美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并 對等合并、獨(dú)立運(yùn)營
繼趕集與58同城合并后，中國O2O領(lǐng)域又將誕生一重要合并案例——美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并。
　　騰訊科技今日獲得確切消息，大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)最快會(huì)在明日合并，合并后的新公司將占據(jù)中國團(tuán)購領(lǐng)域80%的市場份額，同時(shí)成中國最大O2O平臺(tái)，新公司估值也達(dá)到170億美元。
　　此次美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并中有三個(gè)最為核心的關(guān)鍵詞：
　　1，對等合并。知情人士爆料，此次美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的合并是對等合并，且投資人也有不同的換股比例。合并之后，兩家公司在新公司的董事會(huì)將占據(jù)同等席位。
　　2，聯(lián)席CEO。在合并之后的新公司，大眾點(diǎn)評(píng)CEO張濤和美團(tuán)CEO王興將有共同的話語權(quán)，共同擔(dān)任聯(lián)席CEO和聯(lián)席董事長。
　　張濤和王興將各自獨(dú)立負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)，同時(shí)向新公司的董事會(huì)匯報(bào)，重大決議在董事會(huì)層面完成。同時(shí)，新公司將在上海和北京設(shè)計(jì)雙總部運(yùn)營。
　　3，獨(dú)立運(yùn)營，高頻內(nèi)部競爭。新公司將定位于連接人與服務(wù)。
　　美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的業(yè)務(wù)重合部分主要集中在部分高頻到店業(yè)務(wù)，合并后，這部分業(yè)務(wù)將保持獨(dú)立于運(yùn)營，進(jìn)行內(nèi)部良性競爭，以避免人才流失和總體份額下降。
　　雙方業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)將保持目前的架構(gòu)和職責(zé)不變，繼續(xù)按原定戰(zhàn)略目標(biāo)快速發(fā)展，增強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新、客戶體驗(yàn)改進(jìn)和新業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力。
　　據(jù)知情人士透露，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)也會(huì)避免不必要的重復(fù)投入，形成類似于微信和QQ的良性內(nèi)部競爭，確保1+1大于2。
　　這三個(gè)合并要點(diǎn)跟之前最大的區(qū)別在于，大眾點(diǎn)評(píng)并沒有放棄參與高頻、低客單價(jià)的領(lǐng)域。
　　一位投資界人士對騰訊科技表示，就在合并前不久，美團(tuán)剛準(zhǔn)備完成估值110億美元融資，點(diǎn)評(píng)則準(zhǔn)備以一種方案讓部分股東退出。
　　某種程度上，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的合并方案與趕集和58同城的合并交易類似。當(dāng)初，趕集與58同城是采用約5:5換股的形式進(jìn)行，但58同城的股東層面則花費(fèi)更多資金。
　　分析人士指出，這樣的好處是使得過去競爭得你死我活的兩方都可以一種相對體面的方式接受合并的結(jié)果。這是一種告別過去，更積極面向未來的方案，最終目的是一起做大蛋糕。
　　合并后美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)從此不再內(nèi)耗，能更專注擴(kuò)張到其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，這類似滴滴和快的合并后，不斷擴(kuò)張到快車、順風(fēng)車、代駕等領(lǐng)域，讓新公司迎來更大發(fā)展空間和更高估值。
　　據(jù)悉，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并后，新公司馬上會(huì)進(jìn)行一輪新的融資，并加快IPO的進(jìn)程。當(dāng)然，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的合并案已通過各自董事會(huì)的批準(zhǔn)，但還需要雙方股東層面的最后裁決。
　　（騰訊科技 雷建平）