謝尚偉 走馬觀花，看臺灣

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 從旅游及體驗的角度講，個人認為臺灣或許比香港更值得一去，臺灣或許更多生活，同時對中國的傳統文化承繼的更好一些，包括臺灣腔聽起來也似乎更入耳一點點……

從北京經香港中轉，歷時5小時有余終抵桃園機場……相比香港機場、首都機場、上海機場而言，桃園機場的確過于簡樸而略顯陳舊了……從桃園到臺北的沿途，呈現出沿海城市特有的天高云淡，碧空萬里，高速兩旁植被豐富而濃密，郁郁蔥蔥，空氣質量尚好。

臺北之城市印象。

一個坦誠的城市，因為沒有光鮮的外表。

雖然多年前臺灣就是亞洲四小龍之一，作為臺灣省會的臺北卻難見國際都會的城市形象，少有高樓林立的臺北讓101大廈更顯挺拔，以至于登上101的89層觀光大廳便可將整個臺北盡收眼底。五星級酒店被棚戶區所包圍，老舊低矮的建筑，大大小小的、高矮錯落的豎式商鋪外墻店招在臺北市中心隨處可見……21世紀的臺北街道乍看起來競與二三十年代的上海有幾分神似，這不得不讓人略顯尷尬……國際都會城市形象應當是所有為政者都想要的，臺灣或臺北政府亦概莫能外，臺北市容之所以如此，主要還是因為政府恪守對“私產物權”的合法保護；“沒有強拆”作保障，舊城改造及光鮮的城市形象自然難以得償所愿了。對此，臺灣朋友的看法也是莫衷一致的，亦有認為如果是為了保障公共利益，興建公共設施有規劃的統一拆遷還是很有必要的……反觀內地，各大城市光鮮形象基本都是拆出來的，臺北在城市形象建設方面的經驗似乎是不足為師的。

一個注重細節的以人為本的城市。

立交高架橋下，不會只是看上去很美的花園。在臺北高架橋下可能有如下用途：或是開放的，雙層汽車停車庫或是附近社區的開放式的交易市場（如花木苗木市場或是小商品市場或是洗車美容店……總之，為城市社區居民提供便利是此類城市公共空間利用的核心宗旨，置于是否好看，那倒是其次的。不僅如此，城市道路兩邊或人行道邊每隔一定的距離都劃有非機動車停放區，整齊的擺放著大量小輪摩托車……

幾乎所有臨街店鋪均設計有2-3米寬的外廊，市民可無懼風雨、烈日侵擾的盡享逛街的樂趣；街邊的綠化植物維護的很好，翠綠的小葉欖仁樹與木棉花相映成趣，當然還有沿海特有的棕櫚樹、檳榔樹……有幾條街區濃密的樹蔭競把道路完全覆蓋，尤如公園一般……

摩托之城……

我還沒有在內地的哪個城市看到過如臺北般有如此之高的摩托車保有使用量，綠燈一亮無數摩托車如潮水般、又如離弦之箭般快速急馳而去，甚至比汽車速度更快，以過江之鯽來形容真是恰當之極，臺北的小輪摩托車的擁有量似乎超過了成都電動車；無論是汽車還是摩托車，日本品牌的市場占有率始終居首……（而小輪摩托車的售價在臺北幾乎都在4萬臺幣以上，折合人民幣10000元以上）作為摩托車產業重鎮的重慶品牌在臺北基本上沒有看到，遺憾啊如此成熟而厚利的市場竟與重慶摩企無緣……

禮貌友好的市民及注重品質的服務。

問路或求助于當地市民，其真誠負責的態度讓外鄉的我頗為感動，尤其是得知從內地來，多數還會熱情的說一句“歡迎”……從五星級酒店、到餐飲、到超市收銀員，從所有的細節都能感受到臺灣商業領域較高品質的服務理念，有一種真的把顧客當“米飯班主”（即衣食之源）精神……但臺灣免費服務真的很少，即便是公共區域（餐廳、咖啡館、便利店、酒店、商場等）的WIFI亦是要收費的，只是多與少及收費高低有別而已，這讓享受慣了免費WIFI的我很不適應……

發達到泛濫的媒體。

幾十個電視臺，上萬家出版社，每天都有各類或真或假，或深或淺的資訊新鮮出爐供市民咀嚼……以至于臺灣民眾以“兩體”（尸體及裸體）來概括媒體新聞素材的核心內容……當然民進黨與國民黨的競選已成為電視媒體的重要內容，蔡英文同學和馬英九同學正在PK，“小馬哥”表示壓力山大。

