出品/趣解商業(yè)

作者/周昆

據(jù)媒體報道，京東近期再次加碼酒旅相關(guān)業(yè)務(wù)的布局，并在業(yè)內(nèi)“招兵買馬”，并以3倍薪資從飛豬、同程、攜程等平臺“挖人”。

目前，京東APP首頁“品質(zhì)生活”版塊已顯示“特惠機酒”入口，點擊進(jìn)去可領(lǐng)取140元新客禮包。

只是，酒旅行業(yè)前有攜程、美團占據(jù)江山，后有抖音等社媒平臺憑借龐大用戶和流量分羹，在這樣的競爭下，京東如何搶占市場？

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京東加碼酒旅業(yè)務(wù)

近日，京東正加速布局“酒店+機票”業(yè)務(wù)，并在業(yè)內(nèi)“招兵買馬”；有媒體報道稱，京東以3倍薪資從飛豬、同程、攜程等平臺“挖人”。

“趣解商業(yè)”注意到，在招聘平臺上，京東發(fā)布了產(chǎn)品經(jīng)理、后端開發(fā)、策劃經(jīng)理、銷售運營等多個“酒旅”相關(guān)崗位的招聘，月薪在15-50k不等。

例如，京東近期發(fā)布的“產(chǎn)品經(jīng)理-酒旅方向”招聘信息顯示，薪資為20-40k·19月，崗位職責(zé)包括“負(fù)責(zé)酒旅相關(guān)產(chǎn)品規(guī)劃和設(shè)計”“結(jié)合業(yè)務(wù)階段制定相應(yīng)產(chǎn)品規(guī)劃”等，崗位要求“有5年及以上酒旅平臺工作經(jīng)驗”等。

圖源：BOSS直聘截圖

兵馬未動，糧草先行。

據(jù)《北京商報》報道，京東不僅內(nèi)部搭建了完整的“機票+酒店+旅游”業(yè)務(wù)線，甚至連“事業(yè)部”“APP”“小程序”也籌備了幾個月。

目前在京東APP上，“特惠機酒”入口與“品質(zhì)外賣”“特價團購”入口并排，羅列在“品質(zhì)生活”版塊內(nèi)，點擊進(jìn)去是“京東旅行”頁面，服務(wù)項目包括酒店、機票、景點門票、火車票等。

值得一提的是，繼“品質(zhì)外賣”之后，京東再打“品質(zhì)牌”，賣起“干凈的票”；京東旅行將“無捆綁”機票作為一大賣點，該標(biāo)識一直存在在京東機票的搜索按鈕、航班信息下方、訂票窗口等界面。這區(qū)別于大部分OTA平臺“機票+保險”的銷售模式，京東機票付費項目僅為機票價格、機建和燃油費用；此外，京東PLUS會員購買機票后，還能享受優(yōu)先登機權(quán)益。京東或許想借此和行業(yè)頭部玩家進(jìn)行差異化競爭突圍。

在酒店預(yù)訂頁面，不少酒店都顯示有官方補貼，在抵扣官方補貼和優(yōu)惠券后，比部分OTA平臺上的同酒店房型價格便宜。

“布局酒旅業(yè)務(wù)能提高京東用戶忠誠度，增強用戶粘性。”上海夏至良時咨詢管理公司高級研究員、大消費行業(yè)分析師楊懷玉表示。

不過，酒旅行業(yè)一直是劉強東未啃下的一塊骨頭。

2011年，京東嘗試上線機票預(yù)訂業(yè)務(wù)，2014年也曾上線“京東旅行”頻道，此后還在2015年重金投資途牛，成為其最大股東之一。之后幾年，京東一直沒有放棄過對酒旅業(yè)務(wù)的布局，還在2020年與攜程合作，直接嫁接成熟的酒旅履約服務(wù)；今年年初，京東秒送更新時更是上新了酒店機票頻道，不斷完善和優(yōu)化其酒旅業(yè)務(wù)板塊。

遺憾的是，京東酒旅業(yè)務(wù)此前并未激起太大水花。

02

“本地生活”多元布局

京東才剛剛高調(diào)入局外賣賽道，為何又選擇在此時同步加碼酒旅業(yè)務(wù)？

“布局酒旅業(yè)務(wù)，主要原因是電商業(yè)務(wù)增長遭遇瓶頸，競爭壓力陡增，戰(zhàn)略要地面臨失守風(fēng)險，股價波動隱患增大。”知名戰(zhàn)略定位專家、福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪表示。

詹軍豪認(rèn)為，京東拓展酒旅業(yè)務(wù)，意在豐富業(yè)務(wù)矩陣，提升用戶粘性與復(fù)購率，分散電商業(yè)務(wù)風(fēng)險，為整體發(fā)展注入新活力，穩(wěn)住大盤。

