汽車制造商們陸續(xù)發(fā)布了8月份的銷售報告，美國幾乎所有主要汽車廠家的銷售都有所下降。但是，許多人已經(jīng)看到，這一歷史上最糟糕的蕭條已經(jīng)出現(xiàn)探底回升的跡象。

　　據(jù)美聯(lián)社報導(dǎo)，其中感到最樂觀的是通用汽車公司(GM)的行政主管們，他們在1年前所做出的預(yù)測是銷售下降20.3%，但相對于今年7月的銷售額卻改善了31%。

　　這些利潤中的大多數(shù)來自向所有的購買者提供只有員工才有的折扣價，這種折扣價適用于許多車款。 通用汽車負(fù)責(zé)北美銷售的副總裁Mark LaNeve說，有數(shù)據(jù)顯示，6月份和7月份的銷售可能就是美國汽車銷售的谷底了。

　　據(jù)Autodata Corp.披露，與去年同期相比，8月份美國汽車總體銷售下降了15.5%，但是與7月份的可怕的銷售數(shù)字相比卻增加了10%。8月份經(jīng)過季節(jié)校正、按年率計算的汽車銷售量為1370萬輛，比7月份的1250萬輛相比有所增加。今年7月份的汽車銷售數(shù)量是16年來的最差的。

　　克萊斯勒公司說，上個月它在美國的汽車銷售量下降了34%。福特汽車公司(F)稱，8月份其汽車銷售量下降了26.5%。

　　8月份，豐田汽車公司的銷售額下降了9.4%；本田汽車公司的銷售也下降了7.3%；日產(chǎn)汽車公司的汽車銷售額則增長了13.6%，是主要汽車制造商中唯一比去年8月有所增加的汽車制造商。

　　但是，8月份汽車銷售額比7月份的增長對多數(shù)的汽車制造商來說都是令人鼓舞的。負(fù)責(zé)銷售的行政主管人員們說，較低的燃油價格開始讓駕駛?cè)说乃枷敫械捷p鬆一些。他們還報告說，汽車銷售市場已經(jīng)朝卡車和SUV的方向略為轉(zhuǎn)移，主要是拜廠家優(yōu)惠政策之賜及油價回落。

　　汽車制造商們說，消費者的情緒正在改善，雖然住房價格在下降，但制造業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定，出口也在持續(xù)走強(qiáng)。