在購物中心設計中，通常的做法是提高動線系統的秩序感(入口、門廳、中庭、節點、主通道、次通道)，在購物中心關鍵地點還設置導引指示。

　　有人認為：店鋪是粒粒珍珠的話，動線就是店鋪價值的“紅繩”。可想而知：人流動線在購物中心設計里的重要性。如今大多數品牌商在店鋪選擇時有了觀察購物中心動線的意識,通常他們也只了解購物中心的主通道在哪、目標店鋪處于主通道還是次通道、主次通道寬度怎樣、不同品類在動線延伸過程中的過渡處理等，僅靠此簡單研判很難找出適合自己的“鉆石鋪王”。

　　大家知道：百貨商店、大型綜超的動線都是依靠零售功能來布置的，如顧客要買條男褲，男裝布置在商場四樓，顧客就不得不逐級而上地來到四樓;要到超市內買雞蛋，生鮮被安排在超市最里面，顧客也不得不硬著頭皮往里走。

　　隨著消費購物逐步成為一種休閑方式，一種生活樂趣的時候，購物中心動線安排就成為一門突出技術，弄不好購物中心就會產生大量的閑置動線、出現一些少有顧客光顧的“死角”。

　　其實我們除充分了解購物中心整體定位、業態布局以外(購物中心設計)，還要學會對每間店鋪的零售價值進行科學研判也很重要。

　　購物中心動線設計本應該越簡潔越好，但在正常情況下會受到地塊特征、外部交通、業態配置、大店要求等限制。也會錯誤地去迎合開發企業銷售回款，加之非專業的建筑設計師，動線不注意就被設計成購物中心的“死亡線”。以下幾個要素是回避死亡線產生的重點：

　　(1)易見性購物中心設計中非常強調所有店鋪的均好性，就是所有店鋪在同樓層的不同角度都能被顧客看到，店鋪的易見性指標決定著店鋪在同樓層的零售價值。

　　(2)易達性易達性是建立在易見性基礎之上，只有“見到”才會“到達”。易達性指標還會受到距離長短、行走便利、通達方式的影響。有的購物中心從一個店門到另一個店門，要讓顧客去面對30米甚至更長的白墻通道，這也實在太不人道了。

　　(3)位置感是影響顧客游逛的重要因素。假如顧客在購物中心中無法確立自己所處位置，就會產生不安全感，就會降低游逛的興致。在購物中心設計中，通常的做法是提高動線系統的秩序感(入口、門廳、中庭、節點、主通道、次通道)，在購物中心關鍵地點還設置導引指示。