向生產端延展的電商企業不斷開放資源，以此招攬更多的中小制造商。10月8日，聚劃算上線“廠銷通”系統，向制造企業開放阿里體系內的物流、數據、金融和科技等資源，降低工廠改造的成本。

實際上，當眾多電商企業先后瞄準制造端這片尚未開墾完畢的資源時，均面臨著制造企業因較高的改造成本而進展緩慢的難題，雙方磨合一度難以進入深水區。基于此，電商企業正嘗試開放更多的資源降低改造成本，推動制造企業融入互聯網。

廠銷通是聚劃算整合包括阿里云、菜鳥、螞蟻金服等在內的阿里經濟體生態資源，面向中小企業推出的一整套完整的C2M數字化解決方案。聚劃算相關負責人介紹，阿里“廠銷通”系統由數據賦能、金融賦能、物流賦能、科技賦能四部分組成。

目前，中小制造業企業的一條生產線改造大概需要10萬元左右的費用。聚劃算相關負責人表示，接入阿里體系后，改造成本可降低至2萬元，企業通過螞蟻的小微貸款一年約省下10萬元左右的利息，入駐菜鳥倉能降低人工費用和物流成本。主營手機數碼配件的深圳星磁科技公司表示，經過云端產銷數據的打通協同，庫存資金能從幾百萬降至幾十萬，產品周轉率也提升近一倍，節約的成本可以更多的投入到新品研發中。

為參與改造的制造企業降低成本，無疑是當前互聯網企業招攬資源時候通用的方式。據了解，在阿里體系內，阿里云對企業上云和相關的服務費予以80%的費用減免；螞蟻金服對介入“廠銷通”系統的商家貸款利率實行七折優惠；菜鳥網絡將為相關商家以優惠的費率為他們提供物流服務。此前，京東“廠直優品”同樣計劃為制造企業提供幫扶方案，包括對服飾內衣、運動戶外、鞋靴箱包、家居日用等數十個類目的受驗入駐廠家，免平臺使用費；扣點低至1%；京東與騰訊合作的微信流量也悉數為制造商開放。

“近年來，網上零售額的增速有所放緩，電商需要不斷擴充種類，豐富品類數量從而帶動零售額的增長。”中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍強調。消費進入到品質化和理性化發展階段，消費者對于商品質量、品牌附加值要求也越來越高，此種需求也促使電商向生產端延伸。

現階段，制造商與電商企業正相互試探，前者急需電商解決工廠品牌認知度低、訂單需求不穩定、改造成本過高等眾多難題；后者則希望利用工廠品牌快速下沉，爭奪低線市場的話語權。在今年“6·18”期間，電商企業首次將制造商納入到大促陣營中，工廠品牌甚至搶了眾多成熟品牌的風頭。拼多多的“新品牌計劃”、京東的“工廠直供”、蘇寧拼購的“拼品牌”、阿里的“天天特賣”、網易考拉的全球工廠店等，電商與工廠合作的產物此起彼伏地涌現。工廠品牌、大牌代工廠成了電商企業催生出的賣點，制造企業集體轉型時也有意依賴電商。

生產端與消費端的需求，為電商能夠將大促紅利讓渡給制造商提供了可能性作為“世界工廠”，中國已經形成了大量分工細致、產業鏈完整、制造和管理水平與國際接軌的產業帶。但在商品設計、制造的巨大優勢背后，大量工廠缺乏品牌、市場、營銷能力，面對消費升級需求明確、成長速度很高的國內市場有些心有余而力不足。

中國社科院研究員張春宇表示，在經歷數十年從代工到設計、制造一體化的成長后，中國的制造企業正面臨新一輪的集體品牌化轉型，但在現有的市場機制下，這個轉型過程會相當漫長和困難，例如信息不對稱、倉庫不夠用、發貨速度慢、物流成本上漲等。

值得注意的是，漫長的改造過程中，電商企業在為低線市場提供高性價比商品時，難免將工廠品牌貼上了“低價”的標簽。“電商直連工廠，去除品牌溢價的可能性，消費者可獲得低價商品……這些宣傳的確合理。然而，工廠借力電商培育出品牌，希望建立起高性價比的印象，而不是低價。”一位在義烏生產襪子的廠商曾對北京商報記者如此表示。

電子商務交易技術國家工程實驗室研究員趙振營表示，低價印象會消耗工廠品牌、工廠直銷產品的熱度，還會影響消費者質量的判斷，拼購、團購、9.9元包郵本就帶有價格標簽的關鍵詞或許會制約中小制造商轉型。

（來源：北京商報 記者 趙述評 實習記者 何倩）