快客正在試水高端新店，對于新店的貨品架構和供應商都做了改動，目的是希望在競爭日益激烈的便利產業中脫穎而出。

　　百聯麾下一直有兩個便利店品牌，一個是“親生兒子”快客，另一個則是與日方合資的羅森，一直以來，羅森的發展速度明顯慢于快客，近期百聯將羅森的大部分股權出售給了日本羅森后，開始了全力打造快客計劃。

　　“在百聯出售了上海羅森大部分股權后，原本在上海羅森的一部分管理人員加盟了快客。”聯華快客內部負責人透露，便利店市場競爭很是激烈，尤其是全家在這幾年勢頭很猛，于是聯華快客開始謀劃轉型提升的新策略。

　　上述人士告訴記者，本土的快客與好德、可的等都擁有數百家至數千家門店不等，明顯超過全家和7-11，但在經營模式上，本土品牌比較落后，而全家、7-11的自有品牌和服務模式很值得借鑒，于是快客決定試水高端便利店。

　　記者在快客高端便利店內看到，裝修上類似全家的年輕化和明快化設計，貨品結構做了很大調整，出現了一個歐洲進口食品專區。最為不同的是高端快客門店內設立有專門出售熱食快餐的柜臺，并配有現磨飲料等，這與7-11極度類似，7-11走特色經營路線，專門設立熱食快餐島，區別于其他同業的冷食快餐。

　　為了搶占商機，這幾年各大便利店品牌圈地激烈，據了解，目前農工商集團麾下可的和好德品牌共有2300多家門店，大多集中在長三角，快客在上海、北京、大連和寧波等地區擁有2000多家門店，其中1300家左右門店集中在上海。全家則在上海擁有400多家門店，上海的良友約400多至500家門店，上海的羅森約300多家門店，上海的7-11有50多家門店。

　　“以開店速度來看，全家和快客速度比較快，去年快客開設了200家左右新店，全家也超過了100多家，羅森算是發展比較慢的，不過此次日方購買大部分股權后，應該也會力拓市場。”時富金融消費類分析師廉波指出，比規模，可的和好德、快客等排名靠前，但可惜經營方式過于陳舊，貨品架構沒有新意，缺乏自有品牌商品。而規模較小的全家、7-11等就是知道規模不比快客等同業，所以在附加服務和自有品牌商品、進口商品方面做足工夫，走差異化路線。

　　“為了擺脫現狀，我們開始走差異化和高端路線，并且正在研發自有品牌產品。”聯華快客內部負責人透露。
　　（來源：第一財經日報）