兩個(gè)月前的杭州·云棲大會上，馬云爸爸提出了“5個(gè)新”，并直言將會沖擊很多行業(yè)。單從字面上說，“新制造”等似乎并不能引發(fā)巨大的想象空間，但波士頓咨詢告訴我們“人工智能+制造業(yè)”將創(chuàng)造6萬億的額外附加值，而“5個(gè)新”所產(chǎn)生的價(jià)值更是難以想象。

兩個(gè)月后，2016云棲大會廣東分會開幕，人工智能、新制造、大數(shù)據(jù)等成為關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是在新制造這個(gè)話題上，阿里云拿出了一套完整的解決方案，馬云爸爸的商業(yè)野心再次讓世人眼呆。

關(guān)于新制造的定義，馬云爸爸的說法是“過去制造講究規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化，但未來30年制造講究的是智慧化、個(gè)性化、定制化”。事實(shí)上，這一愿景和“中國制造2025”的概念不謀而合。而阿里云又是如何借助云計(jì)算來驅(qū)動(dòng)新制造的呢?對中國制造業(yè)的未來又有何啟示?

從制造到智造，阿里云解決了企業(yè)面臨的三大難題

在近日舉辦的首屆世界智能制造大會上，工信部副部長辛國斌的一席話說出了中國制造業(yè)所存在的問題，“2015年我國已經(jīng)成為制造業(yè)第一大國，但在品牌塑造、創(chuàng)新能力等方面與其他先進(jìn)國家還有較大差距，‘大而不強(qiáng)’仍是瓶頸�！迸c此同時(shí)，國內(nèi)過半的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)完成了云化的改造，阿里云開始把目標(biāo)瞄準(zhǔn)同樣尋求創(chuàng)新的制造業(yè)。

從協(xié)鑫光伏、徐工集團(tuán)、吉利、德賽西威、比亞迪等國內(nèi)制造業(yè)領(lǐng)軍者同阿里云的合作來看，云計(jì)算幫助傳統(tǒng)制造行業(yè)解決了三大棘手問題。

首先，生產(chǎn)制造過程的智能化。

制造業(yè)所面臨的首要問題就是基礎(chǔ)設(shè)施的云計(jì)算化，阿里云的思路上結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對云計(jì)算和大數(shù)據(jù)平臺的要求，在完善公共云基礎(chǔ)平臺建設(shè)的同時(shí)，通過混合云的方式實(shí)現(xiàn)和工廠已有系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心的整合。

比如說，通過云端通信連接工廠中的系統(tǒng)和設(shè)備，設(shè)備端主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、工藝邏輯執(zhí)行和控制，云端獲得這些數(shù)據(jù)后根據(jù)規(guī)則進(jìn)行分享，指引工藝流程執(zhí)行工作，以此來有效提升生產(chǎn)效率。當(dāng)然，從物聯(lián)網(wǎng)的角度來看，可以通過對生產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，實(shí)時(shí)監(jiān)督生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)線的運(yùn)行狀況，及早發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)異常。此外，伴隨著這一過程的還有企業(yè)CRM、ERP等生產(chǎn)和管理系統(tǒng)的上云。

波士頓咨詢在《工業(yè)4.0—未來生產(chǎn)力和制造業(yè)發(fā)展前景》的報(bào)告中指出，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析為代表的工業(yè)4.0新技術(shù)將為中國制造業(yè)的生產(chǎn)效率帶來15-25%的提升，額外創(chuàng)造附加值4-6萬億元。而從媒體在杭州、南京等地的實(shí)際調(diào)研來看，云計(jì)算技術(shù)對設(shè)備使用率的提升在25%左右，結(jié)果比較樂觀。

其次，滿足制造業(yè)的定制化趨勢。

不管是“中國制造2025”還是“新制造”，定制化都是制造業(yè)未來的一大趨勢。作為具有互聯(lián)網(wǎng)背景的云計(jì)算平臺，阿里云所提供的不只是“水煤電”般的計(jì)算服務(wù)，消費(fèi)數(shù)據(jù)(輿情分析、銷量預(yù)測、正品溯源等)、大數(shù)據(jù)分析能力(不良率分析、設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維、智能診斷等)、以及產(chǎn)業(yè)鏈資源，恰是傳統(tǒng)制造業(yè)所看好的，也符合時(shí)下火熱的柔性化生產(chǎn)。

