出品/聯(lián)商專欄
撰文/特約專欄作者吳明毅
近日,疫情再度“多點開花”,且隨著上海、深圳兩大發(fā)動機(jī)級城市被迫按下暫停鍵,人心更加惶惶。各類群里彌漫著一種焦慮的氣氛,而恰在此時,又一條消息的出現(xiàn)再次引爆了集體焦慮——“中概股集體暴跌,市值縮水6萬億”…有相關(guān)專業(yè)人士預(yù)測,這或許將引發(fā)相關(guān)巨頭的大裁員與大收縮,對于相關(guān)行業(yè)發(fā)展有深遠(yuǎn)影響。
這讓我不禁想到了以盒馬為代表的新零售業(yè)態(tài),這一變化將對其產(chǎn)生重大影響,隨之對整個行業(yè)產(chǎn)生全面影響。
據(jù)相關(guān)媒體報道,截至目前,在美上市的中國企業(yè)共有323家。這323家中國上市公司在今年3月的前9個交易日里,共蒸發(fā)3260.9億美元市值,折合人民幣超2萬億。
且這323家在美上市中概股當(dāng)中,以上市后股價最高點與3月11日收市價計算,156家公司的股價跌幅達(dá)到了90%及以上,占比達(dá)48.29%;有209家公司股價自高位下跌超80%,占比達(dá)64.5%…這其中也包括阿里巴巴、京東、拼多多等巨頭企業(yè),比如:
· 阿里巴巴,較歷史最高收盤價跌73%
· 京東,較歷史最高收盤價跌55%
· 拼多多,較歷史最高收盤價跌84%
· B站,較歷史最高收盤價跌88%……
與此同時,據(jù)摩根大通相關(guān)分析師已將阿里巴巴評級從增持下調(diào)至減持,目標(biāo)價從180美元下調(diào)至65美元;該分析師表示,由于地緣政治和宏觀風(fēng)險上升,大量全球投資者正在減少對中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的投資。而阿里巴巴作為中國互聯(lián)網(wǎng)板塊中被廣泛持有的股票之一,該股近期將繼續(xù)面臨拋售壓力。
京東的股票評級也由下調(diào)至減持,并將其目標(biāo)股價從每股100美元下調(diào)至35美元。相關(guān)分析師表示,隨著投資者重新評估他們在中國的投資策略,人們對京東的估值越來越擔(dān)憂。盡管該公司在其所處的領(lǐng)域有一些最好的增長,但擔(dān)心投資者在短期內(nèi)不會停止拋售京東的股票。
所以,當(dāng)下及未來資本形勢將是長期的、持續(xù)的,而不是突發(fā)的、短期的。可以預(yù)見的是——隨著外部資本的極速減少與(中概股)退市風(fēng)險,相關(guān)大廠的“戰(zhàn)略收縮”將是急速的、壯士斷腕式的、休養(yǎng)生息式的…
因此,對于之前攻勢尤為猛烈、被線下實體大佬怒斥“不正當(dāng)競爭”的社區(qū)團(tuán)購及以盒馬為代表的“新零售”模式及業(yè)態(tài),將被迫按下“暫停鍵”,進(jìn)入“維穩(wěn)發(fā)展甚至戰(zhàn)略收縮”階段,雖依舊會向前發(fā)展,但速度、形式、投入等將與之前截然不同,新零售或?qū)⒄嬲瓉怼按蠼Y(jié)局”。
其實通過梳理相關(guān)信息即不難發(fā)現(xiàn),如阿里等巨頭早已有收緊相關(guān)業(yè)務(wù)的趨勢與鋪墊。
2月24日晚間,阿里巴巴公布2022財年第三季度業(yè)績,期內(nèi)收入2425.8億元人民幣,同比增長10%;經(jīng)營利潤70.68億元人民幣,同比下降86%;經(jīng)調(diào)整凈利潤446.24億元人民幣,同比下降25%,略低于此前分析師給出的2022財年Q3營收2449.12億元的預(yù)期。
