度來看，韋靈臣所提出的停車場建設類型也多種多樣，可以根據不同的地形、空間然后來選擇不同類型的停車設備。從建設上來說，建造起來非常方便、布置也非常靈活，最為重要的是建設成本非常低，它不需要大規模的土建工程來配合。

從環保的角度來看，今天大氣污染已經非常嚴重，霧霾在我國很多城市也是經常有，而造成這霧霾的有相當一部分原因是因為汽車的尾氣污染。飛澳所打造的停車場具備運行平穩、可靠、噪音低、速度快等特點，最為重要的具備環保節能的作用。

（景觀置換立體停車場）

設備智能化

韋靈臣所提出的第二個解決方案則是停車設備的智能化。重慶飛澳通過成立停車設計研究院，集合了國內眾多研究停車設備的專家，先后推出了多款停車設備，其中就包括備受歡迎的智能型立體停車設備。

當感應到有車來臨之時，智能停車設備能夠提前預起，從而提前空出車位來，不論是在倒車還是在停車的設計上，都更加人性化，方便快捷。同時以設備的智能化作為基礎，并逐步發展成為城市當中動、靜態交通智能化，利用現代電子通訊技術，建立停車誘導系統。而各個大型停車場之間擁有應急聯動機制，能夠科學分配和調度停車車位，并充分利用好現有的城市停車資源，通過投建智能停車場從深層次上解決城市“停車難”問題。

從停車效率上來看，飛澳的立體智能停車設備可謂大大提升了停車效率，節省了停車時間，其中智能設備提前預起能夠大幅減少車主的找車位時間和車輛行駛時間。而當車主前來取車時，同樣也可以預先把車主的車子空出來，節省車主等車時間。

從利用率的角度來看，飛澳智能立體停車庫系統是集設備、操作、安全、監控、維護、管理為一體的智能化系統，觸摸屏式的人機界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費系統。其高度的智能檢測和完善的服務體系可實現零障運行，它獨創的分時控制功能，實現分時段、分層停車控制，能有效提高車位利用率。

從管理的角度來看，智能停車系統具有高度安全穩健的管理，通過電腦系統能夠實現自動感應，采用先進的電子標簽讀卡技術，可以實現遠距離刷卡，司機無需下車，更不用說需要停車刷卡了，同時采取車牌識別技術，對進出車輛進行圖像抓拍，能自動識別車牌，對車輛進行管理和收費。

通過智能APP來操控

在打造智能停車場時，飛澳還打造了一套基于衛星定位技術的全自動化管理系統手機APP。它充分融合了移動互聯網技術、衛星定位技術，集成了衛星定位系統、車位計數系統、3G傳輸系統以及停車場管理系統等，這款智能停車APP具有以下三大優勢。

1、今天停車找停車位可是一件非常難的事情，尤其是到了城市當中的一些中心城區域。飛澳的手機APP具備停車導航定位功能，能夠幫助車主快速找到附近停車場的位置，對于一些對該路線地段不熟的車主來說，就顯得更加重要了。

2、這款手機APP能夠幫助車主提前預約車位，并不是所有的停車場都一定會隨時有停車位。通過查詢停車場是否有車位之后，然后還可以直接提前預約，這個不僅方便了停車場的管理，同時對于車主來說也節約了大量的時間。

3、通過手機APP實現一鍵繳費，這個倒也方便了不少。今天停車排隊繳費的現象非常常見，這個對于停車場的效率和車主的時間都是極為不好的影響，手機一鍵繳費就直接省去了不少的麻煩。

“擺平”停車難同樣離不開政策扶持

韋靈臣所提出的三大智能解決方案，的確能夠幫助很多小區、商場等解決停車難的問題。一個是解決了車位空缺上的根本問題，另一方面則是提升了車主找車位停車的效率。不過韋靈臣認為，要想徹底“擺平”停車難，對于一些公關停車場的智能化解決方案卻離不開政府的扶持配合。

近日重慶市財政局發布最新消息：為緩解都市區停車難，我市以獎代補提速建設公共停車場，在主城區投資建公共停車場，每個車位最高補助2.4萬元。其實，不僅僅只是重慶，由于停車難的問題嚴重影響了城市的交通管理，很多地方政府都在鼓勵推動公共停車場的建設。

政府的支持力度和推動作用是公共停車場發展的關鍵因素，通過政府出臺如鼓勵產業發展的相關政策、價格、稅收、補貼、獎勵等優惠政策，簡化審批手續和審批流程，適度放寬建設規范等，使社會閑散資金和社會資源得到最佳的優化組合，通過市場化的運作方式能夠有效地緩解道路停車難問題，推動停車產業更好、更快、更健康的發展。

總體看來，“停車難”已經成為了當前國內城市健康發展的一大阻礙，韋靈臣所提出的三大智能解決方案的確為“停車難”的問題找到了一條可行之路，對于打造智慧城市也具有一定的推動作用。除了一些傳統的停車設備制造企業看到了這個機會之外，還有很多互聯網公司也在開始進軍互聯網停車，這個領域正在成為一片新的藍海。

作者：劉曠，以禪道參悟互聯網、微信公眾號：liukuang110