星晨急便北京總部。

星晨急便北京總部人去樓空。(圖片來源：新浪財經 徐雯 攝)

星晨急便北京總部如今卻因拖欠房租被封。

　　快遞公司星辰急便近日陷入了破產傳聞，其CEO、宅急送創(chuàng)始人陳平現已不知所蹤，官網關閉，公司北京總部早已人去樓空，而廣州、杭州等地站點均相繼出現倒閉。

　　其實星晨急便資金鏈告急并非空穴來風。新浪財經對話多位業(yè)內人士，認為粗糙的代理加盟模式是星晨急便的硬傷，因其無法有效管理加盟商。

　　星晨急便資金鏈告急 總部人去樓空

　　今日論壇網友爆料稱，快遞公司星晨急便面臨倒閉，據帖子透露，“近日北京，天津，上海，山西，河北，等地全國直營中轉站，瞬間人間蒸發(fā)，重要資產車輛，電腦等辦公設備一夜之間全部蒸發(fā)”、“數千加盟商血汗資金無法追回”。

　　而一條據稱來自CEO陳平的致歉短信更是在各大論壇盛傳，“公司解散了，阿里7000萬，我的5000萬全部賠光了�，F在客戶的2000多萬貨款加盟商非法侵占，也不能返還。1400多名員工二個多月沒有工資，我已經傾家蕩產。做生意有賠有賺，現在公司賠本了，懇請大家一起承擔，在此，真誠地向大家說一聲：對不起了。”

　　至發(fā)稿，上述短信內容并未經證實真假，新浪財經嘗試聯系陳平，但其電話一直處于無人接聽狀態(tài)，無論是同行還是媒體均無法聯系到其人。宅急送董事長、陳平哥哥陳顯寶也始終不接電話。

　　新浪財經走訪了星晨急便北京總部發(fā)現，這家前年才獲阿里巴巴巨額注資的企業(yè)，如今卻因拖欠房租被封，門內一地狼藉，員工已于今年年前全部搬走，此前曾有一些加盟商、合作伙伴前來討債。

　　而位于廣州天河公園附近的廣州分部已經不存在，附近天天快遞的人員告知，"早就倒閉了。" 今年早些時候，星晨急便杭州分部也已出現倒閉。

　　其實，星晨急便資金鏈的告急并非空穴來風，多位業(yè)內人士向新浪財經透露，雖然2010年獲阿里巴巴注資，但星晨急便早已陷入資金困境。

　　業(yè)內對星晨急便抱怨紛紛

　　2008年底，在創(chuàng)辦宅急送15年后，50歲的陳平以售出全部股份換回的2000萬元，創(chuàng)立星晨急便。成立伊始的加速擴張就讓星晨急便遇到資金問題，據悉在華南迅速擴張網絡之后關閉了大批門店。

　　2010年星晨急便引入阿里巴巴大筆注資，用總裁陳輝新自己的話說，“主要是因為缺錢。”

　　其實，根據新浪財經的調查，業(yè)內對星晨急便一直存在不少抱怨。酒悠網某梁姓運營總監(jiān)向新浪財經訴苦，2009年星晨急便運送兩萬元的紅酒，結果只送達70%，并將這部分收款和剩余紅酒一并私吞，之后官網還將雙方合作內容全部刪除。

　　2010年1月酒悠網起訴至北京順義法院，雙方最后進行庭下和解，但酒悠網這位總監(jiān)稱，星辰快遞只賠償了五千六百余元，連訴訟和交通費用都無法抵消。“星晨急便的案子已經有一米多厚了，你們這個還是個小案子。順義法院工作人員曾私下和我說。” 這位總監(jiān)告訴新浪財經。

　　不僅是加盟商，新浪微博、淘寶論壇、百度貼吧上有不少個體賣家譴責星晨急便。一位名叫“蝦皮也是海鮮”的網友發(fā)帖稱，他開通了貨到付款服務，去年五月曾發(fā)出345元的貨品，對方成功簽收，但至今也沒收到應得款項。到本地星晨急便查詢被告知貨物已經丟失。“是不是表示我們自己要是不查，這個錢就是石沉大海了？作為我們小賣家，就只能任人宰割了嗎？”他說。

　　加盟模式成其硬傷

　　根據星晨急便官方網站的信息，其已在全國范圍內建立了32個運轉中心，50多個中轉站和分撥中心，網點數量達1500余家。

　　據悉，星晨急便目前除了部分核心中轉中心，地方網絡大都為加盟模式。派代網分析師李成東就認為，加盟模式是其硬傷，“加盟商利潤有限，若經營不善可能會卷款走人；加盟模式下人員管理難，服務標準也難以統(tǒng)一。”

　　中國國內快遞咨詢網總裁徐勇也分析道，星晨急便缺乏管理加盟網絡的經驗，公司管理層多出于宅急送，而宅急送屬于直營網絡管理，文化無法融合。另外，他表示，星晨急便做小件業(yè)務的經驗少，欠缺對加盟商的管理，而且加盟商實力不強，導致管理出現諸多摩擦。

　　更有業(yè)內人士向新浪財經指出，星晨急便私吞貨款成疾，加盟商任其宰割。曾深入接觸過星晨急便的羅蘭貝格管理咨詢網絡分析師錢皓就點評其加盟模式為：“急功近利，既要壓榨加盟啥的利益，又要其保持服務效率，無異于殺雞取卵。”

　　據清科研究中心數據，2005-2011年上半年中國物流行業(yè)融資事件披露38起，其中24起披露投資金額總計為20 .01億美元。

　　其實，物流行業(yè)一直擁有“拼爹”行業(yè)之稱，其對資金流的要求較高。消息人士稱，目前國內大部分快遞都是加盟體系，對風投而言，風險較大，因此較有融資優(yōu)勢的是個別直營運作的快遞企業(yè)。

　　李東成分析認為，直營模式的快遞未來10年必定蠶食加盟模式的“四通一達”，目前“四通一達”備受加盟模式困擾，只因實力強勁所以危機尚未爆發(fā)。“直營模式具有風險可控、服務統(tǒng)一、結算統(tǒng)一等優(yōu)勢，‘四通一達’正通過兼并收購等方式逐漸轉向區(qū)域性直營，來提高服務質量，降低經營風險。”李東成說。

　　“四通一達”指申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運五家民營快遞公司的合稱。據悉，圓通目前幾乎大部分新增網點、匯通快遞在石家莊等地、中通在一線城市大多數網點都已轉制為直營模式。
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