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主題:從CBD邁向CAZ 讀懂城市地鐵上蓋綜合體

九月篝火

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  │名詞解釋│


  CBD


  Central Business District,中央商務區(qū),集中大量商務、金融、文化、服務機構和商務辦公酒店、公寓等配套設施,具備完善便捷的交通、通信和良好的環(huán)境,便于開展大規(guī)模商務活動的核心區(qū)域。


  CAZ


  Central Activity Zone,區(qū)域性中央活動區(qū),一種關于城市地鐵上蓋綜合體經濟的描述,即城市地鐵+地鐵上蓋綜合體為人們提供多種活動的組合空間。


  被人描述“每天忙碌穿梭于成都各大CBD”,自然是夸贊,說明你接觸的都是高端資源,而現(xiàn)在,一種趨前潮流的稱呼“CAZ”正在悄然興起,CAZ(Central Activity Zone),“區(qū)域性中央活動區(qū)”,一種關于城市地鐵上蓋綜合體經濟的描述,即城市地鐵+地鐵上蓋綜合體為人們提供多種活動的組合空間。


  隨著成都大量人口的接納,土地集約化利用的需求催生了綜合體崛起,如萬達廣場、萬象城等,但從目前來看,這些還不屬于地鐵上蓋綜合體所形成的“中央活動區(qū)”。由地鐵構成的CAZ從空間可以組合多種類型的城市實體資源,可以是寫字樓、商城、金融貿易中心,居民區(qū)甚至政府行政中心,CAZ特點就是重新分配公共空間,并將多種活動區(qū)域聯(lián)系在一起,在成都,如來福士廣場、新世紀環(huán)球中心、春熙IFS以及ICC等綜合體就是典型。


  CAZ效應重組生活空間


  關于城市地鐵經濟,2004年有“大倫敦空間發(fā)展戰(zhàn)略”規(guī)劃提出“區(qū)域型中央活動區(qū)概念”,地鐵上蓋綜合體在城市中心或副中心提供多種活動的組合空間,例如12月2日在國際城南新世紀環(huán)球中心,6000人在這里齊聚舉行集體打太極活動,整齊劃一的場面蔚為壯觀,而在市區(qū)內可能連天府廣場也很難容下6000人齊舞太極,參加活動的絕大多人都是乘坐一號線前往新世紀環(huán)球中心廣場,便捷的交通加上強大的活動承載能力,環(huán)球中心真正詮釋了國際城南“區(qū)域性中央活動區(qū)”的地位。


  在傳統(tǒng)人南商圈,中國第三座來福士廣場雖遠不及環(huán)球中心的體量,但其建筑造型雋秀,內部設計新穎別致,地鐵一號線省體育館站無縫接駁,使其迅速顛覆人南商業(yè)形象,成為城市級消費、商務目的地,來福士現(xiàn)在人流量已經超過春熙商圈同類商場,其商場內一半業(yè)態(tài)在成都還是首次引進。一位業(yè)內人士稱“來福士廣場屬于地鐵上蓋綜合體,其拉動的效應不僅是平面效益,更是一個立體的效益,來福士廣場是城市地下商業(yè)+地鐵商業(yè)網+綜合體所輻射四周的地鐵經濟體,依托地鐵站點為中心的中央生活區(qū),會通過整合人流、迅速帶動區(qū)域成熟”。


  而在春熙IFS,兩條城市軌道動脈交匯處,也潛伏著巨大的城市商機,據悉IFS的招商已經完成了60%,開門營業(yè)就可以凈收入6億元,雙地鐵綜合體,將顛覆春熙商圈形成真正意義上的CAZ,將原來相對單一的空間區(qū)域有所整合,使春熙路人流、物流、資金流以及信息流實現(xiàn)最大整合。


  雙鐵運營催生更多CAZ可能


  關于地鐵上蓋綜合體所形成的“中央生活區(qū)”,在中國香港、北京等一線城市已經得到成熟市場的認可,香港太古廣場、北京東方廣場、深圳華潤中心,而無論是九龍倉還是SOHO更是堅持在地鐵站口修建綜合體。在成都,伴隨著地鐵的通車而發(fā)展成熟,傳統(tǒng)CBD項目,將會隨著地鐵的貫穿而聚集更多的人流,完善自身的區(qū)域業(yè)態(tài),并逐步發(fā)展成為真正意義上的CAZ。


  成都雙鐵在引導群眾消費、疏導人流方面已經起到巨大的作用,資料顯示,成都2號線日均載客20余萬人,2號線站點使得攀成鋼片區(qū)也將會形成更為成熟的CAZ,隨著ICC等地鐵上蓋綜合體的出現(xiàn),使得這里形成更加高效的物流交換及行業(yè)多元化集群效應、最終多重業(yè)態(tài)整合互補,以滿足不同消費人群的需求,從而最大程度地刺激拉動攀成鋼商業(yè)發(fā)展和經濟增長,乃至影響到整個城市的經濟發(fā)展。


  隨著地鐵2號線延長線的規(guī)劃,會帶動城東更多地鐵上蓋綜合體的建設,吸引更多的居民及配套設施入駐,并在地鐵口出現(xiàn)多個中央生活區(qū)的可能。這樣的“地鐵社區(qū)”不僅保證城市居民從居住區(qū)到消費地、工作地之間的高效、低成本流動,同時滿足社區(qū)內部的居民消費,CAZ就是對社區(qū)居住資源的整合及優(yōu)化。


  CAZ或將成綜合體建設標準


  今年6月7日,《成都市中心城區(qū)大型城市綜合體項目規(guī)劃管理補充規(guī)定(試行)》正式實施,該政策對新審批的城市綜合體項目在選址、體量和規(guī)劃等方面提出了新的要求。這一政策,被業(yè)界視為成都相關主管部門對綜合體瘋狂擴張的現(xiàn)狀踩下剎車。業(yè)界人士認為,政策的施行一方面遏制了綜合體的野蠻生長,一方面又將促使真正能形成區(qū)域價值核心的綜合體發(fā)展,全面考慮環(huán)境、土地綜合開發(fā)以及交通運輸能力,也是控制成都綜合體發(fā)展的一件好事。


  中央生活區(qū)可以重組生活空間,使有些地方會變得更繁華方便,成為商業(yè)中心,相應的有些地方也會變得更加安靜宜居,如居民區(qū)等功能空間。居民區(qū)也是CAZ重要土地使用類型,除開大型的軌道交通樞紐地,部分地鐵站附近也將形成眾多次級社區(qū)型CAZ,目前,除早前拉開戰(zhàn)幕的新世紀環(huán)球中心、龍湖北城天街、世豪廣場、富力天匯MALL、珠江國際新城等“巨無霸”項目外,金牛萬達廣場、中鐵西城、奧克斯廣場等隨著地鐵規(guī)劃的出臺更是加速了區(qū)域中央生活區(qū)角逐的白熱化程度。


  (來源:華西都市報)

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littlelion

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從CBD到CAZ,不僅是城市化進程的表現(xiàn),也是商業(yè)空間的拓展。地鐵作為現(xiàn)代化的交通工具,正在對商業(yè)地產發(fā)生著巨大的影響。

諾小諾

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只有交通發(fā)達了,去的方便了,人才愿意去
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