2004年5月22日早晨，海口市公共汽車公司16路車隊年僅30歲的湖北籍司機薛榮華，于臨發(fā)車前，突然死在他所駕車輛的附近；

2006年2月22日，北京957路公交車行駛在京開高速上，司機曹殿亞法醫(yī)鑒突發(fā)心臟病，他將汽車減速，停在路邊后失去意識；

2007年11月6日下午3點左右，海珠區(qū)178路公交車司機程漢偉突然發(fā)病，他駕駛的車連續(xù)撞擊3輛汽車后沖上路基，自己低頭倒下身亡；

2008年1月19日，長沙市915路公交車行駛過程中，38歲的司機周澤良突然猝死在方向盤上；

2008年十月二十九上午，好司機李俊突發(fā)腦出血，拼盡全力將公交車穩(wěn)穩(wěn)停到路邊，被送進**后，其病情一直牽動著社會各界的心。凌晨3點半，合肥市三院傳出噩耗：李俊最終還是沒有能夠從昏迷中蘇醒過來，撒手離開了人世……

2008年1月21日下午6點左右，長沙一輛915路公交車的司機周澤良殉職在駕駛室里；

2009年十二月十二下午深圳公交荊州籍好司機發(fā)病昏倒前剎停公交感動全國；

2010年5月19日，鄭州市211路公交車長陳亞峰在開車時突發(fā)腦溢血。凌晨，陳亞峰經搶救無效去世。

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眾所周知，公交公司每年都給員工們做健康體檢，許多司機同志“體檢結果基本上沒什么問題”，也就是說，從常規(guī)體檢結果所顯示的健康體檢數據來看，明明沒有任何突發(fā)重大疾病的征兆，但是公交車司機為何卻頻頻猝死？

現如今社會城市化的迅速發(fā)展，生活節(jié)奏加快，人們的生活壓力也越來越大。但由于缺乏合理的休息以及恰當的訓練等原因，身體處于亞健康狀態(tài)。亞健康人群身體特點的特異化使得他們的健康問題在體檢過程中往往被忽視，疏于預防，以致日積月累，導致猝死的發(fā)生。歷年來，像公交車司機在開車時由于崗前頻頻發(fā)生。

威爾電器有限公司推出的崗前健康監(jiān)測系統(tǒng),上崗前進行酒精檢測、血壓測量。實時檢測駕駛員的身體情況，有效預防事故發(fā)生。