亞馬遜在 2019 年第一季度的財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上表示，要投資 8 億美元把 Prime 會(huì)員可享受的免費(fèi) 2 日達(dá)服務(wù)提升至 1 日。消息發(fā)出后，沃爾瑪和塔吉特的股價(jià)分別跌了 2% 和 6%。

隨后，沃爾瑪也宣布推出免費(fèi)一日達(dá)服務(wù)。和亞馬遜不同的是，其電商消費(fèi)者無需繳納會(huì)員費(fèi)即可享受“包郵一日送達(dá)”服務(wù)。此前，沃爾瑪對(duì) 35 美元以上的訂單提供包郵兩日送達(dá)服務(wù)。

沃爾瑪稱，現(xiàn)在已經(jīng)擁有 156 個(gè)配送中心，美國(guó)人口又都集中在城區(qū)，只需再增加 8 個(gè)這樣的配送中心就可以實(shí)現(xiàn) 1 日達(dá)的配送服務(wù)要求。

但提升配送效率并不像沃爾瑪說的那么輕松。

作為老牌傳統(tǒng)零售商，沃爾瑪和塔吉特在市區(qū)周圍已經(jīng)擁有大型商品配送中心的基礎(chǔ)。但是要將這類配送中心用于提供 2 日達(dá)服務(wù)效率較低且成本較高。為了向同城用戶更有效率的提供配送服務(wù)，沃爾瑪和塔吉特開始將實(shí)體店中的庫房改為一個(gè)小型的配送中心。

沃爾瑪從去年下半年開始針對(duì)選擇 2 日達(dá)服務(wù)的用戶，測(cè)試推薦附近同類商品的方式來降低運(yùn)輸成本，配送距離較遠(yuǎn)的訂單則可能會(huì)在下單后被標(biāo)記為缺貨狀態(tài)。

從 2 日達(dá)服務(wù)提升至 1 日達(dá)，顯然需要零售商持續(xù)的配送投入。沃爾瑪在財(cái)報(bào)中未將物流成本單獨(dú)列出，但在 2019 財(cái)年的財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上，沃爾瑪表示平臺(tái)的配送成本正在上升。亞馬遜財(cái)報(bào)中的配送成本在逐年縮減，但這是通過提升第三方商家服務(wù)比例的方式實(shí)現(xiàn)的。

亞馬遜 Prime 會(huì)員提供的免費(fèi)兩日達(dá)服務(wù)體驗(yàn)也遇到了調(diào)整，這項(xiàng)服務(wù)成為了第三方商家賣高價(jià)商品的一種途徑，隨著零售商們節(jié)假日網(wǎng)購促銷的增多，Prime 會(huì)員訂單的商品送達(dá)時(shí)間也在變長(zhǎng)，甚至可能在下單 4 天后都還未送達(dá)。

但亞馬遜 Prime 會(huì)員一直是推動(dòng)其平臺(tái)在線零售交易額增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素之一。據(jù)消費(fèi)行業(yè)研究公司 Consumer Intelligence，亞馬遜非會(huì)員用戶每年的平均消費(fèi)金額約在 600 美元，Prime 會(huì)員用戶的平均消費(fèi)則每年都會(huì)增長(zhǎng) 100 美元 ，到 2018 年已經(jīng)達(dá)到 1400 美元。

零售商們的競(jìng)爭(zhēng)，也帶動(dòng)了北美免費(fèi)送貨訂單交易的增長(zhǎng)。零售研究機(jī)構(gòu) DynamicAction 的數(shù)據(jù)顯示，2018 年這一市場(chǎng)訂單交易規(guī)模從 2017 年 10% 的增速提升至 13%，2019 年的前 4 個(gè)月的增速則為 8%。 

（來源：好奇心日?qǐng)?bào) 張丹）