全家是上海機場的重要便利店品牌

　　按照便利店業態的規律，每3000人就應該擁有一家便利店。北京市常住人口在2008年就已經突破了2000萬人，照此計算，北京至少需要7000家便利店，而目前的數量僅千家左右。在業界看來，選址難是困擾北京便利店拓展的重要原因。但隨著開店思路的轉變，一些新的選址“藍海”開始涌現，為便利店擴張帶來新契機。

　　機場：小體量大收益

　　首都機場的便利店業務正在進行一場革命。過去，“航誠”是機場惟一可以見到的便利店品牌。但最近這種情況正發生著變化：先是華潤萬家旗下VanGo便利店在首都機場開出4家門店，繼而好鄰居便利店的5家門店同時在機場開門營業。

　　負責首都機場商業業務的首都機場商貿公司認為，引入上述兩家便利店品牌意味著其便利業務模式轉型取得了新突破。業界據此猜測，首都機場的便利業務很可能進一步放開。這對北京的便利店來說無疑是一次“進擊”的好機會。

　　據華潤萬家北京區相關負責人透露，VanGo便利店位于首都機場的面積都不大，在30-40平方米之間，經營的商品品類除了包裝食品、飲料、百貨、酒類等，還有乳制品、早餐速食品等品類。“雖然面積不大，但每天的營業額都能過萬元。”

　　好鄰居在機場的門店面積同樣是小體量，5家門店總體面積也不過250平方米。在業界看來，機場人群流動性大，及時性、突發性的購物需求較大，便利店面積雖小，坪效卻極高。

　　辦公大廈：封閉商圈定制店鋪

　　前不久，華潤萬家方面表示，旗下VanGo便利店今年計劃再開10家，未來三年內開店數量將會倍增。然而，由于生活習慣和歷史規劃的原因，北京的理想店址并不多，先一步在北京發展的聯華快客、好鄰居、7-11等企業已經將這些店鋪圈占完畢，VanGo未來擴張選址可能會面臨不少問題。對此華潤萬家方面表示，公司之所以看好北京的便利店市場，是因為還有很多好的位置沒有被挖掘出來。

　　“我們很清楚布局晚的事實，所以VanGo的選址原則和店鋪面積就是要靈活，只有這樣才能迅速占領市場。”華潤萬家北京公司總經理陳斌透露，VanGo會與百度等擁有獨棟辦公大廈的企業合作，在大廈內的封閉商圈中開店，專門服務于企業員工，商品和服務都會根據員工的需求進行配置。這樣就可以獲得較低的租金，管理還相對容易。

　　事實上，全家便利店早在2005年左右就在上海開出了針對某一家企業的“廠區封閉型概念店”，如英特爾店等。根據實際情況制定不同類型的門店，讓全家的擴張速度得以提高。

　　校園：增值服務是關鍵

　　如今，各大高校和中學校園內部的小型商業項目多被夫妻店、雜貨店等初級商業業態所占據。而一項調查顯示，99%的學生認為校園內引入便利店可以為生活帶來方便，其最希望便利店提供的是充值、代繳費用、復印打印、票務等方面的服務。

　　據北京商報記者調查，目前北京的部分高校里已有物美便利店在經營，中學校園尚無便利店。更有知情人士透露，一些中學的新校區雖然教學硬件十分完善，但附近的商業環境并不發達，學生甚至無法在校外找到一家合適的午餐地點。這樣看來，一家提供便當等速食商品和便利服務的便利店在校園的發展空間很大。

　　不過，由于便利店的商品價格一般要比超市高出20%左右，這在尚無經濟能力的學生群體中似乎是一種劣勢。對此有業內人士指出，便利店可以在商品配置上考慮不同檔次的搭配。同時隨著食品安全意識的提高，品牌便利店的便當、飯團、關東煮等速食商品肯定會受學生歡迎。校園便利店可以借這些利潤較高且銷量較高的商品來提高業績。
　　（北京商報 記者 婁月）