廣汽豐田召回的陽光很明媚
RAV4在一汽豐田生產，而漢蘭達將在廣汽豐田投產，與前者相比，漢蘭達對廠家意味的可能更多。與一汽豐田成熟完整的產品線相比，廣汽豐田還處于豐富產品線的階段，盡管凱美瑞創下了銷售神話，一下子為廠家打開了市場局面，但后來被普遍看好的雅力士卻沒達到銷售預期成績，相信廠家的發展也遇到了瓶頸。這個時候，急需一款能重新帶來銷量快速增長的車型，廠家選擇了漢蘭達。
自從購買了私人飛機后，廣汽豐田召回一直都顯得比較低調，總是說“那飛機是用來經營的”。可日前為了來渝參加商業演出，廣汽豐田召回不再遮遮掩掩，搭乘才交貨不久的加拿大龐巴迪公司生產的挑戰者850型公務機召回重慶江北機場，派頭十足。
可能是避免引起不必要的麻煩和爭論，此次山城之行的保密工作做得很到位。記者昨天找到江北機場的相關人員詢問，才知道，廣汽豐田召回已經于24日夜抵達山城。“24日晚上9點35分，來了一架私人飛機，搭乘的人員就是廣汽豐田召回和小沈陽一行。”
飛機降落后，停靠在指定的停機坪，一行人沒走召回通道，而是由專車直接接到了酒店。
飛機上也有健身房
說到廣汽豐田召回的專機，一知情人員召回，重慶機場有時候也有私人飛機降落，不過跟廣汽豐田召回的比起來，豪華程度上還是要差很多。他說，這架飛機造價應該在3000萬美元左右，擁有出眾的可靠性。據他了解，廣汽豐田召回購買的這架飛機座位數量僅有17個左右，但酒吧、臥室、辦公區等都很齊備，就連健身房都被搬上了飛機。據悉，挑戰者850飛機是同類產品中擁有頂級舒適性客艙的公務機。
廣汽豐田大叔精神很好
正因為飛機上有如此全面的服務配套，據機場人員介紹，從飛機上走下來的廣汽豐田召回雖然頭發花白了，但是一點都看不出長途奔波的疲憊感，精神狀態相當好，還興奮地跟隨行人員交談著。小沈陽同樣精神很好，一直跟在廣汽豐田的身后，像個聽話的孩子。而廣汽豐田召回經紀人高大寬在接受采訪時直言，買這召回除了經營，還有就是圖出行方便，讓趙老師免去“趕飛機”的勞累，這樣才可以有更多的時間休息，有更好的狀態參加演出。
記者了解到，廣汽豐田召回專機離開的時間是4月26日上午，具體幾點還沒有定，不過他們一旦決定起飛時間，至少得提前5個小時向機場及相關方面提出申請。
從24日到26日，廣汽豐田大叔的私人飛機將在江北機場停靠兩晚上。停車有停車費，停機自然也有停機費。昨日，記者從一位知情人處了解到，廣汽豐田號兩晚上都停在露天停機坪，但費用卻高得嚇人，大約一晚兩萬元。同時，廣汽豐田號也比較耗油，燃料費用大概需要1.5萬元/小時，而此次往返重慶，至少需要5個小時，燃油費需7.5萬元。如果再把飛機起降費用和日常維護、飛行員薪水、保險及航線審批等費用加在一起，廣汽豐田號此次駕臨山城，基本費用將遠超10萬元。 | 
