去年在菜鳥與順豐合作期間，由于菜鳥要求順豐旗下豐巢快遞柜物流信息必須通過菜鳥包裹，包括非淘寶訂單，引發順豐不滿。并在2017年合約期將結束時，菜鳥以數據安全為由停止與豐巢合作，并通知將關閉豐巢的數據接口。隨后順豐主動關閉了自提柜數據信息回傳，甚至進一步關閉了整個淘寶平臺信息接口，雙方各執一詞并由引發了一場糾紛。幾天后通過國家郵政局的調停，雙方旋即握手言和，全面恢復業務合作和數據傳輸。這場菜鳥和順豐的糾紛，引發了大家對智能快遞柜的關注。

近日，菜鳥宣布在香港啟動智能快遞柜服務。目前，菜鳥及合作伙伴已在香港布局數百個自提點、自提柜，絕大部分分布在香港的商業中心及核心住宅區。在菜鳥與順豐因自提柜發生糾紛的一年后，已經擁有了大量菜鳥驛站的菜鳥依然大力投入盈利模式不明的智能快遞柜領域，智能快遞柜領域究竟還有多大的想象空間也引人思考？

為解決快遞物流末端交付痛點 智能快遞柜玩家眾多

在快遞配送的最后一公里，常常會出現快遞員與消費者之間的摩擦，比如快遞配送到該片區時消費者不在家，或者快遞員無法等待消費者來取件就要趕往下一個交付地點，其中難免產生糾紛。快遞公司為了打通快遞鏈條幫助快遞員高效配送，推出了智能快遞柜，解決快遞交付末端交付痛點。

事實上快遞巨頭對智能快遞柜的布局由來已久，在順豐之前，智能柜已有眾多玩家存在。最早的智能快遞柜應該是2010年中國郵政開發的投遞終端。

隨后快遞公司、電商巨頭、第三方企業都加入了快遞柜的布局，2012年9月三泰控股的速遞易以技術優勢入局。2015年6月，順豐聯合申通、中通、韻達、普洛斯成立豐巢科技。2017年菜鳥加入，與中國郵政一起投資快遞易，隨即豐巢收購中集e棧。至此豐巢宣布機柜數量達到了9萬組，速遞易數量達到了8.4萬組，江湖上形成豐巢和速遞易兩分天下的格局。期間，更多企業意識到了末端投遞的重要性，京東、蘇寧等也相繼推出了自有品牌的智能柜。

2018年6月申通快遞、韻達快遞發布公告轉讓豐巢科技股份給深圳瑋榮，交易完成后通達系完全和豐巢科技沒有了關系。菜鳥今年年初就宣布推出的菜鳥驛站智能柜，也開始加速落地。而在轉讓豐巢股份差不多的時間菜鳥的浙江驛棧獲得了中通、圓通、申通、韻達、百世快遞、云鋒麒泰共同投資31.67億元融資，合計增資 31.67 億元人民幣。這是順豐和菜鳥在數據接口之爭后的又一次較勁。

盈利模式待檢驗  虧損成常態

 新事物誕生總是要通過大量布局來培養消費者習慣和品牌認知，各大智能快遞柜公司需要對快遞柜進行大批量鋪設。據悉，目前市面上的快遞柜成本不低，光智能柜就需要1.8萬到6萬元，除此之外還需要高昂的場地費用，后期安裝、維護費用也需要跟進。截至目前豐巢已經在智能快遞柜領域中投入了35個億，在全國數十個城市投入了上萬組快遞箱設備。隨著智能快遞柜競爭更加白熱化，運營成本還會不斷提高。

經過數年發展的快遞柜，當下仍處于大量燒錢階段，盈利模式不明。大部分快遞柜免費提供使用，或者基本上是快遞存放延期需要付費，剩下的一部分存放就需要收取費用，根據占柜空間和延期時間收費不同。還有比較雞肋的寄件業務，放在同一個快遞柜里用不同的快遞公司寄送標準混亂，而且還存在后期需加價的情況，并不好用，不能為快遞柜帶來附加價值。基本上可以說用快遞柜的人不用出錢，出錢的話就不用快遞柜。

運營速遞易項目的三泰科技也是常年虧損。2015年、2016年，公司連續兩年凈利潤為負值，2017年4月被提示退市風險，2017年三泰科技通過轉讓速遞易股權，才守住上市公司身份。主流品牌豐巢2018年1月到5月的凈利潤是-2.49億元。 經過多年的市場發展，作為頭部企業的豐巢、速遞易仍處于虧損嚴重的狀態。

運營成本高，盈利模式不明，因此到目前為止沒有一家智能快遞柜企業實現了盈利。除了這些原因，智能快遞柜也有一些硬傷，比如存放在快遞柜的快遞無法及時驗收，存放的東西有限，如果包裹過大將無法存放。

收集對接數據 布局價值遠大于利潤

    菜鳥的總裁稱菜鳥應是菜鳥網絡公司而并不是一家物流公司，他們對自己的定義是，一個以數據驅動快遞企業策劃協同的物流平臺，是一個專注物流領域的數據平臺。因此在已經有多家公司布局快遞柜并無法實現盈利的情況下，菜鳥仍然大力投入該領域。這彰顯了菜鳥希望通過快遞柜協助快遞大數據的收集，統籌物流各個環節，稱霸物流行業的野心。智能快遞柜里所隱藏的快遞大數據對未來整個物流領域的重要性不言而喻。長江證券分析師韓軼超表示，之前的豐（豐巢科技）鳥（菜鳥網絡）之爭實質上就是信息、端口、流量、平臺和用戶的競爭。所以布局智能柜收集快遞對接數據的價值遠大于其能否帶來微薄利潤。

除了布局意義重大意外，快遞柜本身也并非不能盈利。快遞柜處在公共區域能拓展其廣告板屬性。另外快遞柜應用入口也能在不破壞用戶體驗的基礎上，合理加入廣告渠道來增加收入。

在人工智能不斷發展，人工成本越來越高的大背景下，也許將來有一天無人快遞能成為現實。而布局有物聯網接口屬性的智能快遞柜，對快遞物流的最后一個環節至關重要。在智能快遞柜領域占據頭部地位，將提前為將來無人快遞的實現解決最后智能對接問題。

智能快遞柜看上去要實現盈利還遙遙無期，但是它集成了物聯網、智能識別、動態密碼、無線通訊等技術，能夠實現快遞的智能化集中存取，遠程監控和信息發布等功能，對于快遞數據的收集有很大幫助。無論是電商企業、物流公司還是第三方企業都在積極布局目前看來穩虧不賺的智能快遞柜，是因為從長遠來看智能快遞柜有其戰略意義。雖然智能快遞柜有一定的想象空間，但是如果一直燒錢而無法盈利，這個領域也無法長期維持下去，對于實力不夠的跟風玩家來說需要考慮是否要加入這場持久戰，而對于頭部企業來說思考更有效的盈利模式也是當務之急。

作者：沙水，互聯網觀察家。交流可添加微信：shashui007。