對于車技不好的司機(jī)而言，最怕的絕對有定點停車和上坡起步，而這兩種場景在停車場繳費或者拿停車卡時經(jīng)常發(fā)生。沒有掌握好距離，可能就要解開安全帶，下車取卡，這一點絕對讓很多人崩潰。6月20日，支付寶官方宣布，即日起上海虹橋機(jī)場停車場升級為無現(xiàn)金停車場，掃車牌即可繳費，無需停車，快速通行。而且，未來會有更多停車場采用這項黑科技。
“空付”之夢成真
空付是支付寶在2014年推出的一種全新支付方式，通過掃描授權(quán)、設(shè)置限額，可以賦予任何實物價值，用該實物來支付。空付技術(shù)包含APR和IRS兩部分：APR技術(shù)對被拍攝對象進(jìn)行檢測分析，提取特征；IRS系統(tǒng)根據(jù)APR技術(shù)解析后的信息，追溯匹配其在云端加密儲存的個人支付賬戶。
“空付”當(dāng)年描畫出的用任何實物都可以完成支付的場景，在當(dāng)時的人們看來只是一個大膽的夢，但是如今才過了3年時間，這個“夢”離成真已經(jīng)不遠(yuǎn)了。生物識別技術(shù)負(fù)責(zé)人陳繼東分析說：“圖像識別和生物識別技術(shù)這兩年突飛猛進(jìn)，其實只要識別某一個東西的準(zhǔn)確率超過一定的閾值，我們就可以嘗試讓那個物品綁定支付寶。”而在推行無現(xiàn)金支付的停車場里，用戶其實就是完成了車牌和支付寶的綁定，使得停車場可以通過圖像識別技術(shù)辨認(rèn)車牌，進(jìn)而完成扣款。
馬云再發(fā)大招：支付寶智慧停車場掃描車牌直接扣費，網(wǎng)友瞬間炸窩了
停車場效率大漲
據(jù)了解，支付寶的這項黑科技允許用戶在駛?cè)胪＼噲鰰r無需領(lǐng)卡，欄桿就會自動抬起，離開時不需停下繳費，攝像頭在識別車牌后，會自動從車主的支付寶里扣取停車費。采用這種模式繳費，車輛通過欄桿的時間會比原來節(jié)省80%。經(jīng)測算，已經(jīng)采用“無感支付”的上海虹橋機(jī)場T1和T2兩個航站樓日常流量接近30000次，采用無感支付后，每輛車離開通行時間從10秒降至不足2秒，極大程度地縮短司機(jī)進(jìn)出停車場的時間，改善用戶體驗，停車場整體效率提升數(shù)倍。用戶如果想開通此項無感支付服務(wù)，只需在支付寶首頁搜索“停車”，進(jìn)入停車在線繳費頁面，輸入自己的車牌號即可（一個車牌只能綁定一個支付寶）。
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人臉支付異曲同工
看過這次的車牌識別支付系統(tǒng)介紹，相信很多人都能聯(lián)想到馬云之前所說的人臉支付。2015年3月，馬云在全球最知名的IT和通信產(chǎn)業(yè)盛會CeBIT上演示了掃臉技術(shù)，允許用戶在購物后只需面對收銀POS機(jī)屏幕上的3D攝像頭，系統(tǒng)自動拍照并掃描消費者面部，再把圖像與數(shù)據(jù)庫中的存儲信息進(jìn)行對比，完成身份認(rèn)證即可支付。車牌支付和人臉支付這兩種模式有著異曲同工之妙，都屬于支付寶提出的“空付”項目之一。
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據(jù)悉，北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、武漢等城市已開通支付寶停車場，接下來這一支付“黑科技”將在這些城市的近萬個停車場全面升級推廣。目前，支付寶已經(jīng)推出轉(zhuǎn)賬、還信用卡、交水電煤氣費、交話費等與人們生活息息相關(guān)的服務(wù)，隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的有機(jī)結(jié)合，可以預(yù)見的是，支付寶未來會為人們帶來更多的便捷。
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