侯毅，現在很多人習慣叫他的花名：老菜。也有更多的人，熟知網紅全國的盒馬是他在領導。而他的正式職位頭銜上，目前已有三個公開場合的身份：阿里巴巴集團副總裁，數字農業事業部總裁，盒馬事業群總裁。后兩個的業務型角色很巧妙，同時兼顧生鮮從上游到終端的供給和零售。
侯毅還頻繁的對外表達著，他對此上下游得以聯動的業務驅動力和資源撬動力——數字化。他在2018年10月18日出席四川成都一個活動時就提到：“新農業跟新零售完美地結合，我們認為它是未來一個巨大的藍海市場。”
盒馬和中化集團聯合推出的葲葒草莓，可以算是盒馬對農業“出手”的第一個成果。一個數字化驅動農銷全鏈路再造、訂單式反向定義上游種植、新型現代工業型農業的成果。
圖為盒馬和中化集團聯合推出的“葲葒”草莓
訂單式農業、數字化農業、新農業……這些互聯網的時髦概念和農業這個古老產業的結合，侯毅這一年多來，沒少對外闡述。
對于生鮮零售的新消費產業創新，新農業就是其新制造和新供給。
侯毅對盒馬在訂單式農業，或是新農業產業數字化創新的表達總結，大概意思無非是：“盒馬希望把農業變成訂單式和標準化農業，把農民變成農業的產業工人，讓農產品整個生產機制規范有序”。
這個結果，也是侯毅和盒馬對源頭個體農民、上游農業機構、下游盒馬零售、終端消費群體，全面釋放不同價值的總體產業升級定義。
01.盒馬賣草莓，都便宜了誰？
如果不帶著以上的認知，12月2日盒馬和中化集團在上海宣布，首次推出雙方合作的葲葒草莓即將上架這事，就看的小了點。
盒馬中化葲葒草莓這事本身并不復雜。這是今年2月份，馬云還以阿里集團董事局主席身份，會面中化集團董事長寧高寧，達成雙方的農業數字化全面合作之后，交由盒馬落地的第一個農產品成果。
參與合作的中化集團、全國14個總數1000畝的草莓基地，都覺得草莓這種本就是物流敏感水果，要達到盒馬的產銷標準，遠比想象的難。
圖為盒馬和中化集團在全國的14個基地
其實這種難屬于執行層面的難，而非創意和總體方向的難。也就是說，只要按照合乎標準的全鏈路再造，從土壤培育、種子培育、種植技術、澆水施肥、溫濕度控制、光照充足等。草莓總體的個頭大小，甜度營養大約能夠得到保障。
換句話來說，種出好草莓很難。但是像盒馬這樣賣草莓，等于難到發明了一種基于新農業的生鮮新商業模式。是不是聽著有點繞？為了創新生鮮零售的新供給模式，必須要向上游端的新農業模式發力。
這也是盒馬、中化、基地、農民各方之間，得以合作成型的合理分工。后三者角色解決農產品執行（種植技術+產業集約的新生產關系）的難，盒馬解決創意和總體方向（訂單式農業）的難。
因此，我們會看到“葲葒草莓”（諧音：通體全紅的草莓）這個生鮮品牌的命名，還是遵循“品牌+品種”的價值組合規律，還不像奇異果那樣的具備“品種=品牌”的高度唯一性。
這個可能跟草莓這種水果的物種特點有關系。草莓的種植方式和西瓜類似，只要通過標準化的科學種植，才能種植培育出在顆粒大小、甜度、營養成分等水果幾個基本規格指標上的合格。不像葡萄、橙子、香蕉這些品種，高度受限于產地的地理水文條件。盒馬此次和中化一起在全國推出14個草莓基地（包含遼寧、廣東、四川、上海等基地），即草莓產地可以全國化，也是基于草莓種植本身的可行性。
