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主題:繼續(xù)深挖駕車場景消費 易捷計劃搭建汽車服務平臺

諸振家

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繼續(xù)深挖駕車場景消費 易捷計劃搭建汽車服務平臺

繼推出咖啡、賣菜等服務后,中石化易捷持續(xù)發(fā)力非油領域業(yè)務。

3月17日,北京商報記者從易捷方面了解到,易捷正計劃圍繞汽車服務類業(yè)務搭建汽車服務平臺。

據介紹,該平臺類似于淘寶平臺的汽服“聯盟”,易捷將整合旗下6000余家汽服網點,通過易捷總部統(tǒng)采優(yōu)勢,統(tǒng)一采購汽服用品,規(guī)范第三方服務,為消費者提供更優(yōu)質的汽車服務。

值得注意的是,早在半年前,易捷在市場化改革后首次面向全社會招募高管團隊,其中招聘的一位副總裁的崗位職責便是圍繞“人·車生活”生態(tài)圈打造戰(zhàn)略,持續(xù)開拓新業(yè)態(tài)、新項目。

有分析認為,易捷正不斷通過多元化的業(yè)務加速非油領域的轉型,從推出“易捷咖啡”,到市場化招募高管、再到近期賣菜業(yè)務等一系列動作可以看到,易捷也想通過門店所屬場景的特殊性,圍繞人、車、生活為切入點,更進一步的拓展符合場景的業(yè)態(tài)及項目。

醞釀汽服平臺

3月17日,北京商報記者了解到,易捷正計劃圍繞汽車服務類業(yè)務搭建汽車服務平臺。該平臺將會類似于淘寶平臺的汽服“聯盟”,易捷將整合旗下6000余家汽服網點,通過易捷總部統(tǒng)采優(yōu)勢,統(tǒng)一采購汽服用品,規(guī)范第三方服務,為消費者提供更優(yōu)質的汽車服務。

中石化易捷相關負責人告訴北京商報記者,目前,易捷正在計劃汽車服務平臺的項目。“我們將會跟行業(yè)內的一些知名企業(yè)去洽談合作。同時,將現有的分散的汽服網點整合成一個類似于淘寶平臺的聯盟。通過整合,來實現對消費者更好的服務。”

數據顯示,2019年末全國民用汽車保有量26150萬輛,比上年末增加2122萬輛。截至2019年末,私人汽車保有量22635萬輛。而汽車后市場規(guī)模早在2017年就已突破萬億。 

實際上,面對汽車服務背后的萬億市場,易捷已早有打算。去年9月,易捷在市場化改革后首次面向全社會招募高管團隊時,其中招聘的一位副總裁的崗位職責便是圍繞“人·車生活”生態(tài)圈打造戰(zhàn)略,持續(xù)開拓新業(yè)態(tài)、新項目,并組織落地和實施。

中石化易捷相關負責人表示,未來加油站的典型消費場景將是新零售模式。通過滿足固定消費習慣與高粘性的車主的加油、購物、汽服等需求,打造“人·車生活”生態(tài)圈,從多元化服務中提煉商業(yè)價值,將使消費場景更加舒適與便捷。

提速非油業(yè)務

值得注意的是,自去年以來,易捷在業(yè)務上一直在尋求多元化的拓展。去年9月,中石化易捷推出全新品牌“易捷咖啡”,突破了原有傳統(tǒng)加油站便利店業(yè)務,支持“外送+到店消費”新零售模式。與此同時,易捷又與多點合作,運用信息系統(tǒng)賦能易捷便利店,通過數字化技術賦能門店,助推經營業(yè)務發(fā)展。

隨后,12月,中石化易捷與肯德基跨界合作,開出首家中國石化加盟肯德基在國內的“第一店”。同時,將以加盟商的身份逐步在全國范圍內布局“易捷+肯德基”的餐飲業(yè)態(tài)。

在邁入2020年后,受到疫情影響,中石化易捷在全國多地推出賣菜業(yè)務,利用加油站網點多、供應渠道快捷的便利,為消費者提供新鮮蔬菜。與此同時,3月16日,中石化廣東石油分公司與廣東佰順農產品供應鏈集團、國聯水產集團等供應商共同啟動易捷凈菜一一保供穩(wěn)價安心·菜籃子車尾箱工程,并正式入駐中石化旗下首家易捷凈菜實體店及上線APP。

可以看到的是,易捷正不斷通過多元化的業(yè)務加速非油領域的轉型,從推出“易捷咖啡”,到市場化招募高管、再到近期賣菜業(yè)務等一系列動作可以看到,易捷也想通過門店所屬場景的特殊性,圍繞人、車、生活為切入點,更進一步的拓展符合場景的業(yè)態(tài)及項目。

中石化易捷相關負責人表示,轉型升級不僅僅是便利店的轉型升級,也是加油站的轉型升級。在加油站開展汽服業(yè)務,是中國石化發(fā)展非油業(yè)務的重要戰(zhàn)略,是豐富油站功能、提升服務體驗、增強客戶黏性,構建綜合生態(tài)圈的重要步驟,也是搶抓汽車服務市場商機,實現多元化發(fā)展、差異化競爭的重要方式。

挖掘場景消費

事實上,易捷的優(yōu)勢毋庸置疑。在業(yè)務拓展上,易捷背靠中石化,作為中石化非油品業(yè)務重要的一個組成部門,無論是在資金支持上,還是銷售網絡等一些資源上,易捷無疑有著無與倫比的優(yōu)勢。

不過,相比同類型業(yè)態(tài)的商業(yè),易捷在客源覆蓋上并不占優(yōu)勢。一般來說,在易捷服務的客群中,車主占據了絕大部分比例。如何服務好這些車主,是易捷需要思考的問題。

中石化易捷銷售有限公司總裁陳誠在接受媒體采訪時表示,易捷最大的優(yōu)勢是28000家門店,一天1000輛車主加上28000家店,這相當于每天有近3000萬的車主進到我們的門店。易捷的主要方向是服務好這些車主,提升消費粘性與銷售額。

在精益零售理論、上海碓胤管理咨詢公司創(chuàng)始人龔胤全看來,消費者對加油站的認知主要還是加油而非購物,易捷需要更加深入地培養(yǎng)消費者到店消費的習慣,而這樣的習慣取決于易捷是否會開發(fā)出高性價比的商品或服務,通過好產品、好的服務吸引消費者進店。

同時,龔胤全也指出,易捷的主要優(yōu)勢是全國有3萬個加油站,天然自帶流量,并且有品牌背書,消費者信任大型央企對品質的嚴格要求。同時,易捷近3萬個網點的資源優(yōu)勢可以規(guī)模經營降低商品采購成本,但企業(yè)最終的競爭并不只是資源的競爭,而是管理的競爭,真正能讓易捷獲得競爭優(yōu)勢的是通過管理將資源、人才、技術整合起來并產生更大的化學作用。

(來源:北京商報 記者 閆巖 趙馳)

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