無人零售的風口一來，亞馬遜、京東、阿里巴巴都相繼推出了其無人超市或便利店。在一段時間的營業后，我們從技術、經營方式和盈利預期幾方面對比這三家后發現，在技術上三者水平相近，亞馬遜營業晚技術上略勝一籌；但在經營方式和盈利預期上，三者卻面臨著相同的瓶頸。

1月22日，亞馬遜的無人商店Amazon Go在推遲將近一年后終于正式開門迎客了。一時間各路媒體、網友紛紛前去探店。根據CNBC23日的現場報道，當天店門口就排起了長龍，爭相體驗亞馬遜提出的全新新零售概念——“買了就走”（Just Walk Out）。根據流程，消費者下載Amazon Go的APP后，掃描二維碼進入店內，選購完商品后直接走人，店內的系統會在消費者離開后自動計算消費金額并扣除，賬單隨后會發送到消費者手機上。CNBC記者進店后選了6件商品，出店門后，發現賬單上只有5件商品，也就是說她“免費”得了一件商品。

Amazon Go結算時漏了一杯酸奶 視頻截圖

后來，記者聯系亞馬遜工作人員，工作人員表示系統識別可能有誤差，屬于正常情況，讓記者不用退貨，好好享用這杯“免費”得來的酸奶。

遲來了8個月的零排隊無人商店，最后還是要排隊

其實2016年底，亞馬遜就宣布正在測試Amazon Go了，主打口號“No Lines”（零排隊）。當時宣稱Amazon Go將于2017年3月正式對外開放，但之后一直被推遲。

據知情人士透露，Amazon Go團隊在測試中發現，一旦選購人數超過20，系統便很難追蹤用戶及其選購的商品，因此當時Amazon Go的系統僅能容納少量用戶，或者要求用戶放慢移動速度。亞馬遜并沒有對這種說法發表意見。

掃碼進入Amazon Go 視頻截圖

因為，這次Amazon Go的亮相被眾多媒體描述為“期待已久的”。這家位于西雅圖的首家Amazon Go開店首日似乎就陷入了“打臉”的尷尬境地。許多人慕名而來體驗這種充滿科技感的即拿即走的購物體驗，人一多就會出現擁擠的狀況，受限于識別技術的成熟度，目前Amazon Go還無法做到容納大量客流，故而在門口排起了長隊。

Amazon Go門口排起了長隊 圖自推特

無人超市并非完全沒有員工    

雖然Amazon Go被定義為無人超市，但是它的店內依然擁有少量員工，這也是國內無人超市的正常業態之一。

Amazon Go的SKU中速食、餐飲品類占比較高，尤其是亞馬遜收購全食（Whole Foods）后，在Amazon Go開設了全食專柜，售賣即食加工的快餐食品。無論Amazon Go的選品還是選址，都針對城市白領這支消費主力軍，即食類商品是該消費人群的高頻需求之一，店內一般備有補貨員。在該商店的透明后廚中，消費者可以看到忙碌的后廚人員。同時，在Amazon Go的酒水貨架前，也配備了員工來專門核查購酒者的年齡信息。

Amazon Go貨架上的全食食品 圖Fastcompany

相比國內的無人超市，例如京東X無人超市雖然沒有后廚人員，但在收銀和入門處都配備了工作人員，一方面是協助初次進店的顧客進行注冊和信息認證等流程，另一方面是為了協助沒有開通支付的消費者結算付款。

阿里巴巴的淘寶會員體驗店在餐飲區也有后廚服務人員，只是收銀的購物流程、智能補貨決策等方面實現了無人化。

目前，不論是亞馬遜還是京東都還在初期嘗試階段，幾乎都存在一定的技術缺陷。需要一定的人工來查漏補缺，這也讓不少吃瓜群眾擔憂它的盈利和規模化復制能力。

京東、阿里巴巴、亞馬遜的技術角逐

就技術而言，Amazon Go使用的是計算機視覺和傳感器感應綜合系統。亞馬遜稱和自動駕駛技術相同，在天花板上安裝了大量攝像頭，無死角地覆蓋了整個商店。其主要原理在于，通過計算機視覺、傳感器和深度學習等技術，當商品被用戶從貨架上拿走時，Amazon Go系統可以自動檢測到這一動作。據了解，亞馬遜在有追蹤消費者購物行為方面花費了大量精力。之前在內測階段發現一點店內**量過多，系統將來不及捕捉每一位消費者的動作。華爾街日報曾報道稱，一位熟悉Amazon Go的工程師在采訪中透露，在項目初期不得不安排專門的技術人員復合錄像。去年11月，彭博社稱，3位亞馬遜的員工穿著皮卡丘的服裝試圖混進店內，系統成功對此進行了識別。

