中石化在非油領域走得越來越遠。
6月18日，中石化相關負責人向北京商報記者確認，中石化與互聯網咖啡品牌連咖啡達成合作，具體合作形式仍在洽談中。不過，有消息稱，雙方將成立合資公司“易捷咖啡”，主營加油站便利店咖啡業務。
業內人士認為，對中石化而言，與連咖啡合作拓展咖啡業務，能夠借助連咖啡已有的產業資源快速進入咖啡領域，增加非油業務的收入。對連咖啡而言，在陸續關店的背景下，連咖啡需要找到擁有實力的“靠山”。
雙方合作可謂“各取所需”。但目前咖啡產業遇到了發展困境，中石化易捷咖啡路在何方，尚不可知。
易捷咖啡欲開3000店
據媒體報道，中石化主導了與連咖啡的合作。中石化將成為新公司易捷咖啡的大股東，而連咖啡將以參股的形式參與其中。未來，易捷咖啡還將對外開放融資，引入外部資本。有消息稱，易捷咖啡目前已與各大投資機構有接觸。
此外，易捷咖啡還將開設加油站外易捷咖啡館，選址為購物中心、辦公樓等流量聚集入口。未來3年內，雙方計劃在線下開設超過3000家門店，原有的易捷便利店也將增設咖啡吧臺，引入咖啡產品。
對于連咖啡門店去留的問題，有消息稱，連咖啡將保留自身品牌，并有望繼續引入新一輪融資。但連咖啡的業務將全面轉向線上渠道，除了已有的小程序，還將布局電商平臺，開設天貓旗艦店，銷售速溶咖啡和周邊產品，并持續拓展線上流量入口。
據了解，中石化與連咖啡談判歷時超過半年，期間，多個咖啡品牌和大型咖啡供應商曾與中石化相談合作事宜，這其中包括星巴克、瑞幸咖啡等。
對于此次合作，廈門大學中國能源政策經濟研究院院長林伯強認為，星巴克品牌規模較大，與中石化合作，中石化難以獲得絕對的話語權，合作成本較高；瑞幸由于賬目作假事件，口碑下滑，所以連咖啡是一個相對合適的選擇。
其實，中石化與連咖啡擁有合作基礎。2019年1月，連咖啡作為三方供應商，為中石化線下業態易捷便利店提供咖啡產品。2019年9月，雙方在蘇州加油站的易捷便利店設點試運營，售賣現磨咖啡等產品。
雙方各取所需
此次合作對于雙方而言可謂是各取所需。林伯強認為，中石化擁有便利店的資源和流量入口，更需要加大在非油領域的收入來源。
數據顯示，2019年，中石化實現收入2.97萬億元，同比增長2.6%；歸屬于中石化股東的凈利潤為576億元，同比下降8.7%，凈利潤率為2%。但在2019年，中石化非油業務收入為322億元，凈利潤為達32億元。雖然非油業務在中石化整體業績中占比較小，但凈利潤率約為10%，遠高于中石化的平均凈利潤率。
與此同時，中石化加油站超過3萬家，其中易捷便利店超過2.7萬家，易捷加油卡的客戶超過8000萬。業內普遍認為，這些客戶都相對高端，具有一定的消費能力。
在戰略定位專家、九德定位咨詢公司創始人徐雄俊看來，由于油價受國內外各種因素影響較大，中石化難以通過油品業務深度開發，通過非油業務能夠提高這些消費者的粘性。就連咖啡而言，與中石化合作也能夠緩解燃眉之急。
據了解，連咖啡和瑞幸咖啡曾經進行過價格戰，整體受到了一定沖擊。連咖啡也曾對產品提價30%，但出現一批負毛利的咖啡門店，為盡快恢復盈利模式，連咖啡關閉了這些門店。自此以后，連咖啡的諸多店面陸續關閉。但連咖啡對此表示，是由于新冠肺炎疫情和業務轉型的原因。
業內人士認為，無論是何原因，連咖啡經營受到一定的沖擊，與具有央企背景的中石化合作，連咖啡可謂是抓住了一根“救命稻草”。
易捷咖啡路在何方
對于此次合作，中石化相關負責人向北京商報記者表示，易捷正在與連咖啡洽談“易捷咖啡”項目合作模式，目前還沒有最終敲定。
從目前咖啡領域的發展看，不管是線上店面還是線上品牌，咖啡店遭遇了前所未有的困局。
數據顯示，星巴克預計中國業務可比銷售額第三季度下降20％-25％，并且到四季度末才能大致趨于平穩，整個財年下降10％-20％。星巴克還在2020財年二季度臨時暫停了中國的新店開業業務，3月底開始恢復，4月和5月，新開57家net new stores。
另一家互聯網咖啡企業瑞幸咖啡也命運多舛。4月2日，瑞幸咖啡自己披露首席運營官兼董事劉建等人捏造22億元的虛假交易事件，瑞幸咖啡形象受損。由于“財務造假”事件的影響，瑞幸咖啡將在北京關閉80家門店，占瑞幸咖啡在北京門店的1/5。
對此，瑞幸咖啡稱是正常的門店優化，對個別效益不好或客戶覆蓋重合的門店進行“關停并轉”，同時持續新開門店，這也是公司門店戰略調整的方向。
值得注意的是，“兩桶油”之一的中石油與瑞幸咖啡進行過合作。2019年8月，中石油在北京部分加油站的昆侖好客便利店里開出了“好客咖啡”，提供咖啡、氣泡水、純茶、果昔、水果茶等多種飲品。而連咖啡繼2017年首次實現盈虧平衡后，再次陷入虧損局面，發展也并非一帆風順。
“雖然現在連咖啡和中石化的模式還未確定，但雙方能夠各取所需，或許未來可期，但仍需要中石化與連咖啡共同摸索出一條可行的道路。”徐雄俊說。
（來源：北京商報 記者 李振興）
