蜂鳥，因飛行時兩翅振動發出嗡嗡聲酷似蜜蜂而得名，它體小、尾尖、腳短，是唯一一種能真正懸停和前后飛行的鳥類。 

由此看，餓了么當初將其即時配送平臺取名為“蜂鳥”，算得上恰如其分。如同蜂鳥，即時配送也要求靈活、迅速。如今分鐘級配送已成為常態，蜂鳥在整個新零售浪潮中，已成為核心的商業基礎設施之一。                   

一、“萬物可送”時代來臨

8月15日，阿里巴巴發布了2020財年一季度財報。口碑餓了么組成的阿里本地生活服務公司本季度營收強勁增長137%。 

在行業增速整體放緩的當下，阿里本地生活服務公司之所以能夠“逆勢”上揚，數字化升級與下沉固然是關鍵，阿里大生態帶來的增量同樣不容忽視。蜂鳥即配通過服務天貓、淘寶、盒馬、大潤發、阿里健康等不同商業體，成為連貫阿里新零售多路縱隊的基礎設施之一。

在今年6月5日，餓了么宣布即時配送平臺蜂鳥品牌獨立，并升級品牌名為蜂鳥即配。在阿里巴巴集團合伙人、阿里本地生活服務公司總裁王磊看來，“這標志著本地即時配送行業的新一輪變革已經開始。” 即時配送，從餐飲外賣中誕生，正向萬物可送、萬店可配的方向拓展，而這種拓展也帶來的巨大的商業想象空間。 

餓了么副總裁劉歆楊表示：“蜂鳥將建立一個開放的即配生態，將服務運力輸送給更多行業。目前，蜂鳥已在商超、生鮮、美護等領域建立高標準配送解決方案，定制化服務超15種業態。” 品牌獨立60天后，蜂鳥為商超行業輸出了一套高標準的配送解決方案。門店半徑3公里內，30分鐘內或1小時內送達成為常態。在即時配送基礎上成長出的新商業形態，讓陷入增長瓶頸的商超行業獲得了新動能。  

二、商超業態的“復蘇”

如今，80、90成為了消費主力，“宅”與“忙”使得他們更加愿意為“便捷消費”支付溢價。根據艾瑞調研數據，67.6%的消費者選擇O2O平臺購買商品的原因是送貨上門/上門服務。 

消費的碎片化和復雜化也要求零售企業做到隨時隨地、全天候全渠道運營。麥肯錫的消費者調研報告顯示，5%的消費者選擇純線上購買商品，79%的消費者是線上線下結合的方式進行購物。 

在這樣的趨勢下，商超企業面臨巨大的挑戰，一些外資企業或“關店退出”或“打包出售”，國內零售超市也紛紛尋求轉型之路。接受并擁抱互聯網，推進線上線下融合成為不二選擇。但無論怎么融合，如果要拓展服務范圍，終歸需要配送人員完成最后的交付工作。這就給商超企業帶來了一定成本壓力。相關數據顯示，大賣場發展到家業務，每天至少需要1000單線上到家的訂單規模，才得以實現投入產出比的均衡。

對傳統零售企業而言，通過與第三方即時配送平臺合作的方式，可以幫助其迅速在區域內實現全渠道訂單覆蓋，形成規模經濟，以此來建立自己的核心優勢。而這，與需要擴大訂單密度的即時配送平臺需求不謀而合。 

在這樣的背景下，在今年8月，餓了么口碑宣布建立數字化商超開放平臺，從訂單、配送、倉儲等環節統一輸出數字化成長能力。目前在全國676個城市，有超過1萬家大型超市以及總數近20萬家的連鎖商超入駐開放平臺。截至2019年8月，餓了么口碑已與大潤發、家樂福、百聯、華潤、物美等達成深度合作。 

蜂鳥即配除了服務商超的餓了么店鋪，同時還可以承接商超官網、獨立APP、小程序等入口的配送需求，以及天貓上的部分電商訂單。這次合作給相關企業帶來了堪稱亮眼的成績：大潤發在一線和三線城市蜂鳥即配訂單增幅達到了250%左右；屈臣氏、華聯超市單店月環比業務量提升超200%…

三、蜂鳥即配的賦能 

這樣的成績，蜂鳥即配是如何做的？這里以其與大潤發的合作為例，從物流配送角度梳理如下： 

1.智能調度 

餓了么蜂鳥即配為大潤發定制了駐店配送模式，派駐一定數量的騎手服務于指定門店，實現從一點到多點的配送。 “智能調度”系統是蜂鳥即配的智能大腦和決策系統。

根據大數據、智能分析，可以做到訂單時間預估，訂單匹配和訂單路徑規劃。得益于深度學習與多場景人工智能適配分單，該系統能實時感知供需、天氣等壓力變化，對預計送達時間，商戶出餐時間、商圈未來訂單負載等做出精準預測，用戶的訂單將會在最優決策下被匹配最佳路徑，保證配送效率和體驗。

