共享員工解決當下人力短缺的燃眉之急時，盒馬正借力謀劃著為新店開業籌備“常駐”人員。

2月12日，盒馬發布向全社會開放3萬個崗位的信息，既有短期內急需的配送小哥，也有新店采購、運營等崗位。北京盒馬更是要因新店消化5000個崗位。

如此看來，盒馬新一輪的開店潮即將拉開大幕，新崗位虛席以待。然而招聘之余，如何留住人才，是盒馬乃至商超經營者們需要深思熟慮的話題，應適當對一線員工進行培訓或職業規劃，對人才發展進行長遠規劃。

填補配送人手

人力短缺的口子似乎短時間內還難以被封上，盒馬招聘計劃再度升級。2月12日，盒馬宣布開啟新一輪招聘，開放3萬個崗位，包括總部采購、技術、運營等。

春節期間，盒馬人員壓力和缺口明顯。盒馬相關負責人表示，今年春節受疫情影響，線上訂單激增，盡管盒馬緊急調配人力，取消休假、“共享員工”，但依然無法滿足居高不下的線上需求。隨著復工復產的推進，“外援”們也將陸續返回原來的崗位，大量空缺崗位又將出現。

值得注意的是，人力缺口中，配送員的短缺尤為棘手。盒馬在招聘公告中強調，向社會發出招聘，是為了加緊填補人員空缺，尤其是補強線上的履約能力。3萬個虛位以待的崗位，“填空”配送員這一崗位頗為緊急。此前，北京商報記者調查時，多位消費者反映：比搶購菜品更激動人心的是搶配送員，往往凌晨就要預約配送員，等到上午在預約是多數會顯示預約已滿。

盒馬全國經營管理總經理胡秋根此前接受北京商報記者采訪時坦言：“由于快遞運力不足，盒馬開始嘗試集中配送的方式，提高每一次帶出去的單量。”配送人力短缺的困局，同樣出現在京東7FRESH，各個時間段的配送小哥均需要“搶注”。 店內需求較大、配送人員較為有限且十分繁忙等情況，還促使京東7FRESH臨時成立了集單配送群，以小區為單位進行集中配送。

基于配送人力短缺的情況，盒馬已經嘗試與更多能提供配送人手的企業牽手。據了解，2月8日，上海大眾出行已經在上海部分門店測試汽車配送，與電瓶車配送相比，汽車一次配送可以帶出2-3倍的訂單。2月9日，1919已有近200名配送人員加入盒馬，8日首批員工于西安試點，目前已在北京、廣州、上海、成都、重慶、杭州、西安、昆明等20個城市開啟。

新店積蓄人力

盒馬新一輪招聘，除了為應對短期內人力短缺的突發情況外，也是在為新一輪開店籌備可長期在崗的員工。從盒馬公開的信息可見，盒馬預估當前全國盒馬工作崗位缺口約為1萬人。加上今年新增開店規劃，全年人才需求預計在3萬左右。這些職位將面向社會，包括2020屆應屆生。可見，盒馬之所向社會招聘，新店開業便是一部分原因。

對于奔跑著開店的盒馬來講，新店開業一直是章程內的事情。北京盒馬副總經母盛陽曾向北京商報記者透露，2020年盒馬在北京還將繼續探索新業態，既有面積約4萬平方米的盒馬購物中心“盒馬里”，也有800平方米左右的盒馬mini。

新店落地，人手自然需要迅速匹配。母盛陽2月12日向北京商報記者透露：“新一年，盒馬北京門店的人力需求量在5000人左右，包括具有零售經驗的前場營運小二、揀貨、打包內倉小二以及配送員；同時還會招聘門店核心管理層，包括營運管理、餐飲管理及物流管理。”

北京5000人的需求量以及全國范圍內3萬人的用工量，透露著盒馬2020年新店數量或許頗為客觀。一位不愿具名的超市負責人計算到，盒馬門店目前人數在200-300人之間，算上人員流動性，新增門店數量約為10家左右。“2017年盒馬在京落地首個門店至今，其開店速度確實不慢。接下來，盒馬需要做的是讓門店覆蓋更多范圍，逐漸放大單店效應，形成多個門店聯動效應，做到各個門店服務范圍有效銜接。”

實際上，作為阿里集團內試水商超領域的急行軍，盒馬從集團獲取的資源一直在激增。先是向大潤發輸出體系，隨后從易果生鮮手中接管天貓超市的運營權，再到如今與阿里村淘、智慧農業等業務打通，盒馬背后的資源體系日漸豐沛，門店擴張也因此有了更強的底氣。

人員流動高頻

提上日程的復工計劃，已經讓眾多企業未雨綢繆。互聯網時評人張書樂表示，隨著疫情緩解、隔離問題解決后，多數外地人將返回北京，屆時北京的零售服務業的用工難題將逐漸恢復到日常情況。北京的服務行業從業者以外來務工人員為主，在返城受限制的情形下，難免出現用工短缺的情況。

在張書樂看來，商超、外賣配送等行業服務崗位的招聘門檻并不高，日常招聘難度不大。餐企與超市之間共享員工，看似是行業的創新，卻透露著企業的經營與盈利的無奈。

與此同時，眾多商超的開店計劃正如期進行，自然需要人手匹配。永輝超市總裁李國表示，2020年，永輝超市仍將保持全國拓張的態勢，開店目標大約在150家左右。711北京公司副總經理朱赤兵在接受北京商報記者專訪時表示，預計2020年將在北京市場新開50-70家新店。同樣作為日系便利店的羅森也表示，2020年，在北京和天津預計開出60-100家門店。當超市、便利店的主角們繼續開疆拓土時，對人力的渴求也越發強烈。

值得注意的是，商超并不是一個能讓員工“站住腳”的行業。一位有著20年商超從業經營的業內人士向北京商報記者解釋，一直以來超市的用工方面一直面臨著用工缺口、人員流動大的難題。“與餐廳的工作相比，超市不能為理貨員、銷售員提供食宿，留不住人手。目前店里能堅持多年的員工多為本地人”。

另外，有業內專家分析指出，超市的一線員工一般缺乏職業規劃，長期從事一份工作很難得到晉升或者發展空間。相關的企業管理者可以適當對一線員工進行培訓或職業規劃，降低員工辭職率。

（來源：北京商報 記者 趙述評 王維祎）