廊坊二手汽車(chē)信息2017年8月29日，車(chē)置寶二手車(chē)拍賣(mài)網(wǎng)，憑借1個(gè)多月的品牌投放，成功引起了巨大的連鎖反應(yīng)，車(chē)置寶借此盤(pán)踞二手車(chē)行業(yè)前三的位置。此前有媒體報(bào)道，車(chē)置寶在運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)上迅猛環(huán)比增長(zhǎng)，PV/UV、成交和上拍增勢(shì)教高、C2B市場(chǎng)份額接近70%。另一方面，作為體現(xiàn)用戶關(guān)注度和品牌排名最直觀的表現(xiàn)渠道，車(chē)置寶在APP上的各項(xiàng)排名也和瓜子優(yōu)信并駕齊驅(qū)。

梳理后發(fā)現(xiàn)，車(chē)置寶在“二手車(chē)拍賣(mài)、二手車(chē)拍賣(mài)網(wǎng)、以及賣(mài)車(chē)”等關(guān)鍵詞的排名，均在前三的位置，拍賣(mài)類關(guān)鍵詞更是排名第一的位置，這無(wú)疑顯示了，車(chē)置寶在本次品牌投放后，市場(chǎng)份額和C端關(guān)注度獲得較大提升。

迅猛增長(zhǎng)的背后是扎實(shí)的運(yùn)營(yíng)和盈利能力，以及領(lǐng)導(dǎo)人正確的戰(zhàn)略目標(biāo)。去年12月1日，車(chē)置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)表曾示，“車(chē)置寶集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整體盈利，盈利額也將因‘經(jīng)緯計(jì)劃’戰(zhàn)略而得到助力，因此我們將保持集團(tuán)凈利潤(rùn)的高速增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)5年時(shí)間對(duì)C2B業(yè)務(wù)的專注深耕，車(chē)置寶已經(jīng)吃透二手車(chē)交易服務(wù)行業(yè)的收入模式，瞄準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)壁壘網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化的方向。通過(guò)改變傳統(tǒng)交易和成本結(jié)構(gòu)，車(chē)置寶現(xiàn)在已經(jīng)牢牢掌握了二手車(chē)交易的價(jià)值鏈�！�

他指出，“未來(lái)二手車(chē)零售2C端一定非常分散，一定是以經(jīng)紀(jì)人形式存在。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，價(jià)格信息變得公開(kāi)化，這使同城交易毛利天花板就是8%，價(jià)格高自然就失去競(jìng)爭(zhēng)力。我認(rèn)為，二手車(chē)河北廊坊二手車(chē)交易零售toC端5年內(nèi)離不開(kāi)線下服務(wù)。第一，用戶對(duì)于客單價(jià)5萬(wàn)以上的產(chǎn)權(quán)交易，還不能在線上做到成熟決策;第二，政府在車(chē)輛產(chǎn)權(quán)交割環(huán)節(jié)的數(shù)字化進(jìn)程非常慢，這方面的基礎(chǔ)設(shè)施有待完善;第三，二手車(chē)交易的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體驗(yàn)還非常差，數(shù)字化應(yīng)用到每個(gè)場(chǎng)景需要全行業(yè)的努力�！�

經(jīng)過(guò)5年左右的生長(zhǎng)，二手車(chē)電商已經(jīng)在初期完成了基礎(chǔ)連接工作，但是更高層面的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始。以前的硝煙有時(shí)候還能看得見(jiàn)的，比如用戶界面的變化，未來(lái)的硝煙越來(lái)越看不見(jiàn)，可能在用戶不知不覺(jué)中已經(jīng)完成。

比如各個(gè)二手車(chē)數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，前期一直在深度挖掘用戶畫(huà)像，記錄用戶行為，積累龐大的數(shù)據(jù)，那么“下半場(chǎng)”就是將這些大數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)科學(xué)算法，進(jìn)行排列進(jìn)而分流到二手車(chē)電商平臺(tái)，形成完整生態(tài)鏈的一種方式。以二手車(chē)拍賣(mài)網(wǎng)車(chē)置寶為例，平臺(tái)具有74個(gè)節(jié)點(diǎn)化的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，通過(guò)大數(shù)據(jù)信息庫(kù)的整合，對(duì)每一臺(tái)車(chē)進(jìn)行科學(xué)算法的大數(shù)據(jù)定價(jià)，這是要比一般的第三方估價(jià)平臺(tái)更客觀的定價(jià)方式。大數(shù)據(jù)是軟件算法進(jìn)而自動(dòng)完成決策任務(wù)的前提，人工智能涉獵之廣，大數(shù)據(jù)自動(dòng)定價(jià)或許成為現(xiàn)在車(chē)置寶，以及其他二手車(chē)交易電商的又一風(fēng)口。

繼續(xù)分析節(jié)點(diǎn)化運(yùn)營(yíng)，其實(shí)，每一個(gè)交易場(chǎng)景都是經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)反復(fù)修正優(yōu)化的，這就是我們所說(shuō)的二手車(chē)電商落地能力，不同于以往單純的連接和線下宣導(dǎo)，二手車(chē)電商真正的核心在于線下運(yùn)營(yíng)，這也是為什么許多二手車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，CEO會(huì)花70%以上的時(shí)間布局線下戰(zhàn)略，監(jiān)控線下運(yùn)營(yíng)的秩序，或者操刀運(yùn)營(yíng)。

場(chǎng)景化是消費(fèi)升級(jí)的產(chǎn)物，當(dāng)人們不再關(guān)注單純的價(jià)格，而是把品質(zhì)當(dāng)做首選的時(shí)候，市場(chǎng)的主導(dǎo)已經(jīng)顯然易見(jiàn)地更迭，反推之，人們生活中隨處可見(jiàn)的場(chǎng)景，成為觸發(fā)人們消費(fèi)的重要前提因素。所以，二手車(chē)電商線下檢測(cè)服務(wù)，門(mén)店成交以及過(guò)戶、物流服務(wù)等，都是能觸發(fā)C端決策的場(chǎng)景碎片點(diǎn)，“下半場(chǎng)”或許集中尋找場(chǎng)景或創(chuàng)造場(chǎng)景并為之提供符合邏輯的消費(fèi)選擇。所以，占據(jù)C端，以車(chē)源為王，車(chē)置寶將順勢(shì)而為。