同城“快”送閃送的現(xiàn)狀分析


一、閃送的內(nèi)外部現(xiàn)狀分析

（一）外部?jī)?yōu)劣勢(shì)分析

1.外部?jī)?yōu)勢(shì)。同城快遞領(lǐng)域的業(yè)務(wù)量在持續(xù)擴(kuò)大，2018年上半年，同城快遞完成50.9億件的業(yè)務(wù)量，同比增長(zhǎng)26.2%，收入高達(dá)419.4億元，同比增長(zhǎng)34.1%，可見(jiàn)在快遞市場(chǎng)細(xì)分的同城配送領(lǐng)域有穩(wěn)健增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。其次，這一新的，整合了社會(huì)閑散勞動(dòng)力和閑置的個(gè)人交通資源，為客戶和跑腿人員都帶來(lái)益處，這無(wú)疑是社會(huì)發(fā)展的新趨勢(shì)。 北京監(jiān)控安裝

2.外部劣勢(shì)。現(xiàn)在同城快遞市場(chǎng)的門檻極低，處于自由競(jìng)爭(zhēng)的階段，遠(yuǎn)未形成寡頭壟斷的局面，之前專門送外賣的百度、美團(tuán)、餓了么到專門做物流的順豐、菜鳥(niǎo)、蘇寧再到閃送、達(dá)達(dá)、UU跑腿等平臺(tái)的崛起，市場(chǎng)已經(jīng)從藍(lán)海變成一片紅海。加上其又屬于同城眾包模式，物品安全和跑腿人員送貨途中的交通安全事故發(fā)生不在少數(shù)，整個(gè)同城快遞行業(yè)的規(guī)范性還有待提升。

（二）內(nèi)部?jī)?yōu)劣勢(shì)分析

1.內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)。一是公司綜合實(shí)力雄厚。自2014年公司成立以來(lái)，閃送已經(jīng)成功獲得多輪融資，最近的一輪融資是在2018年8月28日，閃送宣布完成6000萬(wàn)美元的D1輪融資，可見(jiàn)其市場(chǎng)和資本認(rèn)可度有極大提升。二是公司戰(zhàn)略定位明確。其打造的**鐘響應(yīng)訂單，10分鐘內(nèi)上門取件，同城60分鐘內(nèi)送達(dá)，創(chuàng)造了中國(guó)快遞服務(wù)的新模式與新紀(jì)錄。三是市場(chǎng)占有率持續(xù)增加。根據(jù)閃送官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2019年4月，閃送已經(jīng)擁有超過(guò)60萬(wàn)閃送員，在222個(gè)城市開(kāi)通服務(wù)，用戶更是高達(dá)1.3億。2018年閃送訂單量環(huán)比增長(zhǎng)312.91%，活躍用戶數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)58.9%，年人均下單頻次增長(zhǎng)至10.06次。  北京安裝監(jiān)控

2.內(nèi)部劣勢(shì)。一是對(duì)閃送員的管理不規(guī)范。雖然針對(duì)閃送員的招募會(huì)有一系列的培訓(xùn)，但因?yàn)殚W送員是來(lái)自社會(huì)各個(gè)階層，很多人都是兼職跑腿，所以送件人的資質(zhì)仍然令人擔(dān)憂。二是缺乏貨物保護(hù)措施。閃送沒(méi)有規(guī)定閃送員怎樣配送貨物，公交、地鐵、電動(dòng)車、汽車都可以，而很多高價(jià)值的訂單都是生鮮之類的物品，這些物品都需要比較專業(yè)的包裝和保護(hù)，若是閃送員自己沒(méi)有專業(yè)的配送工具，那就極易造成貨物的損壞甚至丟失。

二、閃送的發(fā)展建議

（一）規(guī)范運(yùn)輸工具

對(duì)配送工具進(jìn)行規(guī)范化、專業(yè)化的管理，企業(yè)可以提供不同種類的配送箱，或者自己研發(fā)新型配送工具，減少貨物的損壞，以此來(lái)一定程度上提升顧客的滿意度。

