十一假期，有人去美國旅游發現，美國的星巴克價格要比國內便宜約三分之一。外媒近期一份全球多個城市的調研也顯示，星巴克在北京的價格高于東京、紐約、香港、倫敦等城市，而北京的人均可支配收入遠遠低于紐約、倫敦這些城市。星巴克中國內地高價背后是高額的營業利潤率，中國的營業利潤率遠超美國，甚至是歐洲等地區的16倍以上。

　　內外價差顯著的不只是星巴克，據說哈根達斯冰激凌在國內單球價格超過30元，而在加拿大，超市里的哈根達斯論桶賣，一桶相當于50元人民幣。這些在國外本是再普通不過的土鱉商品，為何到了國內就搖身一變，成了土豪“奢侈品”?

　　要說中國人“不差錢”，似乎有點言過其實，根據國際貨幣基金組織官方網站于2013年4月發布的各國生產總值預測數據，2013年，中國內地人均GDP為6629美元，遠落后于美國的51248美元，以及英國的38002美元。這顯然不是一般的差距。如果說汽車的內外價差主要在于稅收，中國的汽車價格包含了消費稅和增值稅等稅收，而美國則沒有這兩種稅。那么星巴克價格相差這么多，也是因為中國的高稅收嗎?

　　星巴克的成本無外乎是原材料成本和運營成本。全球化時代，原材料成本不會有太大差別，而論起運營成本，中國肯定要低于美國。當然，不否認中國的高稅收、高物流成本，最終會以價格形式轉嫁到消費者身上，但星巴克、哈根達斯內外價差的最主要原因恐怕還在于國人的消費心態。為了攫取更高的利潤，星巴克故意拉高品牌定位，以讓中國人覺得喝星巴克是件很有面子的事。在這種消費心態下，價格越高便越能體現優勢。

　　消除這種內外價差，一是要有一個自由公平競爭的市場;二是要逐步降低關稅成本，不能讓稅費成為推高洋品牌價格的主要因素;三是要形成尊重消費者的理性市場環境，從而讓中國消費者擺脫崇洋媚外的消費心態。當然，打鐵還需自身硬，中國民族品牌必須從服務到質量硬起來，以抗衡洋品牌。