2024年，京東集團營收11588億元，同比增長6.8%，凈利潤478億元，同比增長35.9%，看似增長穩(wěn)健，但也面臨部分挑戰(zhàn)與隱憂。

近兩年，隨著電商行業(yè)競爭加劇，京東的基本盤電商業(yè)務(wù)正不斷被阿里、拼多多、抖音等競對沖擊。2024年，京東零售營收增速僅為5.1%，創(chuàng)下歷史新低。據(jù)“36氪”此前報道，2024年抖音電商GMV達(dá)到3.5萬億元，市場份額躍升至電商行業(yè)第三，京東則跌落至第四，前兩位是阿里和拼多多。

圖源：罐頭圖庫

劉強東近兩年加速布局本地生活業(yè)務(wù)，以應(yīng)對電商業(yè)務(wù)增長瓶頸。

今年年初，京東以"百縣十萬人招募計劃"殺入家政市場；不同于傳統(tǒng)中介，京東自建培訓(xùn)體系。6月9日，“京東家政”宣稱其業(yè)務(wù)已進(jìn)駐61座城市。

“趣解商業(yè)”在京東APP上注意到，今年618大促中，京東家政推出多種清潔套餐，例如“2小時保潔12次兌換券，售價1023元”，均價為42.62元/小時；相比部分其他家政服務(wù)平臺，京東家政當(dāng)前確有價格優(yōu)勢。

此外，京東還順勢擠入網(wǎng)約車、搬家、外賣等本地生活賽道，再到如今的酒旅業(yè)務(wù)，這一系列動作反映出京東正加速從傳統(tǒng)電商向多元化生活服務(wù)生態(tài)轉(zhuǎn)型；從商品到服務(wù)，從線上到線下，京東正打造一個"超級生活A(yù)PP"。

03

“酒旅”如何破局

劉強東心心念念的酒旅業(yè)務(wù)，是極具想象力的市場。

2024年，國內(nèi)旅游行業(yè)迎來了亮眼的復(fù)蘇。據(jù)文化和旅游部統(tǒng)計，去年全國全年旅游人次達(dá)到56.15億，同比增長14.8%，總收入高達(dá)5.75萬億元，增長17.1%。

酒旅業(yè)務(wù)確實也是賺錢的香餑餑。

以美團為例，2022年Q1美團最后一次單獨披露到店酒旅業(yè)績,該板塊實現(xiàn)營收76億元，經(jīng)營利潤率高達(dá)45.6%；再看攜程，今年第一季度，攜程凈營業(yè)收入約138億元，同比增長16%，歸母凈利潤約43億元。

圖源：罐頭圖庫

然而酒旅行業(yè)競爭激烈，京東需要面臨來自攜程、美團等老牌OTA平臺和抖音、小紅書等社媒平臺的雙重壓力。

在詹軍豪看來，從供應(yīng)鏈上，高星酒店資源被攜程把控，低星民宿與連鎖酒店市場被美團占據(jù)，京東產(chǎn)品供給依賴第三方；服務(wù)能力方面，旅游服務(wù)鏈條長，京東客服體系難以適應(yīng)；用戶心智上，消費者習(xí)慣專業(yè)OTA平臺預(yù)訂，京東電商基因重，用戶認(rèn)知轉(zhuǎn)變難。

“想要分得一杯羹，京東應(yīng)該打造獨立酒旅品牌，突出差異化特色，強化供應(yīng)鏈整合與服務(wù)能力，提升用戶體驗；同時，京東借助自身流量優(yōu)勢，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化酒旅用戶，結(jié)合電商優(yōu)勢探索新場景，形成獨特競爭力。”詹軍豪表示。

楊懷玉認(rèn)為，如何讓消費者在購買酒旅產(chǎn)品時“想到打開京東”，是劉強東必須攻克的核心心智難題。

圖源：罐頭圖庫

此外，不容忽視的是，京東的現(xiàn)金流壓力正不斷加劇。

2025年一季報顯示，京東經(jīng)營性現(xiàn)金流同比下降26%，僅剩51.1億元，新業(yè)務(wù)經(jīng)營虧損從6.7億元擴大到13.3億元，虧損率飆升至23.1%。而隨著京東布局新業(yè)務(wù)的成本投入、平臺補貼等營銷費用的支出以及為全職騎手、快遞小哥等一線員工社保、福利等成本的增加，京東的資金壓力并不小。

回頭來看，京東在酒旅業(yè)務(wù)還有很多功課需要補足，而當(dāng)前國內(nèi)OTA市場競爭激烈且產(chǎn)業(yè)鏈條較長，并不是一個靠“砸錢”就能拿下的生意。不過，京東的入局對行業(yè)和消費者來說并不是壞事，京東這條“鯰魚”或許能為酒旅市場帶來新的活力和更多機會。