一方面，云計(jì)算的出現(xiàn)使得數(shù)據(jù)計(jì)算和分發(fā)向生產(chǎn)、倉儲、物流等環(huán)節(jié)滲透，有利于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游信息協(xié)同，物料供應(yīng)商能檢測到生產(chǎn)廠商的物料實(shí)時(shí)狀況，物料不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充、對物料有新要求時(shí)及時(shí)調(diào)整等;另一方面，制造業(yè)的聯(lián)網(wǎng)本身就是打通需求側(cè)和供給側(cè)的過程，未來或可實(shí)現(xiàn)C2B模式。即消費(fèi)者可以線上對制造廠商提出個(gè)性化需求，制造廠商完成定制化服務(wù)。

從已有的合作案例來看，利用阿里云的大數(shù)據(jù)價(jià)值和運(yùn)算能努力，吉利汽車通過龐雜的數(shù)據(jù)，挖掘、分析用戶的行為習(xí)慣和喜好，以找出更符合用戶“口味”的產(chǎn)品和服務(wù)，并結(jié)合用戶需求、市場動(dòng)態(tài)有針對性地優(yōu)化自身、調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。未來雙方還將聯(lián)合打造更加可視化的吉利大腦。

再次，助力制造業(yè)的海外戰(zhàn)略。

在全球大型跨國公司中，制造業(yè)無論從企業(yè)數(shù)量、經(jīng)營規(guī)模還是利潤率等指標(biāo)來看，都有著舉足輕重的作用。在成本、原材料、經(jīng)濟(jì)形勢等一系列因素的作用下，制造業(yè)的全球化已經(jīng)成為共識。

截止到目前，阿里云的數(shù)據(jù)中心已經(jīng)覆蓋了北美、歐洲、中東、澳洲、日本、香港等市場，是國內(nèi)為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)全球“日不落”網(wǎng)絡(luò)覆蓋的云計(jì)算廠商。此前，中國企業(yè)在出海過程中，往往需要在全球多個(gè)網(wǎng)絡(luò)的不同系統(tǒng)中來回跳轉(zhuǎn)。隨著阿里云等國內(nèi)云計(jì)算服務(wù)商在全球化云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的布局之下，中國企業(yè)可以使用阿里云等云服務(wù)來支撐全球業(yè)務(wù)發(fā)展。

據(jù)中國與全球化智庫發(fā)布的《中國企業(yè)全球化報(bào)告(2016)》顯示，2015年中國首次成為資本凈輸出國，其中從2015年的投資行業(yè)分布來看，中國企業(yè)海外投資制造業(yè)占比48%，接近總投資額的一半。同時(shí)，新的游戲規(guī)則、新的市場環(huán)境、新的供應(yīng)鏈體系成為中國制造的三大必修課。當(dāng)阿里云等云計(jì)算平臺完成全球化的布局，也就意味著中國制造業(yè)在海外市場將實(shí)現(xiàn)和國內(nèi)同步的統(tǒng)一化操作和管理，畢竟CRM、ERP等系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)營在了云平臺上，有利于中國制造的水準(zhǔn)在海外復(fù)制，無疑將加速國內(nèi)制造業(yè)的國際化步伐。

在筆者看來，制造業(yè)的云端改造已經(jīng)帶來了兩方面的利好。一是云計(jì)算正在驅(qū)動(dòng)制造業(yè)的智能化，重要的不只是提升生產(chǎn)協(xié)作效率結(jié)果，還有技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和組織方式上的創(chuàng)新;二是傳統(tǒng)制造業(yè)面臨很多積重難返的問題，生產(chǎn)方式的落后只是其一，銷售模式、管理模式需要引入更加科學(xué)的方法。云計(jì)算的出現(xiàn)就像是給制造業(yè)的一劑猛藥，也形成了新制造的雛形。

人工智能或是阿里云驅(qū)動(dòng)新制造的又一“武器”

