7月19日傍晚，路易威登（Louis Vuitton）秋冬大秀在北外灘老碼頭舉辦。這是路易威登進駐中國20年以來最大型的發布會，也是其157年歷史上最盛大的一場海外發布會。這也獲得了全球時尚界的矚目。
　　
　　今年3月的巴黎時裝周上，路易威登讓“LV號”駛入盧浮宮十字廣場，引發轟動。就是這列火車，在7月初時從巴黎緩緩開出，穿越歐亞大陸行程9283公里，歷經12天抵達上海。全程跟蹤拍攝的攝影師托德·塞爾比，在火車上記錄了從巴黎到上海的一路風光。
　　
　　“在3月秋冬系列的時裝發布結束后，他（LVMH主席兼首席執行官Bernard Arnault）和我討論了一下。我們認為，既然大家執意要在亞洲做點大事，那么就讓火車開進來吧。”路易威登創意總監馬克·雅各布在后臺接受媒體采訪時如是說。
　　
　　奢華12分鐘
　　
　　7月19日傍晚，離秀場開幕還有2小時，北外灘碼頭人頭攢動。印有路易威登標記的黑色奔馳轎車一路排開，60位大牌明星——鞏俐、范冰冰、湯唯等逐次跨出車門步上紅地毯。入場時，無論是政府高官還是社交名媛，除了需要攜帶邀請函外，還要出示身份證或護照，以驗明身份。
　　
　　秀場后臺，第一次來到中國的馬克·雅各布擠出時間接受了媒體群訪。他的隨行團員也都大名鼎鼎，幾乎涵蓋了路易威登巴黎時裝秀的整個創意團隊。

　　晚上8點半，距離開場還有半個小時，會場已經爆棚，氣氛瞬間變得躁動，簡直可以嗅到空氣里漂浮的興奮因子。“幾年前，你根本無法想象如此盛大的時裝發布會將會在巴黎之外的城市舉行。”一位外國記者低語。
　　
　　這是一場秀，又不僅僅是一場秀。它只持續了12分鐘，卻啟動了“LV號”的東方之旅。在恒隆廣場，一個以旅行精神為主題的路易威登藝術展在此展出，購物者遠遠就可看見商場中庭內那幾個巨大的LV皮箱，里面陳列著各式古董旅行箱、手提箱，甚至還有加斯頓·路易威登先生的私人藏品。
　　
　　“奢侈品是一種情感表達，藝術品也是情感表達，兩者結合可以創造特別的屬性。”路易威登全球主席及行政總裁賈世杰解釋舉辦此次藝術展的初衷，并再三強調，路易威登是奢侈品品牌，而不是時尚品牌。
　　
　　事實上，這場奢華大戲的真正主角并非時裝，也并非展覽，而是新開幕的路易威登之家。這家位于上海恒隆廣場的路易威登之家是中國內地的首座，也是全球的第16座。路易威登之家共有四層店面，內部空間由建筑大師彼得·馬里諾設計，每一區域都是獨立的私密沙龍，第四層是一個超級VIP樓層，擁有全國唯一的定制服務。
　　
　　“我們希望上海路易威登之家能成為中國奢侈品的參照點，代表全球奢侈品牌的新高度。”路易威登全球執行副總裁施安德在發布會上表示。
　　
　　LV中國新地標
　　
　　路易威登與中國的淵源始于1907年，一支探險隊從巴黎出發，在路易威登旅行箱的陪伴下穿越茫茫戈壁，最終成功抵達北京。85年后，路易威登于1992年在北京王府半島酒店開設了中國的第一家專賣店。在此之前，北京最西化的標志性建筑還是肯德基。
　　
　　“一些競爭對手認為，我們在這兒開店簡直是發瘋了。”賈世杰回憶，“有人跟我說，中國需要一個世代來培養奢侈品用戶。”彼時，路易威登的銷售策略只能是通過與高級轎車戶主的接觸，挖掘潛在消費者。
　　
　　就在上海大秀的前幾天，西方媒體仍在討論，路易威登大手筆的“中國開銷”在經濟疲軟之時是否時機恰當？“沒有數據表明我們的銷售在放緩，我們對中國市場的增速有信心。”施安德堅稱。談及奢侈品品牌對中國市場的信心，外媒很喜歡舉一個例子——中國版《VOGUE》每年出16期，而不是全球慣例的12期。原因很明顯：廣告多得鋪了出來。“銷售絕對不會是問題，”賈世杰補充道，“我們現在考慮的是如何提升門店的質量。”
　　
　　長期以來，奢侈品品牌習慣于在新興國家投資超豪華零售門店，而路易威登之家可以視作路易威登中國戰略布局的重要一步。“中國人在世界各地買奢侈品，與其他市場比較，他們不止在中國買，還在巴黎買，所以必須強調更好的用戶體驗。”賈世杰反復提及的一句話是，中國的客戶越來越復雜、精深。據悉，另一個路易威登之家將于2013年在北京揭幕。
　　
　　按路易威登中國區總裁霍禮的說法，雖然路易威登在中國已經有了41家店，但品牌在中國市場的覆蓋率還處于初始階段。在這樣的情況下，豪華門店自然是奢侈品品牌最好的宣傳標語。“奢侈品實體店的人一般都有明確的消費需求，而奢侈品需要一個從理解到購買的行為過程。”他解釋。無疑，路易威登做到了。
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