共享員工解決當(dāng)下人力短缺的燃眉之急時(shí)，盒馬正借力謀劃著為新店開(kāi)業(yè)籌備“常駐”人員。
2月12日，盒馬發(fā)布向全社會(huì)開(kāi)放3萬(wàn)個(gè)崗位的信息，既有短期內(nèi)急需的配送小哥，也有新店采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)等崗位。北京盒馬更是要因新店消化5000個(gè)崗位。
如此看來(lái)，盒馬新一輪的開(kāi)店潮即將拉開(kāi)大幕，新崗位虛席以待。然而招聘之余，如何留住人才，是盒馬乃至商超經(jīng)營(yíng)者們需要深思熟慮的話題，應(yīng)適當(dāng)對(duì)一線員工進(jìn)行培訓(xùn)或職業(yè)規(guī)劃，對(duì)人才發(fā)展進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。
填補(bǔ)配送人手
人力短缺的口子似乎短時(shí)間內(nèi)還難以被封上，盒馬招聘計(jì)劃再度升級(jí)。2月12日，盒馬宣布開(kāi)啟新一輪招聘，開(kāi)放3萬(wàn)個(gè)崗位，包括總部采購(gòu)、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)等。
春節(jié)期間，盒馬人員壓力和缺口明顯。盒馬相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年春節(jié)受疫情影響，線上訂單激增，盡管盒馬緊急調(diào)配人力，取消休假、“共享員工”，但依然無(wú)法滿足居高不下的線上需求。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，“外援”們也將陸續(xù)返回原來(lái)的崗位，大量空缺崗位又將出現(xiàn)。
值得注意的是，人力缺口中，配送員的短缺尤為棘手。盒馬在招聘公告中強(qiáng)調(diào)，向社會(huì)發(fā)出招聘，是為了加緊填補(bǔ)人員空缺，尤其是補(bǔ)強(qiáng)線上的履約能力。3萬(wàn)個(gè)虛位以待的崗位，“填空”配送員這一崗位頗為緊急。此前，北京商報(bào)記者調(diào)查時(shí)，多位消費(fèi)者反映：比搶購(gòu)菜品更激動(dòng)人心的是搶配送員，往往凌晨就要預(yù)約配送員，等到上午在預(yù)約是多數(shù)會(huì)顯示預(yù)約已滿。
盒馬全國(guó)經(jīng)營(yíng)管理總經(jīng)理胡秋根此前接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)坦言：“由于快遞運(yùn)力不足，盒馬開(kāi)始嘗試集中配送的方式，提高每一次帶出去的單量。”配送人力短缺的困局，同樣出現(xiàn)在京東7FRESH，各個(gè)時(shí)間段的配送小哥均需要“搶注”。 店內(nèi)需求較大、配送人員較為有限且十分繁忙等情況，還促使京東7FRESH臨時(shí)成立了集單配送群，以小區(qū)為單位進(jìn)行集中配送。
基于配送人力短缺的情況，盒馬已經(jīng)嘗試與更多能提供配送人手的企業(yè)牽手。據(jù)了解，2月8日，上海大眾出行已經(jīng)在上海部分門店測(cè)試汽車配送，與電瓶車配送相比，汽車一次配送可以帶出2-3倍的訂單。2月9日，1919已有近200名配送人員加入盒馬，8日首批員工于西安試點(diǎn)，目前已在北京、廣州、上海、成都、重慶、杭州、西安、昆明等20個(gè)城市開(kāi)啟。
新店積蓄人力
盒馬新一輪招聘，除了為應(yīng)對(duì)短期內(nèi)人力短缺的突發(fā)情況外，也是在為新一輪開(kāi)店籌備可長(zhǎng)期在崗的員工。從盒馬公開(kāi)的信息可見(jiàn)，盒馬預(yù)估當(dāng)前全國(guó)盒馬工作崗位缺口約為1萬(wàn)人。加上今年新增開(kāi)店規(guī)劃，全年人才需求預(yù)計(jì)在3萬(wàn)左右。這些職位將面向社會(huì)，包括2020屆應(yīng)屆生。可見(jiàn)，盒馬之所向社會(huì)招聘，新店開(kāi)業(yè)便是一部分原因。
對(duì)于奔跑著開(kāi)店的盒馬來(lái)講，新店開(kāi)業(yè)一直是章程內(nèi)的事情。北京盒馬副總經(jīng)母盛陽(yáng)曾向北京商報(bào)記者透露，2020年盒馬在北京還將繼續(xù)探索新業(yè)態(tài)，既有面積約4萬(wàn)平方米的盒馬購(gòu)物中心“盒馬里”，也有800平方米左右的盒馬mini。
