聯(lián)商快訊：5月18日至20日，深圳華強(qiáng)北賽格大廈連續(xù)三天出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)人員緊急疏散，多部門介入調(diào)查，該事件引起社會(huì)廣泛關(guān)注。時(shí)隔2月，原因終查明。

近日，相關(guān)單位負(fù)責(zé)人和專家對(duì)外表示，通過大量檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)和分析論證桅桿風(fēng)致渦激共振和大廈及桅桿動(dòng)力特性改變的耦合，造成了賽格廣場(chǎng)大廈的有感振動(dòng)。，賽格大廈在設(shè)計(jì)荷載范圍內(nèi)和正常使用情況下主體結(jié)構(gòu)是安全的，可繼續(xù)使用。

5月18日以來，第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)賽格廣場(chǎng)大廈的振動(dòng)、傾斜、沉降等指標(biāo)進(jìn)行了實(shí)時(shí)、持續(xù)監(jiān)測(cè)。專家組通過技術(shù)調(diào)查、環(huán)境和設(shè)備運(yùn)行調(diào)查與測(cè)試，排除了地鐵運(yùn)行、周邊工程施工或爆破、空調(diào)機(jī)組運(yùn)行等影響因素。通過對(duì)風(fēng)致振動(dòng)與結(jié)構(gòu)累積損傷的重點(diǎn)分析，專家組認(rèn)為：大廈使用20余年后，局部樓層壓型鋼板組合樓板及桅桿連接點(diǎn)等累積損傷，使結(jié)構(gòu)頻率、阻尼比等動(dòng)力特性發(fā)生了改變，桅桿和大廈主體結(jié)構(gòu)具有了共同振動(dòng)頻率，形成了共振的必要條件。

專家組認(rèn)為，拆除桅桿可以有效解決大廈有感振動(dòng)問題，桅桿原有的防雷、航標(biāo)功能可在桅桿拆除后在樓頂重新布設(shè)。拆除工程將于近期擇機(jī)實(shí)施，并同步開展損傷修復(fù)工程。

深圳市福田區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將繼續(xù)為廣大商戶提供臨時(shí)經(jīng)營場(chǎng)所，有臨時(shí)經(jīng)營需求的商戶可向賽格大廈管理處提出申請(qǐng)。桅桿拆除工程和累積損傷修復(fù)工程完成后，將組織商戶租戶回遷，盡快恢復(fù)大廈常態(tài)化經(jīng)營。

資料顯示，賽格廣場(chǎng)位于深圳市交通干道深南中路與華強(qiáng)北路交匯處，由深圳賽格集團(tuán)投資興建，是深圳市跨世紀(jì)的標(biāo)志性建筑。總高355.8米，總建筑層79層，地上75層，地下4層，總建筑面積達(dá)17萬平方米。

深圳賽格大廈由高級(jí)工程師 ，著名建筑師陳世民大師設(shè)計(jì)，在2001年被評(píng)為“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)”。賽格形體挺拔，在樓群中高出一大截，如飄在半空的行囊。

深圳華強(qiáng)北賽格大廈 圖片來源：賽格集團(tuán)