草莓的難，其實更多難在供應鏈的下半段（物流）和終端零售。盒馬門店上架的葲葒草莓，采取的是頭天采摘，當天銷售。一天上架，過夜作廢。
這個供應鏈搭配的零售周期，難度極大。草莓不像柚子這種厚皮水果，稍微磕碰一點就整顆損壞報廢。這決定了草莓采摘后，就要立即分顆粒裝盒封包。類似高端雞蛋包裝那樣，一顆顆分開隔離裝盒（標準包裝：15顆/盒）。顆粒分開裝盒，又意味著每棵草莓的個頭大小，要保持均衡規格。
草莓種植基地和中化集團覺得這次草莓合作很難，確實是難在這些地方。
然后，全國的14個草莓基地，就近向周邊物流半徑內的盒馬門店，需要在12小時內完成從采摘到上架的草莓直供。最后，盒馬會員可以輕松的在門店或盒馬APP上面，下單購買這些草莓。
這個業務的全鏈路流程，妙處在哪里呢？
1、對于種植的農民，以及產果的農田來說，盒馬和中化的訂單式農業，提前鎖定的需求（當然還沒到鎖定訂單的程度），讓盒馬給到基地種植的極大生產確定性。只有確定性的零售和訂單集約生產，才能對以下三個確定性的生產要素——農民種植戶的勞動時間、農田的產出規模、種植周期的剛性時效，達成確定性的生產效率和利益保障。
2、對于中化集團來說，以上三種確定的生產要素，作為一個相對分散化分布的現狀（農民個體化、農田全國化），尤其是農民種植戶的勞動力整合；以及整個草莓的農業種植技術的標準化指導、培育和控制，需要中化集團這樣一個大型農業集團做全新生產關系的整合平臺。
3、對于盒馬來說，以上各方努力出來的成果——農產品（草莓），就具備了盒馬零售品質和銷售氣質，能夠在銷售端讓盒馬不斷上架全國獨一無二的高凈值特色生鮮品。然后在供應鏈端，盒馬基于數字化的供給能力，全程精確計算配置草莓從田間到消費者的“新鮮”流通鏈路和時效。并充分滿足盒馬已有的高凈值消費群產生的盒馬線上線下銷售力，完成農產品（草莓）向終端消費者的最終零售。
4、對于消費者（盒馬會員）來說，這叫“云購物、云旅游”。什么意思呢！農產品生鮮這玩意，既然高度和產地相關（盒馬也在低調的研發人工養殖種植），特色的農產品分布在全球各地。以往的消費者想要吃到新鮮的農產品，要么是不那么“全鮮”的急凍品（沃爾瑪今年還和盒馬打過一場鮮活和冰凍的嘴炮仗），要么就是要花費巨資親往當地嘗鮮。
現在葲葒草莓這個案例的供給流通“新鮮度”，等同于消費者住在草莓農田旁邊。
當然，消費者不可能住在農田旁邊，也沒這個必要。但是盒馬要是通過數字化重塑農產品流通鏈路，通過訂單式農業再造新農業的供給和消費，那不就是讓消費者住在全世界新鮮特色農產品的源頭基地感覺嗎？云購物、云旅游，就是這個“全球生鮮所聞所見即所得”的意思。
盒馬的訂單式農業價值，體現在上半程的供給，體現在下半程的消費，其實一舉將農民（農田的權益和種植者）、基地、中化集團、盒馬、消費者，整條鏈路的所有利益關系和效率，全新得到組合和升級。
02.盒馬版“新農業”
剛才說到盒馬的“云旅游、云購物”。其實草莓這種水果，以前可不就是這么玩的。
十多年前開始，全國很多城市的周邊，大多都有草莓集中種植區。每到春節前后（北方產區能到春季后），這些草莓種植區總會推出一項旅游項目——草莓采摘游的農家樂。