（二）拓展業(yè)務(wù)范圍，完善業(yè)務(wù)場(chǎng)景

依照閃送的送貨時(shí)效和安全性的口碑，可以將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到城際甚至國(guó)際。以城際為例，閃送可以推出城際眾包的模式，即順帶物品，類似于順風(fēng)車的運(yùn)營(yíng)。其次，除了幫買、幫送、幫排隊(duì)等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，閃送應(yīng)多多推出諸如幫忙遛狗、幫忙扔垃圾、幫忙取快遞等服務(wù)。

（三）保持創(chuàng)新，降低成本

如今同城快遞領(lǐng)域推出的服務(wù)都接近同質(zhì)化，所以企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)很大部分就落在降低成本這一塊了，即反映在市場(chǎng)上就是更低的價(jià)格。而要降低成本必然要求企業(yè)具有創(chuàng)新能力，閃送應(yīng)該在產(chǎn)品創(chuàng)新和模式創(chuàng)新上面加大科技的投入，如2018年物流行業(yè)的無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)），智能快遞塔、菜鳥(niǎo)小盒、移動(dòng)投遞車、太陽(yáng)能智慧配送車等，今年三月菜鳥(niǎo)裹裹推出了“帶感寄”服務(wù)……用創(chuàng)新降低成本，才能占領(lǐng)更多的市場(chǎng)。

（四）增加客戶轉(zhuǎn)換成本

轉(zhuǎn)換成本主要包括轉(zhuǎn)換的經(jīng)濟(jì)成本和心里轉(zhuǎn)換成本，第一方面又涉及價(jià)格，同樣的服務(wù)價(jià)格更低，顧客當(dāng)然更青睞。第二方面就是心里，一款A(yù)PP顧客使用得越久就越熟悉越依賴，就越不容易換，所以閃送應(yīng)該重視APP的設(shè)計(jì)，并不斷更新升級(jí)，牢牢抓住顧客的心。

（五）重視B端商戶的開(kāi)發(fā)

對(duì)于同城快遞來(lái)說(shuō)，保持自身訂單穩(wěn)定的增長(zhǎng)是支持其持續(xù)良性發(fā)展的重中之重，但目前閃送的跑腿人員分布密度略大，供大于求，導(dǎo)致有時(shí)候閃送員接不到單，但其實(shí)這個(gè)時(shí)期，閃送員與訂單應(yīng)該盡量匹配。而閃送更多關(guān)注的是C2C，畢竟個(gè)人的需求有限，若是能與更多商家達(dá)成穩(wěn)定的長(zhǎng)期的合作，那么訂單量肯定能相應(yīng)增加。

（六）提升閃送員素質(zhì)，增加人情遞送

更加嚴(yán)格審核監(jiān)督每位閃送員，提高要求和進(jìn)入門檻，切忌魚(yú)龍混雜，提高閃送員的資質(zhì)。定期開(kāi)展教育，針對(duì)閃送員配送過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行正確解答和處理，重視閃送員配送安全教育，正視與閃送員的勞動(dòng)關(guān)系。閃送的LOGO下面有一句話是“用善良遞送”，這體現(xiàn)了企業(yè)想要傳達(dá)的一種精神，因?yàn)殚W送員連接著客戶，所以服務(wù)態(tài)度這一點(diǎn)很重要，人是有感情的，所以閃送應(yīng)該抓住這一點(diǎn)，讓閃送員在配送時(shí)更有人情味一點(diǎn)，比如若是送生日蛋糕，可以加一句生日快樂(lè)等。

三、結(jié)語(yǔ)

如今同城配送領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，閃送作為眾多同城快遞的一員，要想做大做強(qiáng)，必然還需不斷成長(zhǎng)。