阿里方面在電話會中解釋,營業(yè)成本增長主要是由于盒馬、天貓超市等代表的直營業(yè)務(wù)比例增加,以及淘菜菜等單量增長帶動的物流成本增加。
再結(jié)合近期盒馬的集中關(guān)店則幾乎可以確定,阿里的“新零售”戰(zhàn)略將由“高速擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“動態(tài)平衡”,主調(diào)也隨之由“規(guī)�!毕颉皹I(yè)績(利潤)”轉(zhuǎn)向。可以預(yù)見的是,盒馬及其所代表的本地生活業(yè)態(tài)的“自負(fù)盈虧時代”即將到來。
與此同時,隨著整體戰(zhàn)略方面的快速轉(zhuǎn)變,行業(yè)形勢也會發(fā)生巨大變革,尤其是被之前受以盒馬為代表的新零售模式嚴(yán)重沖擊的相關(guān)實體業(yè)態(tài)及品牌。在此先做幾個預(yù)測:
1、“新零售”不再“新鮮”,“平等”將至且空間擠壓
誠然,以盒馬為代表的新零售業(yè)態(tài)已然成勢,但這同時意味著“熱度大減”,之前的“故事性與新鮮度”不再,隨之相關(guān)“差異化政策優(yōu)勢”(主要指商業(yè)項目為引進(jìn)盒馬而給予的特殊政策)將快速消失,且由于“不再新鮮”及以大潤發(fā)為代表的各大傳統(tǒng)超市逐漸完成配送改造,甚至原本將之視為“主力店與流量引擎”的一眾商業(yè)項目會態(tài)度180度大轉(zhuǎn)變,一系列政策利好都將刨除,能否經(jīng)受住這種“冷遇”將是這些新軍的一大考驗。
2、“斷奶”開始,能否“獨立”變數(shù)較大
阿里實則已然鋪墊發(fā)聲,個人認(rèn)為,“自負(fù)盈虧”是下一階段目標(biāo),在此之前還要經(jīng)歷“投入與成本快速壓縮”階段,故人力資源、營銷補貼等優(yōu)勢都將首當(dāng)其沖的快速壓縮,取而代之的是“業(yè)績要求的大幅增長”,面對這“逆規(guī)律的一收一增”,能否真正獨立將畫上一個大大的問號。
3、快速下沉,做精做細(xì),向經(jīng)營要效益
面對以布局一二線城市的“熱度、故事性消退”的趨勢,對于盒馬而言,似乎唯有兩途:
(1)進(jìn)一步下沉3-5線城市,還有一波“模式及故事紅利”可以收割,但最大問題在于消費力及認(rèn)知方面,這將是一大考驗;
(2)做小做精,即店鋪規(guī)模向更 mini化轉(zhuǎn)向。其實這之于以盒馬為代表的新零售是沒有問題的,因為其本身就是“類似前置倉”模式,線下店鋪更像是一個“陳列展示點”,所以規(guī)模不必太大,這樣對其成本也將是一大優(yōu)勢。
4、加盟、輕資產(chǎn)模式或?qū)⒄健案〕鏊妗?/strong>
與其說“以盒馬為代表的新零售項目”是一種“品牌”,不如說是一種“體系或模式”更確切。經(jīng)過近幾年的高速發(fā)展與批量復(fù)制,相關(guān)營運體系及系統(tǒng)已完全成形且在實踐中不斷完善,加之其“前置倉模式特點”,非常適合輕資產(chǎn)輸出及加盟等模式。所以,相信隨著“成本管控及財務(wù)回報的不斷強化”,相關(guān)模式將進(jìn)一步加速推出,正式浮出水面。
總之,這對于相關(guān)實體同仁、尤其是同業(yè)態(tài)競爭對手(如超市)是一大利好,不僅開始在同一起跑線上了,且可能因?qū)Ψ健皵嗄趟俣取钡挠犹崴伲踔猎诟黝愓叻矫鏁霈F(xiàn)相對優(yōu)勢、開始“戰(zhàn)略反攻”。這或許正應(yīng)了那句老話——“大潮退去,才知道究竟誰在裸泳”。
*本文僅代表作者觀點,不代表聯(lián)商立場
- 該帖于 2022/3/15 14:17:00 被修改過