購物中心外環(huán)境交通空間是組織購物流線、串聯(lián)各種使用空間的骨架,也是復(fù)合使用功能、架構(gòu)空間層次、豐富景觀環(huán)境的主要部分,組織好外環(huán)境交通是構(gòu)建良好的商業(yè)外環(huán)境空間的基礎(chǔ)。
一、停車場規(guī)劃
停車場作為吸引客流的要素之一,是購物中心不可缺少的設(shè)施,它直接影響購物中心效能的發(fā)揮。即使同樣的營業(yè)面積、停車面積的前提下,如果采用的停車方式與便捷程度不同,停車場周轉(zhuǎn)率會不同,最終使整個(gè)商場的效率也不同。
1.停車場設(shè)計(jì)的總體原則
購物中心停車場類型
2.停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)
美國濱海時(shí)尚島購物中心室外停車場
二、立體化交通構(gòu)成
城市中心立體化商業(yè)外環(huán)境空間設(shè)計(jì),是用多功能建筑綜合體進(jìn)行三維空間功能分區(qū),形成一種復(fù)合空間設(shè)計(jì)模式。
1.立體交通分離的基本形式
購物中心外環(huán)境空間立體交通分離的基本形式是:設(shè)置步行層(架空式地面層)和交通層(地面或地下層),步行層連接市中心所有公共建筑,交通層設(shè)交通道路、服務(wù)性貨運(yùn)道路、停車場和倉庫,以及地鐵系統(tǒng),使其構(gòu)成立體交通。
立體的交通系統(tǒng)
2.立體交通分離的流線設(shè)計(jì)
3.聯(lián)合地鐵設(shè)施的趨勢
購物中心下層聯(lián)合地鐵設(shè)施已成為發(fā)展的重要趨勢,值得關(guān)注。這樣的設(shè)計(jì)不僅僅使顧客購物方便,增加了購物中心的價(jià)值;另一方面,它也在一定程度上與城市基礎(chǔ)建設(shè)緊密聯(lián)系在一起,疏散了人流,起到了緩解城市交通的效果。
香港的購物中心入口與地鐵出口
典型購物中心入口與地鐵出口設(shè)置
三、建筑出入口設(shè)置
商業(yè)建筑的入口交通影響著顧客來此購物的興趣。一個(gè)成功的入口廣場可以吸引顧客的目光和視線。激發(fā)顧客進(jìn)入建筑內(nèi)部的欲望。根據(jù)國外對商業(yè)入口宣傳的經(jīng)驗(yàn),它可以吸引注意,引起興趣、刺激欲望、加深印象、鼓勵(lì)購買,促使人們從外部激發(fā)到實(shí)現(xiàn)購買的整個(gè)過程。
北京西單文化廣場入口
如北京西單文化廣場是西單商業(yè)區(qū)的標(biāo)志性入口,也是城市的一部分。西單商業(yè)區(qū)是北京人口居住和交通發(fā)展的中心,也是北京傳統(tǒng)的三大商業(yè)區(qū)之一。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,西單商業(yè)已逐步從過去的交通擁擠,建筑零亂,景觀不佳的狀況中擺脫出來,建成一批具有一定規(guī)模的商業(yè)設(shè)施,西單文化廣場利用大型的下沉廣場入口,使原有建筑以外的局促空間變得豁然開闊,增添了無限商業(yè)活力。
1、商業(yè)入口的類型
從空間活動的行為進(jìn)行分析,入口分為六種形式:平行式地上入口、下沉入口、上層抬升入口、有雨篷(門廊)的入口、內(nèi)嵌式入口、通廊入口,創(chuàng)造出豐富的空間環(huán)境,從而滿足不同年齡、不同階層購物者多樣化的需求。
地上入口形式多樣,造型購物中心建筑一體化,入口前廣場應(yīng)留出適當(dāng)?shù)木G地,也可設(shè)計(jì)些景觀小品,一個(gè)噴泉,一棵樹,一尊塑像,一個(gè)塔樓,一個(gè)音樂演藝臺,使景物給予廣場以強(qiáng)烈和穩(wěn)定的脈搏,吸引人們走向它的中心,同時(shí),在入口處開設(shè)咖啡店,使人們散座在臺階上享受咖啡,商業(yè)空間別具一格。
深圳中信城市廣場入口
下沉入口是一個(gè)給任感覺很安全的空間,上層入口出現(xiàn)較少,多數(shù)是因當(dāng)?shù)刭徫镏行牡牡貏菟取T谶@方面,深圳中信城市廣場是一個(gè)成功的典范,分別利用了多種入口形式,吸引了人們的目光。
2、商業(yè)入口的設(shè)計(jì)方法
入口空間是建筑室內(nèi)外的緩沖地帶,是內(nèi)外空間聯(lián)系和互動的紐帶。因此,入口空間是一種介于建筑室內(nèi)空間和城市開放空間的空間類型,是典型的“灰空間”。從制約入口空間設(shè)計(jì)的因素入手,從入口空間功能、入口造型、入口尺度三方面探討購物中心入口設(shè)計(jì)的基本手法。
商業(yè)入口設(shè)計(jì)形式
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- 該帖于 2015-1-19 16:31:00 被修改過