全面禁煙，成效顯著。

所有的公共場所包括酒店客房都貼上了禁煙及禁吃檳榔的提示，違者最高罰款10000臺幣。而臺灣香煙的包裝上對于煙草的危害的警示圖案已到了令人目不忍睹的地步了。傳說中的檳榔西施完全沒有雜志上描述的那么妖媚可人，對于檳榔西施送上的新鮮檳榔我還是沒有勇氣嘗試……

臺北之商業印象

新光三越與太平洋SOGO算是臺北百貨兩大標桿了……

新光三越（緊鄰101大廈，由寫字樓、艾美酒店及新光三越百貨組成）商場部份，由多棟多層建筑組成，基本上占據了臺北中心商業商務區的60%的比重，通過空中連廊實現了各組團的互聯互通……組團之間形成開放式街區、連廊的立體綠化及晚間的燈光效果的確值得稱道……品牌組合方面當然是走高端路線，室內裝修、商品陳列等整體品質感較強。

太平洋SOGO，淺綠色的單體建筑較具標志性，并且為地鐵上蓋物業，定位高端，一線主流奢侈品牌基本完整呈現。凈高4.5米左右，首層則更高；極富空間感與舒適度，四組扶梯集中于大中庭，快捷輸送人流；不同樓層則根據業態不同在空間表現方面亦體現出一定的差異性……注重靜態陳列的豐富與美感。

101與微風廣場則是臺北購物中心的典范了。

101購物中心即101大廈的商業裙樓，因其臺灣地標建筑的商業附屬設施的身份必然成為造訪臺北的商旅人士的必選之地，除了奢侈品及高端之外，其實該購物中心在商業規劃方面令人稱道的地方不多，5樓的轉換廣場更是顯得空曠而略顯昏暗……而來自香港的PAGE ONG書店相比誠品而言也乏善可陳。

微風廣場，在檔次方面略低于101、新光及SOGO，但規劃不錯，動線簡明，且簡約淡雅的內裝風格突顯其品質與品味，位于B2的精品超市及開放區的甜品、咖啡店與生活方式館做得豐富而有調性。從中庭空間的利用來看，微風廣場的生意做得不錯……

誠品，很棒的文化主題購物中心。

像誠品一樣生活，已然成為廣告營銷界的一句經典。知道誠品很早，但了解不多，從前年開始陸續有看到誠品或將試水內地的信息，從而開始關注。臺北之行，最有感觸的還是誠品書店——嚴格意義上講，誠品信義店已超越了書店的范疇，他是一個注重品味的，有藝術氣質的，富于文化氣息的主題購物中心則更為恰當。業態包括：紅酒窖、美食廣場、潮流服飾、書店、文化用品、家居生活、兒童用品、餐廳、劇場、時尚電子、咖啡廳等，經營樓面達到8個（B2-6F）。

設計感是誠品風格的核心載體，每層樓均有不同的主題；文化內涵是誠品風格的核心靈魂；富于藝術感的陳列是誠品風格的表現方式；自由而優雅的消費環境則是誠品風格的體驗……誠品倡導城市精英階層的生活示范與文化導向，24小時為市民守候的精神文化殿堂，我想在全球也不會太多……與當地業內交流聽說誠品當前贏利狀況并不理想，也許誠品的投資人在為他們或更多的人們的共同理想在堅守吧……期待能將誠品盡早引入內地或來到重慶，或許我將為此努力并嘗試。

24小時便利店無處不在，尤其是7-11，從市中區，到旅游區到鄉鎮，你逛或者不逛，它都在那里，在你需要的365天，每天24小時都能及時為你提供服務，一杯熱茶，一份早餐……那么便捷與親近你的生活。這是內地必然的發展趨勢，尤其是期服務的深度值得借鑒（飲料、香煙、速食、便當、代訂代繳代寄……），這也很大程度上提高了7-11與周邊居民的生活黏性，當然這也是便利店的核心競爭力之所在。

總體而言，臺灣商業無論是在規劃還是規模，或是商業賣場設計方面比之內地一線城市的代表性項目或是香港的代表性項目而言，其實靚點并不太多，但在零售營運管理的精細化方面由于因襲了日資百貨的優秀理念與意識，是值得我們學習的。

臺灣之旅游印象。

   曾經的小學課本上對寶島臺灣的描述，可能讓內地太多人對阿里山、日月潭充滿了向往……4月26日至4月28日的阿里山、日月潭、野柳地質公園、臺北故宮博物館、中正紀念堂之行亦讓我得償所愿。