“智能調度”使之前單純的訂單運力計算轉變為了從生產開始到配送終結的全環節數字化計算；從之前單純的線下固定的點倉配送轉變為了以數字智能驅動的實時移動的虛擬網配送。 

在“智能調度系統”的驅動下，騎手取訂單時將根據行駛路線，分配同一區域的多個訂單。通過裝載能力設計與智能調度，騎手一趟配送的訂單遠超1單，極大提升了配送效率。蜂鳥即配的騎手對物流指聞表示，通常情況下每天接到40—50單。 

從配送時間上看，目前針對商超可實現0-3公里60分鐘內，3-4公里90分鐘內，4-5公里120分鐘內送達，準點率達99%。這種情況下，客戶的滿意度高了，騎手的收入也比之前高了。數據顯示，目前大潤發上海楊浦店的駐店騎手，月入過萬的比例超過了20%。

2.后端改造

事實上，配送餐飲和配送商超訂單有很大的不同。商超店鋪SKU非常豐富，一家店可能有幾千個SKU，大潤發甚至單店SKU數可以達到10000以上，較普通餐飲店鋪翻了很多倍。在這樣的情況下，提高配貨效率成為重中之重。 

為此，門店反向改造必不可少。據蜂鳥方面介紹，目前主要的改造形式有懸掛鏈和揀貨倉。懸掛鏈主要為了快速集貨，在門店多個品類區域設置有上貨口，揀貨完畢后可運往打包處合并訂單發貨。“倉”主要有兩種形式：一種是店倉一體，在門店內辟出一塊區域，專門設置成快揀倉，倉內存放外賣訂單的高頻商品；一種是純前置倉，只為了線上訂單設置。餓了么蜂鳥目前合作的主要為店倉一體模式。除此之外，蜂鳥即配還幫助門店進行外賣動線設計、揀貨倉設置等后端改造。 

3.全鏈路數字化

商超訂單的履約鏈路和操作方式較一般外賣發生了很大的變化。與餐飲配送的非標化不同，商超零售相對是比較標準化的行業。而餓了么口碑構建的“全鏈路數字化體系”，正在向商超行業加速復制，幫助商超品牌在會員、支付、庫存、營銷、即時物流以及供應鏈實現線上線下一體化。 

其中在即時物流方面，蜂鳥即配計劃未來3年在全國建設2萬個全數字化即配站，通過商戶、騎手、用戶的數智化，服務城市商圈，建設真正意義上的本地生活服務智能網絡。目前，騎手的物流設備正在快速數智化，比如對餐箱溫度管理的精準控制，智能耳機等IOT設備普及，電瓶車電池數字化監控等。 

蜂鳥即配商超解決方案背后是對商業行業的改革。與傳統電商時代相比，即時配送的效率要求已經大有不同，它速度更快、頻次更高，各個環節的反應更加敏捷。如果說電商打破了傳統零售行業的銷售效率，那么分鐘級的即時物流則是從配送反向改造傳統零售的整體效率。 

基于即時配送加持，傳統線下門店突破了地理區位的限制，在半徑3-5公里范圍內有更高的延展性，不僅拓寬了消費場景，也能滿足消費者的不同“到店”或“到家”需求。在租金、人力成本大幅度上漲的當下，通過線上流量和即時配送，幫助商超品牌解決了成本和經營半徑短的問題，做到降本增效。 

目前，與蜂鳥即配合作的商超品牌包括大潤發、盒馬、盒小馬、中百、新華都、三江購物、歐尚、順客隆等等。同時，隨著蜂鳥即配網絡的完善，越來越多三四線商超也上線了外賣平臺。這些改變也驅動了口碑餓了么市場份額的持續提升。                    

四、結語 

阿里巴巴集團合伙人、阿里本地生活服務公司總裁王磊就曾表示，自2015年蜂鳥配送平臺成立以來，即時配送市場體量越來越大，基礎性作用越來越明顯，已不再只是一個服務于外賣交易的履約環節，而是成長為與傳統物流一樣的商業支柱產業。 

從商超訂單到醫藥、鮮花、生鮮等，蜂鳥即配在向多品類縱深發展。根據艾媒發布的《2019中國即時配送市場研究報告》，新零售業務已成最強增長點，蜂鳥配送新零售訂單2018年下半年同比增長185%領跑行業，2018年蜂鳥醫藥健康訂單增幅更是超過500%。這一過程中，蜂鳥也在驅動著物流行業結構的改變。 

如果說，過去電商借助快遞，將世界商品送到了消費者面前；如今，商超等業態也正借助即時配送，推動了線上線下的無縫連接，打造出一個美好的三公里生活圈，而傳統商業形態也將在這一過程中被重新定義。

（來源：物流指聞 作者：葉帥）