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主題:「創(chuàng)業(yè)最前線」「子彈財經(jīng)」雙雙榮獲年度內容創(chuàng)作獎

創(chuàng)業(yè)最前線

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2020年12月19日,在鈦媒體2020 EDGE Awards全球創(chuàng)新評選的頒獎晚宴現(xiàn)場,「創(chuàng)業(yè)最前線」旗下品牌「子彈財經(jīng)」榮獲鈦媒體“年度十大作者”稱號,這也是自鈦媒體成立以來,每年EDGE Awards中含金量極高的獎項。

據(jù)悉,今年度的評選是依據(jù)2019年11月30日—2020年11月30日鈦媒體第三方認證作者平臺上的多維度、綜合數(shù)據(jù)進行評選,結合鈦媒體編輯委員會推薦,最終評出了今年度的優(yōu)秀作者小伙伴。


1、子彈正在飛

2020年是被載入史冊的一年:全球共抗疫情,各行各業(yè)共克時艱。但內容和觀點碰撞不受影響,鈦媒體一如以往地挖掘優(yōu)秀的投稿作品,讓讀者從一方小小的屏幕中,窺見商業(yè)風云變幻和世界百態(tài)。

與鈦媒體專注于為讀者提供優(yōu)質、專業(yè)和有價值的信息服務一樣,「子彈財經(jīng)」(ID:wwwhygc)一直致力于深度挖掘互聯(lián)網(wǎng)領域的重點事件、商業(yè)話題及關鍵人物故事。成立兩年來,我們累計發(fā)布了500多篇原創(chuàng)深度報道,憑借客觀公允的表達與獨具一格的調性,「子彈財經(jīng)」逐漸獲得了同行們的認可與嘉獎。

2020年10月16日,在胡潤百富發(fā)布《2020胡潤中國最具影響力財經(jīng)媒體榜》(Hurun China Most Influential Business Media Awards 2020),「子彈財經(jīng)」獲評“胡潤中國最具影響力財經(jīng)自媒體TOP50”。

此外,2019年末,「子彈財經(jīng)」在“36氪WISE2019新經(jīng)濟之王”大會評選中,與魏武揮、亂翻書等賬號共同獲得“36氪年度科技商業(yè)觀察者”稱號,還收獲了新浪財經(jīng)2019年度“強勢新銳創(chuàng)作者”榮譽以及“DoNews年度十大新銳作者”稱號等。



同時,「子彈財經(jīng)」作為今日頭條優(yōu)質財經(jīng)領域創(chuàng)作者、“青云計劃”獲獎者,首批入選今日頭條精選頻道;迄今累計有近百篇深度原創(chuàng)文章獲得“青云計劃”優(yōu)質圖文獎勵,五次獲得“青云計劃月度優(yōu)質帳號”獎勵;同時多次入選百家號“鯤鵬計劃”、騰訊新聞「繁星計劃·每周優(yōu)質內容」、騰訊看點春雨計劃、「百家號」優(yōu)選計劃財經(jīng)周榜、大風號青鋒獎等等。











承蒙業(yè)內的認可與讀者的支持,我們將長期深耕優(yōu)質內容,持續(xù)為眾人提供更有價值的深度原創(chuàng)文章。在今年,我們的團隊持續(xù)創(chuàng)作了不少有意思且有價值的深度文章,如:

投資收益超20倍!讓資本“上癮”的小鵬汽車,會是最后贏家嗎?

在線教育暑期狂撒45億背后:9元課每賣一單虧百元

國產(chǎn)特斯拉再降價,馬斯克想掀翻中國車市?

估值約160億元,要開800家門店,喜茶“舍命”狂奔

《八佰》救市后,貓眼能否破局?

揭開“皇帝的新衣”理想汽車到底值多少錢?

貴人鳥與安踏,“買”出來的反面人生

B站破圈的2020:高虧損的窘境與華爾街的期待

愛奇藝的2020:在賣與不賣之間徘徊的漲價大戲

聯(lián)想的保守與進擊:PC單打獨斗、手機市場被棄、內耗嚴重

…………

子彈,意味著標靶精準、有穿透力、一擊必中,作為聚焦互聯(lián)網(wǎng)時代商業(yè)變革的深度觀察者,在內容產(chǎn)業(yè)越來越娛樂化、碎片化的當下,我們始終堅信“深度自有其價值”,而外界給予的嘉獎與支持,不僅成為我們不懈前行的重要動力,也讓我們的長期堅持有了更深的意義。

一直以來,「子彈財經(jīng)」作為「創(chuàng)業(yè)最前線」旗下的重要品牌,秉承了「創(chuàng)業(yè)最前線」自創(chuàng)立后所踐行的使命——“為人們提供優(yōu)質的泛財經(jīng)深度內容及創(chuàng)投服務”,而主品牌「創(chuàng)業(yè)最前線」(ID:chuangyezuiqianxian)在這一年間也交出了一份不錯的“成績單”。

2、創(chuàng)業(yè)新故事

2020年12月26日,在第七屆藍鯨記者年會上,「創(chuàng)業(yè)最前線」榮獲了“年度千尋內容創(chuàng)作獎”,這是行業(yè)對優(yōu)質內容創(chuàng)作者的一份認可與支持。