阿里山

一曲廣為傳唱的《阿里山》（阿里山的姑娘美如水，阿里山的小伙兒壯如山……事實情況是阿里山的姑娘與小伙兒早已下山進城成為了新市民，而阿里山上的現住民以茶農——阿姐、阿婆、阿公居多。）讓內地民眾，當然也包括我對阿里山充滿期待，阿里山的景致則以高而筆直挺拔的樹陣森林聞名（大樹、古樹，上千山的樹齡足以見證世間滄桑），高山烏龍茶則是阿里山的有名特產之一……曾經的地震致使上下山的道路阻斷，阿里山的旅游曾中斷較長時間，而2011年4月27日那列令人痛心的小火車或將把阿里山旅游再次推向冰點�？傮w而言，阿里山是安靜的，即便是游客中心在晚上9點以后除了7-11外再無為游客守候的燈火與溫暖了。

日月潭

有點像廈門的鼓浪嶼的布局，當然建筑風格與植物有些差異。暖陽下，躺在游艇甲板上仰望湛藍的天空，吹著溫暖而濕潤的湖風，對于習慣了城市忙碌而壓抑的生活的我來講的確是一種幸福與撫慰，雖然短暫……高而細，直而挺的檳榔樹陣是日月潭的一景，當然寬闊的湖面亦然。印象深刻的是入駐的湖濱日韓風格的酒店客房及蜿蜒于湖濱的棧道（漫步或騎自行車都是一種愜意的享受……）

野柳地質公園

東海之濱，由各種造形各異的巖石及海濱構成，規模不大，但可近距離的感受海的煙波浩渺，享受潮濕溫暖的海風的撫摸，對于內地的我們也算是一種別樣的欣喜。巖石邊或可偶見色彩斑瀾海蟹庸懶的曬著太陽，白色的浪花拍打著巖石……至于傳說中的“女王頭”巖石前則排成了長龍的等著留下“到此一游證明”的留影的內地游客。

中正紀念堂：一個歷史時期意識形態或風云人物人生歷程，當然更準確講是中國近代民族復興歷程中幾個關鍵領袖人物之一的歷史回眸，褒貶不一，當一切都成為了過去，我想更多的是寬容與探尋。廣場很大，建筑尺度亦稱宏偉，但內容及展品還是相對粗糙或略顯單薄了。

臺北故宮博物院：

傳說中的世界六大飯店圓山飯店旁，3層而已，藏品據說有70余萬件之多，輪流分批展出……設施配置及管理方面堪稱精細與周到（引導員提示員、專門的講解收聽器……），1樓的紀念品商場生意已不能僅用繁榮來形容了，值得肯定的是里面售賣的商品都很好的結合了臺北故宮博物院的文化特征，推出了名目繁多的相關衍生品，且品質不錯……相比北京的故宮而言，臺北故宮只是一個展館而已，沒有絲毫的歷史倉桑可言。

總體而言，其實臺灣的旅游資源并不是十分豐富，且自然遺跡較之內地來講更算不上震憾，但旅游服務方面做得還算細致與周到，尤其是在旅游關聯產品的品質保證方面做得還算透明，至少都有當地政府許可與督導電話。當然，旅游過程中導游技巧性的引導購物的情況如全球一樣，還是有的，而且還不少，買與不買全在于你自己的判斷了，其實只要需要，認為有意義，買點又何妨，雖然可能貴一些。

較之大陸30年的改革開放取得的經濟成就而言，臺灣在很多方面的比較優勢已不明顯，開放兩岸旅游是“小馬哥”非常明智的選擇，對于臺灣經濟的拉動將會非常之明顯，據說臺灣自由行亦將于近期開放，臺灣經濟將因此從中大受裨益。臺灣旅游業者的春天早已開啟，對于蜂擁而至的大陸客，臺灣市政及旅游設施似乎已有點不可承受之重（巴士、酒店、餐飲已忙得不可開交了，搶訂酒店、搶訂巴士、搶訂餐館已成為臺灣旅行社的常態了，而各大景點的游客中內地游客幾乎占到80%）……累并快樂著這是臺灣旅游業者的真實寫照。

臺灣之行，總體而言愉悅而順利。讀萬卷書，莫如行萬里路，對于人生而言，也許經歷比金錢更重要，多走走，多看看，的確是件幸事。（謝尚偉于2011年5月2日）