位于北京路182號的潮樓是老廣州人的集體記憶，這里憑借著絕佳的地理位置、充滿特色的商鋪及美食吸引了幾代人駐足。

潮樓隸屬于海印股份，疫情過后，這個沉寂許久的企業又有了新的動作。

9月10日，海印股份發布公告表示，旗下子公司廣州海印又一城商務有限公司與廣州市番禺區人民政府簽署合作協議，雙方擬合作推進廣州南站海印又一城項目的建設。

雖然具體的項目規模尚未披露，但受到簽約的利好影響，海印股份的股價自11日開盤后，順勢上揚，截至同日收盤，該公司上漲2.06%至3.46元/股，公司總市值77.64億元。

事實上，近幾年，海印股份在商業地產方面的步伐不算快，此次簽約廣州番禺市政府，無疑對其疫后的發展打下一劑強心針，但慢了一步的海印，能否在資本寒冬中沉淀下來，依舊沒有答案。

南站新篇

海印集團的董事長邵建明發家于廣州海印地區。

1988年底，海印大橋通車，年僅25歲的他運用“炒樓花”的原理，在大橋周邊的荒地規劃了400個店鋪，每個店鋪收取2000元的定金，就此賺下人生的第一桶金。

隨后，邵建明采用同上的方式租下其他地區的多處物業，并盤成專業的市場對外招租，通過賺取租金差價的方式將海印集團一步一步做大。

如今，三十余年過去，邵建明在廣州的另一角再度規劃他的商業藍圖。

據觀點地產新媒體獲悉，9月10日，海印股份發布公告表示，旗下子公司廣州海印又一城商務有限公司與廣州市番禺區人民政府簽署《戰略合作框架協議》。

協議中提到，為加快推進廣州南站商務區開發建設工作，更好地促進產業高質量集聚發展，廣州市番禺區人民政府計劃與海印股份有限公司全資子公司廣州海印又一城開展合作，全面推動建設南站海印又一城項目。

事實上，隨著粵港澳大灣區發展戰略的逐步推進，占據大灣區樞紐門戶區位的廣州南站商務區迎來了它的“高光時刻“。

數據統計，2019年全年，廣州南站的旅客到發量接近1.9億人次，日均到發量達51.4萬人次，位列全國第一，屬于中國“第一流量”大站。

加之，今年以來，政府加快了廣州南站商務區的開發建設。在9月9日的南站商務區項目簽約活動上，包括新世界集團、正佳集團及越秀集團、合生創展、寶龍集團等企業紛紛簽署協議，此次簽約共計19個項目正式進駐南站商務區，包括商業辦公綜合體、學校、文商旅等等，上述項目預計投資總額超過530億元。

海印股份亦是“搶占”南站商務區的其中一員。在公告中，海印股份表示，海印股份全資子公司廣州海印又一城本次與廣州市番禺區人民政府的戰略合作，符合整體發展戰略規劃。將加快南站海印又一城的落成與品牌建設，進一步提升“海印又一城”的品牌價值，為公司現金流及整體業績的提升產生積極作用。

業內人士向觀點地產新媒體表示：“海印股份近幾年專注在熱點業務的炒作上，商業發展的速度并不快，布局南站商圈不僅能在規模上進一步擴張，也能夠對疫后的發展帶來較大的提振作用。”

該人士透露，隨著廣州南站商務區建設的提速及大灣區建設、廣佛同城化的加速，該地區迎來了發展的黃金期，此類企業提前參與到南站商圈的建設當中，無疑是一次極大的機遇。

但也有分析認為，經過多年的發展，海印股份早已顯現疲態，隨著行業競爭的加劇、電商的崛起乃至疫情的發生，讓這類企業的發展進入了陣痛期。

未來，海印股份又能否將廣州南站商務區的巨大流量變現？

“落后”的海印

曾經，海印集團是國內商業地產的龍頭企業，而在過往那些年，邵建明因創立潮流前線、布匹市場、總統數碼港等多個項目，被譽為“商貿奇才”。

2003年，海印集團以8727.88萬元的價格收購深交所上市公司茂化永業，并一步步通過大股東定向增發與現金收購的方式將資產注入上市公司，曲線上市。

那是海印集團與邵建明的高光時刻。

但借殼上市后，上市平臺“海印股份”開始了新一輪定位與找尋方向。據悉，在邵建明的帶領下，該公司緊跟市場熱點，多次涉足新的業務，從采礦業到文旅演繹業，再到移動支付，以及2019年的非洲豬瘟疫苗事件，但每次進行收并購、設立新業務后不久，該公司又將相關業務剝離上市公司體系。

如2014年至2016年期間，海印股份通過多次收購與增資獲得湖南紅太陽演藝有限公司100%的股份。那時正直文娛產業的風口時期，市場上有關文娛概念的公司也受到資本市場的熱捧。

或許，邵建明企圖通過每一個新概念的熱度來為公司創造新的價值，但熱度總會過去，長期穩定的經營才能帶來持久的發展。

數據顯示，紅太陽2015年營業收入1.27億元，凈利潤5038.11萬元，較2014年分別增長263.43%和2302.94%；2016年，紅太陽實現1.42億元營業收入，凈利潤4862.48萬元，營業收入與上年基本持平，但凈利潤卻略有所降。

然而，到了2017年前三季度，紅太陽的營業收入僅錄得4279.43萬元，凈利潤亦大幅下降至虧損213.68萬元。同年11月，海印股份將上述資產作價4.67億元轉給控股股東海印集團。

隨后，2019年的非洲豬瘟疫苗事件，海印股份亦試圖通過熱點“復活”企業，今年，正值免稅概念風起，海印股份于7月28日晚間發布公告，為進一步拓展業務范疇，構建新的利潤增長點，上市公司于近日向政府相關部門遞交了關于免稅品經營資質的申請，并已經相關部門回函確認收悉。

或許，正是因為海印股份的“八爪魚”發展模式，這家企業在過去的這么多年時間里一直發展得不溫不火。

一方面，頻繁的的轉型及調整業務讓企業無法專注在一條道路上發展。另一方面，新業務的涉獵分散了企業更多的資金與資源，該公司的商業運營業務始終無法迅速擴張，甚至在近幾年顯現頹勢。

時也，命也。

在邵建明“尋路”的途中，海印股份的經營業績亦不容樂觀。數據顯示，截至2020年中期，海印股份的商業板塊錄得營收3.02億元，占總營收的42.09%，較去年同期下滑近40%。

數據來源：企業財報、觀點指數整理

事實上，自2012年起，該公司的凈利潤不斷下滑，至2018年，該公司的凈利潤僅為1.38億元，同比下滑40.13%，為近十五年的最大降幅。

在商業板塊上，該公司的營收在前些年緩慢增長，至2018年實現10.01億元的最大營收，而后于2019年再度下滑至6.09億元。與此同時，該公司的主營業務商業板塊毛利率亦逐年遞減，2015年，該數據為50.72%，至2019年，這一數值為38.11%，下降了近13個百分點。

業內人士認為，借殼上市后的海印股份開始“不務正業”，導致公司業務太雜，近幾年，隨著電商、新零售的崛起，公司的主營業務面臨著較大的競爭壓力。

而此次和廣州番禺市政府簽約，加速推動南站海印又一城項目的建設無疑對該公司商業的發展帶來新的機遇。但在南站商圈，未來還會有正佳集團和越秀集團聯合開發建設的文旅商綜合體“正佳廣州南站商務區文商旅項目”、合生創展打造的“合生匯”、寶龍集團的“城市廣場”......落后了的海印股份，還能否迎頭趕上？