在這不平凡的一年里,依靠著在原創(chuàng)內容上的持續(xù)深耕,「創(chuàng)業(yè)最前線」屢次獲得頭條號青云計劃獎、百家號鯤鵬計劃、騰訊新聞「繁星計劃·每周優(yōu)質內容」、「新浪看點」每周人氣熱文、界面.財經(jīng)號TOP10、南財號每周熱文、大風號青鋒獎等等。










迄今為止,「創(chuàng)業(yè)最前線」已發(fā)布了近千篇原創(chuàng)內容,覆蓋了TMT領域、新消費領域、大文娛領域、在線教育領域的創(chuàng)新項目報道、創(chuàng)業(yè)者故事、商業(yè)模式分析等等,如:

小眾行業(yè)的生意經(jīng):我在快手賣畫,月銷300萬

直播帶貨迎“翻車”潮:商家、主播、MCN殺入“圍城”后

盲盒的金錢游戲:生產(chǎn)周期3-6個月,成本超百萬卻銷售無門?

悄悄瘋狂的電子煙:12小時開1家店,省級代理現(xiàn)場打款上百萬

下沉的創(chuàng)業(yè)者們:9成 to C產(chǎn)品消失,8成死于資金鏈斷裂

過度醫(yī)療、被騙保、產(chǎn)品性價比低……千億寵物保險市場的大難題

靠撿破爛買兩套房,兩分鐘賺幾萬,廢品回收行業(yè)拒絕互聯(lián)網(wǎng)改造?

長虹經(jīng)銷商“吐血”背后,其實是一個把電商平臺當戰(zhàn)場的流量生意

鞋王歸來!曾跌落谷底的百麗,如何用兩年成功逆襲?

疫情下的北京

此外,「創(chuàng)業(yè)最前線」與「子彈財經(jīng)」均受邀成為36氪、鈦媒體、虎嗅、界面新聞、藍鯨TMT、品玩、創(chuàng)業(yè)邦、i黑馬、投資界和同花順等知名網(wǎng)站的專欄作者。其中,我們共有四百多篇文章被以上網(wǎng)站及客戶端重點推薦,多篇文章被財經(jīng)、中國企業(yè)家、鳳凰網(wǎng)科技、騰訊科技、新浪財經(jīng)、36氪和虎嗅等公眾號轉載。

(在以上30多家知名內容平臺都可以看到我們的作品)


3、探索無止境

值得一提的是,2020年11月,「創(chuàng)業(yè)最前線」旗下的全新品牌「探客Tanker」正式誕生!「探客Tanker」這個名稱,寄托了我們持續(xù)探索未來的決心:中文“探客”既是“探索之人”,也有諧音“坦克”之意,英文Tanker則是“坦克手”。

一方面,我們以「探客Tanker」比喻產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來巨大的顛覆性與創(chuàng)新性,并代表相關領域的從業(yè)者們孜孜不倦的探索;另一方面,「探客Tanker」隱含的“坦克”之意,將與「子彈財經(jīng)」形成深度聯(lián)動。

未來,「探客Tanker」將聚焦于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新基建及To B產(chǎn)業(yè)等領域,圍繞這些領域為讀者提供深度優(yōu)質且有可讀性的原創(chuàng)作品。這個全新的方向所帶來的挑戰(zhàn)將更甚以往,意味著我們必須“更下苦功,耐心登山”,而最重要的是,在這個過程中我們要一直懷揣信心。

自成立以來,「探客Tanker」已發(fā)表了一些有意義的作品,如:

造車新勢力的2020:洗牌、扎根與資本狂歡

傳統(tǒng)車企2020:憋屈、轉型與新能源汽車“軍令狀”

自動駕駛2020:失落、破冰以及“奇點時刻”

互聯(lián)網(wǎng)出海3.0時代:我在東南亞做電商,雙11時后悔備貨少了

造機器人的方洪波,“不務正業(yè)”的美的

“不造車”的華為,想賺得更多

“中產(chǎn)收割機”戴森,為何不再讓中國人興奮?

太空狂人馬斯克的“火星自由夢”,真能實現(xiàn)嗎?

寧德時代與LG化學,誰是新的動力電池王者?

無人駕駛開向本地生活賽道,規(guī)模商業(yè)化不用等五年?

…………

百尺竿頭,更進一步。在內容創(chuàng)作之路上,我們會以“工匠精神”去打磨每一篇文章,盡可能地做到嚴謹認真、精益求精與勇于創(chuàng)新,因為深知“用匠心方能鑄就精品”,這是無數(shù)杰出的前輩告訴我們的真諦。

未來,「創(chuàng)業(yè)最前線」「子彈財經(jīng)」「探客Tanker」都將繼續(xù)在優(yōu)質原創(chuàng)、價值社群、高效傳播等方面盡心竭力,以期在這個復雜多變的商業(yè)世界中,為眾多讀者提供更深入的理解角度,以洞察產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)及新基建協(xié)同發(fā)展的全新時代。


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