根據亞馬遜申報的Amazon Go相關專利內容顯示，Amazon Go通過感知人與貨架之間的相對位置，來識別是誰拿走了哪一件商品。除此之外，貨架上還有重量傳感器。當消費者拿起商品時，系統會自動把這件商品放入虛擬購物車，如果消費者將它放回貨架，重量傳感器感知到以后，會將該商品從虛擬購物車中刪除。

阿里巴巴的“淘寶會員店”體驗者僅限淘寶會員，用戶在門口閘機前打開淘寶APP刷碼進店。店內SKU包括日常用品和餐飲速食。在技術方面與Amazon Go類似，既包括視覺和傳感器系統，還應用了射頻識別（RFID）。在口號上宣傳“刷臉支付”，用戶全程不需要掏出手機，通過計算機視覺識別可以實現賬單自動識別和結算。

射頻識別（RFID）是一種無線通信技術，可以通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或者光學接觸。簡單來說可以同時識別多個無需接觸的升級版二維碼。

京東X無人超市內商品的RFID電子標簽 圖 微信公號新農堂

京東X無人超市則分為前場購物區域和后場庫存區域兩部分。前場食品主要包括零食小吃、酒水飲料等物。用戶下載APP后，錄入自己的臉部信息進行認證，并進行綁定**和支付方式進行操作。刷臉進入超市后，選取自己想購買的商品后，前往結賬臺，可以自助進行刷臉結賬。將商品放置在結賬臺，結賬臺可自動識別該商品，并核對賬單。

京東X無人超市和阿里巴巴無人店主要通過帶有RFID的電子標簽來進行商品識別，標簽用黏貼的方式固定在商品外包裝上面，但電子標簽容易脫落，而且故障率很高，據自媒體AI星球的體驗觀察，短短十幾分鐘就有3名消費者的商品RFID電子標簽出現無法識別現象，導致無法結賬。并且RFID標簽單個成本高，大量商品識別率低，需要經過掃描區等缺點。

一文看懂亞馬遜無人店背后的技術流程！

亞馬遜GO無人店開放了，從此西雅圖人民逛超市只需要一分鐘！

亞馬遜GO無人店于1月22日在美國西雅圖開放，亞馬遜在五年前就開始研究無人店技術，早在2016年12月，亞馬遜GO對亞馬遜西雅圖公司內部員工開放，經過14個月的內部測試，終于，亞馬遜GO正式對外開放運營。

亞馬遜GO無人店的購物模式

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亞馬遜GO系統主要運用了計算機視覺（computer vision）、傳感器融合(sensor fusion)、深度學習算法來實現一個完全不需要收銀員的無人店。對此，普華永道（PwC）提供了亞馬遜GO的技術流程。

1、首先，顧客手機中的亞馬遜GO APP可以和店內的藍牙信標網絡進行通訊，而店內密集的藍牙信標網絡可以把顧客的位置精確到半米之內，因此，通過藍牙信標就能分辨出誰的移動設備是離貨架最近的。

2、其次，當一個商品被拿走或是被放回時，貨架上的攝像頭和重量感應器可以監測到商品的圖像、重量信息，并將這些信息輸入其人工智能系統，而店內的人工智能系統可以通過這些數據還有商品放置的位置來推測出是什么商品被放置或是被拿走了。

而具體的購物流程是這樣的，首先，顧客要進入亞馬遜GO中購物，需要在手機上下載一個亞馬遜Go APP，并且在APP內綁定亞馬遜賬戶。這個APP會提供一個二維碼，進入商店需要掃描該二維碼。

店內有大量攝像頭還有感應器，在無人店的天花板上，有多個角度不同的筆記本大小的單孔徑攝像設備，每個設備監控無人店的一個區域。

當顧客瀏覽商品時，他們從貨架上拿下的貨物都會被自動加入APP的虛擬購物車，但是如果顧客拿下商品后，又不想要了，直接再放回貨架就可以了，APP會在虛擬購物車里自動加減商品。

整個無人店也沒有推車，顧客將想買的產品直接放入購物袋，離開的時候，直接拿著購物袋走出無人店就可以了，顧客所拿貨物的總價會通過他們的亞馬遜賬戶直接結算。

無人店的品類范圍介于加油站便利店和一個小超市之間。 無人店中有一部分是全食“365”品牌的產品，店內商品包含冷藏飲料、巧克力、其他零食，還有一些素食食品。不過，店里沒有散裝的水果，所有生鮮產品都封裝在塑料盒中，盒上都標有條形碼。

據亞馬遜GO副總裁Gianna Puerini說，無人店針對的是需要快速獲取食物的人群，而在西雅圖員工內測的過程中，有很多時候，整個購物過程都不足一分鐘。

在最早期的時候，亞馬遜組建了一個團隊，專門負責審查無人店中的監控錄像，確保整個系統運轉正常。經過一年時間的調試，系統已經運行正常了，甚至，在2017年11月，亞馬遜還曾讓三個員工打扮成皮卡丘的模樣進無人店購物，企圖糊弄監控系統，但是系統準確地算出了這三個毛茸茸的顧客的購物金額。