除了上面所說的云計(jì)算和大數(shù)據(jù)，阿里云在云棲大會·廣東分會上表示，將為制造業(yè)提供人工智能ET，通過公共云的普惠計(jì)算能力以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方案，協(xié)助制造業(yè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序智能化、生產(chǎn)過程智能優(yōu)化控制等方面的轉(zhuǎn)型升級。

今年8月份，阿里云推出了人工智能ET，目前已具備智能語音交互、圖像/視頻識別、交通預(yù)測、情感分析等技能。而ET讓人最為深刻是，杭州市政府以阿里云ET人工智能技術(shù)作為內(nèi)核打造了“城市數(shù)據(jù)大腦”，可以對整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)配公共資源，修正城市運(yùn)行中的Bug，最終將進(jìn)化成為能夠治理城市的超級人工智能。從杭州到廣州，阿里云在人工智能的打法會是因地制宜的“放大招”嗎?

當(dāng)其他人工智能研究者還在實(shí)驗(yàn)室研究機(jī)器人的時(shí)候，阿里云對于人工智能的應(yīng)用已經(jīng)涵蓋交通調(diào)度、航空調(diào)度等領(lǐng)域。在惠州這個(gè)中國制造業(yè)腹地舉辦云棲大會，意味著阿里云將為機(jī)器裝上ET大腦，讓人工智能深入到制造業(yè)的最前線。

阿里云副總裁喻思成在接受采訪時(shí)講了這樣一個(gè)應(yīng)用案例。借助人工智能的視覺識別和機(jī)器控制技術(shù)，可以自動(dòng)識別生產(chǎn)線上拿起一個(gè)器件質(zhì)檢再放回的動(dòng)作。僅僅這一個(gè)簡單動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)，對機(jī)器取代人力從而提高生產(chǎn)效率而言，有著不可小覷的價(jià)值。

一直以來，機(jī)器取代人類進(jìn)行大量重復(fù)性的工作都是一個(gè)愿景，也有不少現(xiàn)代化工廠采取了機(jī)械臂等提高生產(chǎn)過程中的自動(dòng)化程度。人工智能的價(jià)值在于，在數(shù)據(jù)和計(jì)算能力的支撐下，賦予了機(jī)器自主“思考”的能力，未來甚至可以自動(dòng)處理生產(chǎn)過程中的小麻煩，而非一點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)誤都需要停止作業(yè)進(jìn)行人工修復(fù)。就這一點(diǎn)而言，人工智能在制造業(yè)中的應(yīng)用，利用人工智能輔助生產(chǎn)并不斷改進(jìn)生產(chǎn)方式，將進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率、庫存周轉(zhuǎn)率、設(shè)備使用率等指標(biāo)。那么，阿里云將人工智能引入制造業(yè)，似乎有著劃時(shí)代的意義。

需要說明的是，無論是云計(jì)算還是人工智能，阿里云為制造業(yè)帶來了IT架構(gòu)的優(yōu)化和升級，本質(zhì)上是在為制造業(yè)提供新的連接方式和新的生產(chǎn)力�；ヂ�(lián)網(wǎng)正在改變制造業(yè)，改變實(shí)體經(jīng)濟(jì)，它所帶來的效果不是顛覆而是方式上的革新。阿里云等在制造行業(yè)的打開方式足見這一定位，比如所提供的優(yōu)勢服務(wù)主要是數(shù)據(jù)分析、中間件和安全防護(hù)，首先解決制造行業(yè)最核心也最為關(guān)心的問題，然后循序漸進(jìn)的向新制造前進(jìn)。

正如喻思成所說，“在未來的十年將是互聯(lián)網(wǎng)的十年，但并不是互聯(lián)網(wǎng)公司的十年，而是全世界中國所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)走向互聯(lián)網(wǎng)的十年，阿里巴巴所做的每件事情都是提供平臺。”誠然，用云計(jì)算來驅(qū)動(dòng)新制造，就是阿里云眼中制造業(yè)的下一個(gè)十年。

Alter，互聯(lián)網(wǎng)觀察者，長期致力于對智能硬件、云計(jì)算、VR等行業(yè)的觀察研究。