消費者開著車，帶著一家子，趁著天轉暖，踏著春，采著草莓，吃著火鍋（盒馬也有火鍋），多好。那些基地里售價偏貴的草莓，因為消費者感覺順便也旅游了一次，親近了大自然，也不覺得那么貴了。
你看，當中國零售業的數字化創新，尤其是今年流行的買菜業務，還在糾結“到家”或是“到店”的時候。人家農民兄弟，十幾年前就玩出了非常前瞻的新農業模式——到田。
草莓這種農作物，作為盒馬和中化集團的第一個合作品種，別看很復雜，其實很合適。
圖為葲葒草莓基地的全景圖
草莓這種水果，屬于高度季節性的經濟農作物。不僅種植周期不算太長，還能一季多收（當然也沒多到韭菜那么夸張）。春夏、秋冬兩個半年種植期，可以在一個農田產出兩種農作物。
盒馬和中化是這里面最關鍵的兩個角色。盒馬的部分上述已經表述很多（下文接著說），中化在其中扮演著很重要的技術指導方，生產關系（基地集約化生產）再造的組織方。
因此，盒馬+中化，為了放大盒馬的訂單式農業，數字化升級農業的大產業計劃，盒馬需要更多盒馬+X組合。這個X，不僅是一個個中國的類中化集團的角色，不排除還會有全球各國的類中化集團角色。
盒馬是零售終端，它在這條數字化農業的漫長鏈路再造當中，是以數字化為驅動力，以零售能力為閉環條件，以鏈路重構的主導者和推動者，完成了這條新農業的道路探索。
侯毅自從創立了盒馬，為了看生鮮品種，從沒間斷過親自前往全球生鮮產地的源頭基地考察。
他會去福建看大黃魚；去湖北看小龍蝦和藕帶；去黑龍江看大米；去山東看牛肉；去海南看芒果；去北極圈養殖區看深海海鮮；去非洲盧旺達看辣椒……
湖北的小龍蝦類似現在新供給很流行的概念——產業帶；類似山東淄博的紐瀾地牛肉（盒品牌之一），類似同樣流行的概念——品牌工廠。
中國此前農業有個大概的特點：適合盛產主糧的地區不適合水果；適合種樹的林區不適合農業；唯獨蔬菜最皮實，常規品種的蔬菜怎么都能種植。每家每戶的陽臺，就是一個微型蔬菜大棚。
盒馬的訂單式農業，結合中化集團這類農業科技大型企業，就是為了打破這些此前農業分散化、低效化、低端化、低附加值化的現狀。
侯毅對此有過很具體的理論闡述：“盒馬第一次實現了把源頭最好商品，通過最短供應鏈送到消費者手中，通過盒馬全球直采能力送到消費者手中。把供應鏈中間環節全部去掉，已經推出了盒馬帝王蟹、大龍蝦、小龍蝦等品類。而且直采之后，盒馬還具備了巨大的價格競爭優勢。數字化升級農業，不但是技術創新，更是商業模式創新和供應鏈的重構”。
“還有，只有新制造和新零售完美地融合在一起，新制造的商品才能通過新零售，快速有效地送到消費者手中，盒馬的新制造就是新農業。新農業跟新零售、新消費完美地結合，我們認為它是未來一個巨大的藍海市場”。
當然，這個前提的基礎，不得不提這是已經完成整個零售業內部作業數字化，以及零售業態創新多元數字化的盒馬，才敢落地的長遠計劃。
侯毅把新農業，當作一個未來巨大的藍海市場，這句話可以看作盒馬現在就在謀篇布局數字化農業，訂單式農業的總體戰略出發點。
一個零售企業，尤其是生鮮零售平臺，可以不觸碰上游生產端，照樣能做生意。但是如果敢于觸碰了，還觸碰成功了，這個零售企業因為再造整條鏈路，整個農業生產關系，整個農產品供給和流通效率，它在生鮮品的未來紅利收割的規模，也是不可思議的。
這就是盒馬要對新農業下決定探索到底的原因。
（來源：零售老板參考 作者 萬德乾）
