捷便利店，這塊始終被中石化捏在手里、卻從未充分啃食過的蛋糕，如今慢慢成為中石化平衡煉油虧損、油品銷售增速乏力的利器。懷揣著天然的渠道優勢，同時背負了‘定位不清晰’、‘管理不靈活’等諸多硬傷，這條易捷帝國之路，注定不是一片坦途。、
找不著感覺
宋玉是茅臺鎮一家白酒廠的天津經銷商，每到年末，都會為來年擴展鋪貨渠道而發愁。而向加油站便利店供貨，往往是他的下策，“放在那里，就是擺設，銷量基本是不動的。”
2011年，宋玉代理一款啤酒品牌曾與加油站便利店合作，銷售不佳且結款拖沓，以致區域經理賭氣說，永遠不進加油站。
今年，出于品牌宣傳推廣的需要，宋玉再次跟易捷便利店談合作，但從市場調查來看，情況依然不樂觀。“司機還是不習慣到加油站買酒，而是會選擇大型超市和社區煙酒店。”
在天津河北區中山路段的一家易捷店內，開票窗口前排起長隊，而商品收銀臺前卻冷冷清清。在約30平方米的空間里，貨架上布滿了飲料、食品、生活雜貨和汽車養護用品，而酒類占據了五分之一的貨架，問起銷量，收銀員對新金融記者擺擺手，并指了指100元以內的低端白酒說：“這些銷量還算好的，但每個月最多走一箱(每箱6瓶)，而幾百元的高端酒，基本賣不動。”
“加油的司機進店有90%是來開具發票的，其余的頂多買瓶水或飲料。”上述人員說。新金融記者陸續走訪幾家易捷店，得到的信息大抵相同。
如果用北方一座城市內易捷店的經營情況來說明整體，顯然不太公平。中石化自有品牌——海龍燃油寶向全國范圍內的易捷店供貨，該產品一位項目負責人對新金融記者說，燃油寶在北京、上海、天津和重慶的銷量排名非常靠后，而在浙江、廣東和江蘇的易捷便利店內，燃油寶的銷量非常可觀。
“比如江浙一帶的易捷便利店，營銷活動非常靈活，經常搞一些‘天天特價’、‘買贈’類的促銷活動，或者搭配送一些小禮品。”上述人士表示，直轄市加油站的成品油銷售量非常大，所以對非油品業務的關注度相對較低，而油品銷售不那么強勢的地域，加油站就會在非油品業務上多做文章。
所謂非油品業務，就是加油站油品銷售之外的收入，包括便利店，以及與餐飲或廣告商等合作而獲得的租金收入等。2006年6月20日，中石化總裁王天普正式宣布非油品業務已成為中石化重點業務之一，有關賣油郎“不務正業”的故事就此展開。
盡管中石油的加油站數量不及中石化，但也開始重塑加油站的非油業務。中石油向媒體提供的資料顯示，2011年非油品業務的營收已經達到64.1億元，在全國共1.9萬家的中石油加油站中，超過1萬家開設了昆侖好客便利店。
在“兩桶油”發力非油業務期間，合資加油站也在緊抓加油站便利店的市場機遇。自2007年商務部批準首批中外合資企業獲得成品油批發資格后，短短5年間，殼牌中國在9個省市運營了近700家加油站便利店，每年銷售額的增長百分比都超過兩位數。
如果單純從店鋪數量上看，易捷便利現在無疑是全國最大的商業連鎖機構。經過6年的發展，截至2011年底，中石化已經編織出包含19200家易捷便利店的商業網絡，而中石化加油站總數是30121座，未來還有增容空間。
如果從銷售業績上看，這份答卷就不盡如人意。雖然從中石化在2011年年報中表述，非油業務快速發展，營業額實現了82.6億元，同比增長44.2%，但細心的人會算出，平均到全年單店營業額只有43萬元，單日營業額才1195元，而傳統便利店的單日單店營業額平均水平是6000元。
中國連鎖經營協會新聞部主任王洪濤對新金融記者說，中石化現在更多是以賣油的心態做便利店，有點找不到感覺，品類管理和運營還有很大提升空間。“零售是非常細致的事情，必須從每一個細節入手。”