新店落地，人手自然需要迅速匹配。母盛陽(yáng)2月12日向北京商報(bào)記者透露：“新一年，盒馬北京門店的人力需求量在5000人左右，包括具有零售經(jīng)驗(yàn)的前場(chǎng)營(yíng)運(yùn)小二、揀貨、打包內(nèi)倉(cāng)小二以及配送員；同時(shí)還會(huì)招聘門店核心管理層，包括營(yíng)運(yùn)管理、餐飲管理及物流管理。”
北京5000人的需求量以及全國(guó)范圍內(nèi)3萬(wàn)人的用工量，透露著盒馬2020年新店數(shù)量或許頗為客觀。一位不愿具名的超市負(fù)責(zé)人計(jì)算到，盒馬門店目前人數(shù)在200-300人之間，算上人員流動(dòng)性，新增門店數(shù)量約為10家左右。“2017年盒馬在京落地首個(gè)門店至今，其開(kāi)店速度確實(shí)不慢。接下來(lái)，盒馬需要做的是讓門店覆蓋更多范圍，逐漸放大單店效應(yīng)，形成多個(gè)門店聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，做到各個(gè)門店服務(wù)范圍有效銜接。”
實(shí)際上，作為阿里集團(tuán)內(nèi)試水商超領(lǐng)域的急行軍，盒馬從集團(tuán)獲取的資源一直在激增。先是向大潤(rùn)發(fā)輸出體系，隨后從易果生鮮手中接管天貓超市的運(yùn)營(yíng)權(quán)，再到如今與阿里村淘、智慧農(nóng)業(yè)等業(yè)務(wù)打通，盒馬背后的資源體系日漸豐沛，門店擴(kuò)張也因此有了更強(qiáng)的底氣。
人員流動(dòng)高頻
提上日程的復(fù)工計(jì)劃，已經(jīng)讓眾多企業(yè)未雨綢繆。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)評(píng)人張書(shū)樂(lè)表示，隨著疫情緩解、隔離問(wèn)題解決后，多數(shù)外地人將返回北京，屆時(shí)北京的零售服務(wù)業(yè)的用工難題將逐漸恢復(fù)到日常情況。北京的服務(wù)行業(yè)從業(yè)者以外來(lái)務(wù)工人員為主，在返城受限制的情形下，難免出現(xiàn)用工短缺的情況。
在張書(shū)樂(lè)看來(lái)，商超、外賣配送等行業(yè)服務(wù)崗位的招聘門檻并不高，日常招聘難度不大。餐企與超市之間共享員工，看似是行業(yè)的創(chuàng)新，卻透露著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與盈利的無(wú)奈。
與此同時(shí)，眾多商超的開(kāi)店計(jì)劃正如期進(jìn)行，自然需要人手匹配。永輝超市總裁李國(guó)表示，2020年，永輝超市仍將保持全國(guó)拓張的態(tài)勢(shì)，開(kāi)店目標(biāo)大約在150家左右。711北京公司副總經(jīng)理朱赤兵在接受北京商報(bào)記者專訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)2020年將在北京市場(chǎng)新開(kāi)50-70家新店。同樣作為日系便利店的羅森也表示，2020年，在北京和天津預(yù)計(jì)開(kāi)出60-100家門店。當(dāng)超市、便利店的主角們繼續(xù)開(kāi)疆拓土?xí)r，對(duì)人力的渴求也越發(fā)強(qiáng)烈。
值得注意的是，商超并不是一個(gè)能讓員工“站住腳”的行業(yè)。一位有著20年商超從業(yè)經(jīng)營(yíng)的業(yè)內(nèi)人士向北京商報(bào)記者解釋，一直以來(lái)超市的用工方面一直面臨著用工缺口、人員流動(dòng)大的難題。“與餐廳的工作相比，超市不能為理貨員、銷售員提供食宿，留不住人手。目前店里能堅(jiān)持多年的員工多為本地人”。
另外，有業(yè)內(nèi)專家分析指出，超市的一線員工一般缺乏職業(yè)規(guī)劃，長(zhǎng)期從事一份工作很難得到晉升或者發(fā)展空間。相關(guān)的企業(yè)管理者可以適當(dāng)對(duì)一線員工進(jìn)行培訓(xùn)或職業(yè)規(guī)劃，降低員工辭職率。
（來(lái)源：北京商報(bào) 記者 趙述評(píng) 王維祎）
