廣州5項配套措施保障亞運交通 減免3個月稅費
為確保交通保障措施順利實施，并盡可能減少對城市生產生活和市民出行的影響，《亞運會亞殘運會交通保障措施方案》還研究制定了五項配套措施，首次明確提出減征廣州市籍機動車三個月的年票費用和車船稅。賽事期間地鐵各線運營延長約1小時（廣佛線除外）等。
五項配套措施
（一）減三個月稅費
參照北京奧運會殘奧會做法，減征廣州市籍機動車三個月的年票費用和車船稅。
（二）車牌號碼置換
亞運會正式開幕式前，公安交通管理部門將解決部分單位或個人名下單雙號車輛比例不均衡問題，實行車牌號碼置換。
（三）核發通行證照
加大重點物資運輸保障力度。對重點物資運輸車輛核發一定數量的通行證照，以確保該類車輛能在機動車單雙號限行期間，正常運輸城市生產生活所必須的有關物資和產品。
（四）停車換乘地鐵
在2010年11月1日至12月21日，設置海傍、南浦、漢溪長隆、坑口、嘉禾等地鐵站點停車換乘樞紐，并開通接駁公交專線。賽事期間地鐵各線運營延長約1小時（廣佛線除外）等。
（五）公交：延長時間運營 的士：高峰禁交接班
加大公共交通保障力度。
公交方面，通過延長公交運營時間，增加公交運力（約1000輛），采取大站快車、截面短線（空車）切入、區間線等調度方式，優化公交調度計劃，提高出車率等措施，保障亞運期間市民正常出行需求；
出租方面，通過出租車智能管理服務系統調配空駛出租車前往運力緊張區域，緩解該區域乘坐出租車難的問題，加強亞運期間出租車電召、預約等服務，同時，采取在早晚上下班高峰期出租車不交接班等措施等；
地鐵方面，積極做好客流高峰期重點線路、重點區間的行車組織，實現列車高效、快速、靈活調度。 私家車禁走15條車道
時間：11月1日至12月21日每日6時至23時
《亞運會亞殘運會交通保障措施方案》擬在已選定的105條亞運通道中，選取15條道路的部分路段作為亞運專用車道（僅一車道）。從2010年11月1日至12月21日起，除BRT線路重疊外允許公家車行駛外，只有符合規定的涉亞特定車輛允許在該車道通行。
在已選定的105條約800公里的亞運通道中，主要選取亞運城、總部酒店聯接機場和亞運主要賽館之間的15條道路的部分路段作為亞運專用車道，全程約125公里。
2010年11月1日至12月21日（即亞運會開幕前11天至亞殘運會閉幕后2天），根據賽會人員抵離、訓練、比賽交通運行需求，使用或停止使用亞運專用車道。亞運專用車道的運行時間為每日6時至23時。
廣州市交通部門相關負責人表示，目前已經安排了300多輛大巴在專用車道進行試運行，其中64%的車輛超過了45分鐘，有些甚至超過70分鐘，遠遠超過亞奧理事會要求運行時間不得超過45分鐘的規定。如果不設置亞運專用車道，與限行的單雙號車進行混合行駛，將不能實現廣州申辦亞運會對亞奧理事會的承諾。另外，如果運動員乘車時間超過45分鐘，身體疲憊，不利于運動水平發揮。
聲音
省政府參事王則楚建議：地鐵公交亞運打5折 1元燃油附加費取消
亞運限行，必然給市民出行帶來不便，怎樣引導市民選擇公交出行？ 昨日在亞運交通保障工作座談會上，省政府參事王則楚認為，應從“票價優惠”入手。
王則楚表示，廣州市民對亞運會做出了不少犧牲，廣州政府應該學習上海世博會向家庭贈送門票。此外，地鐵、公交特應該實行半價。
他表示：“相比以億元計算的排污工程，增加對公共交通的投入，效果明顯得多。公交票價降低了，實際上是動員百姓乘坐公交出行。廣州比上海、北京的公交票價貴不少，這并不合理。除了地鐵公交半價，還有1元錢的燃油附加費在亞運前也應取消。”
此外，出席座談會的各界代表還建議，加強對殘疾人車、自行車、三輪車、摩托車以及面包車五類車的管理，加強地鐵接駁和地鐵出口交通整治。
建議派發亞運地圖
建議為市民和的哥提供亞運地圖；地圖可以包括亞運主要場館以及到達場館的交通線路。利用空地多建臨時停車場，用亞運出行地圖表明，減少路邊停車。
——市政協委員賀惠山 15條亞運專用車道
機場高速（三元里大道出口-白云機場出口）
環市中路（內環路環市中出口-麓湖路）
環市東路（麓湖路-天河立交）
天河路（天河立交-天河東路）
中山大道（天河東路-華南快速）
華南快速（沙溪收費站-華南快速三期）
華南快速（三期機場高速-華南快速二期）
廣園快速路（華南快速-東二環高速）
車陂路（廣園快速路-大觀路）
南環高速（華南快速-南沙港快速）
南沙港快速（南環高速-清河東路）
京珠高速（清河東路-東二環高速）
清河東路（南沙港快速-石清公路）
東二環高速（京珠高速-廣園快速路）
奧體路（環場路-廣園快速路）設置亞運專用車道
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