哪些做法能驅(qū)使信用卡使用頻率的提高？

　　不僅是零售商能從更深入理解驅(qū)使消費(fèi)者使用信用卡的動力中獲益。在當(dāng)今的激烈競爭形勢下，每一個(gè)主要的信用卡發(fā)行公司和銀行都在想方設(shè)法揭開這一奧秘。

　　一些看起來能引起所有消費(fèi)者共鳴的做法包括降低利率、返現(xiàn)獎勵和折扣。盡管富有購物者的可支配收入也許更高，但是他們同樣經(jīng)受不住返現(xiàn)、獎勵/積分計(jì)劃和折扣的誘惑。在這些人當(dāng)中，54％被返現(xiàn)獎勵所吸引，46％表示獎勵/積分計(jì)劃會驅(qū)使他們更經(jīng)常使用信用卡。

　　作為一種最早的信用卡消費(fèi)獎勵，航空里程積分仍然對購物者有影響，但在所有驅(qū)動購物者使用信用卡的潛在因素中，其影響力已經(jīng)降為最低。與此相反的一個(gè)現(xiàn)象是，美國運(yùn)通和AMEX Blue的持卡人對于航空里程積分最感興趣。

　　有一個(gè)問題：這些刺激物是否真的能如其所愿提高顧客忠誠度呢？一些研究者認(rèn)為，信用卡公司、銀行和零售商對購物者的工作力度越大，消費(fèi)者就變得越發(fā)地不好對付。

　　現(xiàn)在，一種看起來似乎很有道理的做法是，顧客持有一張使用范圍嚴(yán)格限于航空里程的卡，還持有一張卡以獲得免費(fèi)送貨服務(wù)，持有的第三張卡主要用于購買大宗商品，以獲取年度返現(xiàn)獎勵。

　　每10個(gè)被調(diào)查者中超過6個(gè)（比例為62％）認(rèn)為利率降低會促使他們更頻繁地使用信用卡。對這一點(diǎn)尤為感興趣的是35到54歲的人，以及萬事達(dá)卡的持有者，這兩種人群中均有68％的人將利率降低列為一個(gè)促使他們使用信用卡的主要因素。

　　信用卡發(fā)行者所面臨的問題很快就歸結(jié)到一點(diǎn)：“你的低利率究竟能夠維持多久？”。各種提供零利率的郵件擠爆了消費(fèi)者的郵箱，大多數(shù)發(fā)行者能提供6至12個(gè)月的零利率服務(wù)，但是，過了這段時(shí)間之后，利率又會有什么變化呢？還有多久，信用卡發(fā)行者將在消費(fèi)者面前喪失其信用，再也不能靠收取高利率而賺錢？

　　在考察富有購物者最經(jīng)常使用那些卡用于個(gè)人支出，以及最經(jīng)常使用哪些卡用于商務(wù)支出時(shí)，出現(xiàn)了一些有趣的發(fā)展趨勢。

　　人們購買私人物品時(shí)，最常使用維薩卡和萬事達(dá)卡。具體說來，家庭年收入在5萬美元的美國人中，有44％使用維薩卡，25％選擇萬事達(dá)卡。在這一點(diǎn)，富有購物者的行為，與其它的被調(diào)查群體相比，差別不大。唯一顯著的例外是美國運(yùn)通卡的持卡人。7％的富有購物者使用運(yùn)通卡用于個(gè)人支出，而所有被調(diào)查者中，只有4％使用運(yùn)通卡用于個(gè)人支出。

　　至于商務(wù)支出，富有購物者與其它人之間則存在一些差別。富有購物者選擇使用維薩卡和美國運(yùn)通卡用于商務(wù)支出的較多，分別有15％和10％的比例。然而，進(jìn)一步的數(shù)據(jù)分析揭示，那些接受過最高等教育的人對美國運(yùn)通卡和美國運(yùn)通籃卡（AMEX Blue）的傾向性最強(qiáng)。16％受過完全大學(xué)教育和20％受過研究生教育的購物者錢包里均有一張美國運(yùn)通卡。美國運(yùn)通卡還受到專業(yè)人才和管理人才的青睞，其中17％擁有一張運(yùn)通卡。