Puerini說無人店系統的準確率非常高，不太可能出錯，但是如果出現錯誤，可以在亞馬遜GO的APP上面劃掉錯算進去的物品的花費。

延遲開放一年的原因

2016年12月，亞馬遜GO就開始對西雅圖公司的內部員工開放，而亞馬遜當時準備在2017年年初對公眾開放亞馬遜GO，最后推遲了一年才正式開放，據多個外媒的調查采訪來看，其中的原因主要有兩點。

第一，亞馬遜GO系統在初期時還非常不穩定。根據《華爾街日報》的消息，亞馬遜GO在測試初期，當店內的顧客太多的時候，系統會崩潰，而除此之外，初期時，系統在辨認相似外形的產品時，也會出現一些問題。而根據熟悉亞馬遜GO的一位工程師說，亞馬遜一開始做這個無人店時，花費了很多精力在調整計算機視覺算法上，主要是為了讓系統在跟蹤顧客購物時能更加穩定可靠。

第二，原本亞馬遜GO對外開放只是為了收集數據，而在對內測試的過程中，亞馬遜發現內部數據已經足夠系統進行學習，所以后來就放棄了對外開放試運營的計劃。

根據亞馬遜GO的技術副總裁Dilip Kumar說，亞馬遜GO之所以會延遲對外開放是因為一開始公司認為我們的深度學習算法所需要的數據太大，如果只是對亞馬遜內部員工開放，所產生的數據可能會不足，所以原本打算對內試運營一小段時間之后就對公眾開放，但是后來我們發現僅僅只是西雅圖公司的員工所提供的數據就已經足夠多，我們的系統通過內部員工的測試已經學習到了任何需要學習的東西。

因此，我們沒有必要著急對外開放無人店，所以我們用了充足的時間來“學習”，等到一切都很穩定了，現在，無人店才對外開放。

引發網友熱烈討論

亞馬遜GO開放后，引發了網上的大量討論，主要熱點有兩個：

討論熱點1：亞馬遜的這個新零售概念，未來是否會推廣到之前收購的全食超市（Whole Foods）中。

亞馬遜稱目前沒有計劃將這套系統運用在自己收購的全食超市中。

同時，據弗雷斯特研究公司（Forrester Research）的首席分析師Brendan Witcher表示：我不認為亞馬遜的這一套無人店技術會運用到全食超市中，因為一個品類很全的超市通常包含大量品類的商品，大概38000個類目，要做到這樣太困難了，亞馬遜GO和大超市的規模和商品種類相差甚遠。

討論熱點2：亞馬遜GO的出現，會不會讓上百萬的工作消失。

根據美國勞工部（Department of Labor）的統計，截至2016年5月，超過350萬美國人擔任收銀工作，其中近90萬人在雜貨店工作。雖然亞馬遜GO無人店確實增加招聘了一些工作人員，但根據去年Quartz的一份報告，這份報告對整個零售行業的就業數據進行了分析，發現亞馬遜新增的招聘人數不能抵消因其造成的整體零售業失業率。

推特上關于大批收銀員將會失業的討論也是最多的。

亞馬遜稱，無人店不是為了取代零售工作人員，而是為了提供更多便利，因為有時候商店里會出現排隊結賬的情況，而街角小商店也時常人滿為患。

還有一部分網民擔心如果沒有了人與人的溝通，以后的購物體驗會變得很差。

而且亞馬遜稱，店內不是完全沒有店員，首先需要有擺貨的工作人員，其次，店內還會有專門人員幫助顧客解決相關技術問題，還有在店內游走的工作人員來幫助顧客找到想要買的商品。

同時，還包括一個快速食材區，有廚師準備現成的一包包的新鮮食材，讓顧客購買回家后，半小時內就能用這些食材做好一頓晚飯。在酒品區域，會有專門工作人員檢查身份證。

有意思的是，亞馬遜聲稱暫時不打算開更多的亞馬遜GO無人店，但是根據外媒報道，在2017年5月份，亞馬遜發布了一份亞馬遜GO的高級房地產經理的工作，工作職責包括為亞馬遜GO選址和提供戰略性房地產計劃等。這也意味著亞馬遜應該早有無人店開店計劃。

線上線下兩不耽誤

亞馬遜作為全世界零售行業的巨頭，線上獲得巨大用戶群的同時，花費巨大精力來鉆研無人店技術，第一家亞馬遜Go經過了14個月的內部測試才對公眾開放，相比現在已經很常見的超市里的自助結賬系統，亞馬遜利用高成本的攝像頭、傳感器等，想要打造無人店的極致用戶體驗的意圖比較明顯。

來源：智東西（zhidxcom）