昨日，記者從相關(guān)部門獲悉，市區(qū)沉洲片區(qū)二期舊城改造安置房項(xiàng)目擬建5棟33層住宅樓及1棟30層高層綜合樓，今后該片區(qū)將成為泉州又一處囊括安置居住區(qū)、幼兒園、小學(xué)、滯洪區(qū)及商業(yè)區(qū)為一體的城市綜合體。

　　據(jù)悉，該城市綜合體地處沉洲片區(qū)核心用地，位于市區(qū)寶洲街東段南側(cè)，西抵浦西滯洪區(qū)，北臨寶洲花園商住樓，西至沈海高速公路。整個(gè)片區(qū)總用地面積約10.3萬平方米，其中滯洪區(qū)面積約5.1萬平方米，安置居住用地3.6萬平方米，教育設(shè)施用地約1.6萬平方米，將建設(shè)5棟33層住宅樓、1棟30層高層綜合樓(底部為大型商業(yè)建筑)，配套幼兒園及小學(xué)，地下兩層為停車庫。

　　在停車方面，設(shè)計(jì)者考慮采用地面與地下結(jié)合的方式，除了結(jié)合人防，在居住安置及小學(xué)用地設(shè)置地下室作為車庫外，還在商場(chǎng)一側(cè)設(shè)置停車場(chǎng)，將分散的室外空間充分利用起來。此外，摩托車、非機(jī)動(dòng)車也結(jié)合地面部分硬質(zhì)綠地和架空層及地下室空間邊角部分停放。

　　據(jù)介紹，片區(qū)西側(cè)入口擬退讓高速50米，形成開闊城市廣場(chǎng)。該項(xiàng)目的交通影響評(píng)價(jià)中建議，在福廈高速公路橋下打通云經(jīng)一路與坪山路輔路，以減少江濱北路、寶洲街及其交叉口的調(diào)頭、左轉(zhuǎn)車流量，提高小區(qū)通達(dá)性。

　　記者獲悉，規(guī)劃至2020年，該小區(qū)300米范圍內(nèi)將有4條公交線路經(jīng)過，500米范圍內(nèi)將有14條線路經(jīng)過，包括擬新增的K6、B12等2條公交線路經(jīng)過寶洲街，N10、N43、N49等3條線路經(jīng)過江濱北路；根據(jù)最新的泉州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃的軌道線路1號(hào)線路擬經(jīng)過刺桐路，并在寶洲街口設(shè)置寶洲街站，安置小區(qū)與該站點(diǎn)步行距離為600—1000米，處于服務(wù)范圍內(nèi)。目前，軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃未最終確定，軌道1號(hào)線具體開竣工時(shí)間也未定。
　　（來源：東南早報(bào)　記者：江曉媛）