繼推出咖啡、賣菜等服務后，中石化易捷持續發力非油領域業務。

3月17日，北京商報記者從易捷方面了解到，易捷正計劃圍繞汽車服務類業務搭建汽車服務平臺。

據介紹，該平臺類似于淘寶平臺的汽服“聯盟”，易捷將整合旗下6000余家汽服網點，通過易捷總部統采優勢，統一采購汽服用品，規范第三方服務，為消費者提供更優質的汽車服務。

值得注意的是，早在半年前，易捷在市場化改革后首次面向全社會招募高管團隊，其中招聘的一位副總裁的崗位職責便是圍繞“人·車生活”生態圈打造戰略，持續開拓新業態、新項目。

有分析認為，易捷正不斷通過多元化的業務加速非油領域的轉型，從推出“易捷咖啡”，到市場化招募高管、再到近期賣菜業務等一系列動作可以看到，易捷也想通過門店所屬場景的特殊性，圍繞人、車、生活為切入點，更進一步的拓展符合場景的業態及項目。

醞釀汽服平臺

3月17日，北京商報記者了解到，易捷正計劃圍繞汽車服務類業務搭建汽車服務平臺。該平臺將會類似于淘寶平臺的汽服“聯盟”，易捷將整合旗下6000余家汽服網點，通過易捷總部統采優勢，統一采購汽服用品，規范第三方服務，為消費者提供更優質的汽車服務。

中石化易捷相關負責人告訴北京商報記者，目前，易捷正在計劃汽車服務平臺的項目。“我們將會跟行業內的一些知名企業去洽談合作。同時，將現有的分散的汽服網點整合成一個類似于淘寶平臺的聯盟。通過整合，來實現對消費者更好的服務。”

數據顯示，2019年末全國民用汽車保有量26150萬輛，比上年末增加2122萬輛。截至2019年末，私人汽車保有量22635萬輛。而汽車后市場規模早在2017年就已突破萬億。 

實際上，面對汽車服務背后的萬億市場，易捷已早有打算。去年9月，易捷在市場化改革后首次面向全社會招募高管團隊時，其中招聘的一位副總裁的崗位職責便是圍繞“人·車生活”生態圈打造戰略，持續開拓新業態、新項目，并組織落地和實施。

中石化易捷相關負責人表示，未來加油站的典型消費場景將是新零售模式。通過滿足固定消費習慣與高粘性的車主的加油、購物、汽服等需求，打造“人·車生活”生態圈，從多元化服務中提煉商業價值，將使消費場景更加舒適與便捷。

提速非油業務

值得注意的是，自去年以來，易捷在業務上一直在尋求多元化的拓展。去年9月，中石化易捷推出全新品牌“易捷咖啡”，突破了原有傳統加油站便利店業務，支持“外送+到店消費”新零售模式。與此同時，易捷又與多點合作，運用信息系統賦能易捷便利店，通過數字化技術賦能門店，助推經營業務發展。

隨后，12月，中石化易捷與肯德基跨界合作，開出首家中國石化加盟肯德基在國內的“第一店”。同時，將以加盟商的身份逐步在全國范圍內布局“易捷+肯德基”的餐飲業態。

在邁入2020年后，受到疫情影響，中石化易捷在全國多地推出賣菜業務，利用加油站網點多、供應渠道快捷的便利，為消費者提供新鮮蔬菜。與此同時，3月16日，中石化廣東石油分公司與廣東佰順農產品供應鏈集團、國聯水產集團等供應商共同啟動易捷凈菜一一保供穩價安心·菜籃子車尾箱工程，并正式入駐中石化旗下首家易捷凈菜實體店及上線APP。

可以看到的是，易捷正不斷通過多元化的業務加速非油領域的轉型，從推出“易捷咖啡”，到市場化招募高管、再到近期賣菜業務等一系列動作可以看到，易捷也想通過門店所屬場景的特殊性，圍繞人、車、生活為切入點，更進一步的拓展符合場景的業態及項目。

中石化易捷相關負責人表示，轉型升級不僅僅是便利店的轉型升級，也是加油站的轉型升級。在加油站開展汽服業務，是中國石化發展非油業務的重要戰略，是豐富油站功能、提升服務體驗、增強客戶黏性，構建綜合生態圈的重要步驟，也是搶抓汽車服務市場商機，實現多元化發展、差異化競爭的重要方式。

挖掘場景消費

事實上，易捷的優勢毋庸置疑。在業務拓展上，易捷背靠中石化，作為中石化非油品業務重要的一個組成部門，無論是在資金支持上，還是銷售網絡等一些資源上，易捷無疑有著無與倫比的優勢。

不過，相比同類型業態的商業，易捷在客源覆蓋上并不占優勢。一般來說，在易捷服務的客群中，車主占據了絕大部分比例。如何服務好這些車主，是易捷需要思考的問題。

中石化易捷銷售有限公司總裁陳誠在接受媒體采訪時表示，易捷最大的優勢是28000家門店，一天1000輛車主加上28000家店，這相當于每天有近3000萬的車主進到我們的門店。易捷的主要方向是服務好這些車主，提升消費粘性與銷售額。

在精益零售理論、上海碓胤管理咨詢公司創始人龔胤全看來，消費者對加油站的認知主要還是加油而非購物，易捷需要更加深入地培養消費者到店消費的習慣，而這樣的習慣取決于易捷是否會開發出高性價比的商品或服務，通過好產品、好的服務吸引消費者進店。

同時，龔胤全也指出，易捷的主要優勢是全國有3萬個加油站，天然自帶流量，并且有品牌背書，消費者信任大型央企對品質的嚴格要求。同時，易捷近3萬個網點的資源優勢可以規模經營降低商品采購成本，但企業最終的競爭并不只是資源的競爭，而是管理的競爭，真正能讓易捷獲得競爭優勢的是通過管理將資源、人才、技術整合起來并產生更大的化學作用。

（來源：北京商報 記者 閆巖 趙馳）