5月5日，紹興本地媒體一條并不起眼的小消息，讓紹興文理學院經管院一位教授備感振奮。這條消息說，投資1.6億元建設的環城西路北延立交橋今年9月底將通車。

“這里一通，越城區、鏡湖和柯橋三大區塊的銜接將更加緊密，現代化大紹興交通網絡將更加完善，商貿生活圈將會緊密相連，商業輻射效應也會大幅度提升。”教授通過這座橋，聽到了紹興大城市建設的腳步聲。

生活購物方便，出行暢通，這是生活在大城市中的人對城市本身最基本的要求。只有功能完善的大城市，才會產生讓人難以抗拒的吸引力。

然而，在大城市的建設中，我們才剛剛起步。紹興商業大城之路，我們還有多少路要走？

架構：

城市綜合體將達20多個

紹興大城框架初現

如果要說說最近紹興商貿業有哪些大事，“銀泰”落戶柯橋無疑是一個。

4月28日，讓很多紹興人期待的銀泰百貨在柯橋隆重開業。僅在開業的4天內，銀泰百貨的營業額就突破了1000萬元，這讓銀泰方面有些吃驚。“即便當初的調研報告已經讓我們有所了解，但紹興人的購買力還是超出我們的預期。”銀泰百貨策劃部經理吳江說。

事實上，銀泰百貨的進入有自己的標準，當地核心城區的人口和當地人均收入水平，都是銀泰決定是否入駐的最關鍵指標。

數據顯示，柯橋城區人口去年已突破50萬人，加上紹興市區的城市人口，整個大紹興框架的人口已突破100萬人。“如果僅僅是一個縣城，銀泰百貨要長期落戶紹興，確實不易。但大紹興范圍下的人口和財富聚集，足以支撐甚至兩個銀泰百貨在紹興區域立足。”吳江說，另一個銀泰已經決定入駐紹興市區城南的金帝海曼地塊，有望明年開業。

另一個讓商界和市民同時振奮的消息是，一個被稱為“鏡湖版的迪蕩新城”將拔地而起。

5月3日，鏡湖新區曲屯片6號(一期)地塊由中融華潔控股有限公司以4.51億元掛牌價摘得，該地塊總面積為7萬多平方米，比起拍價高出1.69億元。根據規劃，這里將建成一個新的城市綜合體，建成之后足可與迪蕩新城媲美。

而談到迪蕩新城，它無疑是紹興市區引進城市綜合體最成功的案例。

8年前，這里還是紹興鋼鐵廠的老廠區，滿目都是破敗的景象。5年前，這里到處都是鋼筋混凝土，人們不相信這些像怪物一樣的大樓，會給紹興帶來繁榮。但是今天，沒有人懷疑，迪蕩新城是市區最現代化的購物、休閑、娛樂去處。即便是老人，也更愿意來這里而不是解放路老商圈。紹興城東因迪蕩新城的誕生，由被邊緣化的區域，轉眼變成了紹興市區的商業中心。

站在大紹興的高度放眼望去，這樣的城市綜合體正越來越多，越城區有迪蕩、金帝海曼城，柯橋有萬達、銀泰，上虞則有上百萬和城。

數據統計，目前的越城區、柯橋城區和上虞城區，已建和在建的城市綜合體有20多個。這些城市綜合體正在對周邊人群形成輻射，吸引著他們的集聚，拉大著城市的框架。紹興商業大城的模子已經慢慢鑄就。

實力：

去年紹興人消費千億元

商業活力決定發展潛力

事實上，紹興作為一個大城市的潛力可能遠遠超出我們的想象，只是因為大城市的功能并沒有完善，這些潛力也沒有完全釋放。

來自紹興市商務局的數據顯示，這幾年來，紹興的社會消費品零售總額每年都在大幅增長。2012年，紹興社會消費品零售總額達1158億元，比去年增長15.1%，比全省平均增幅高出1.6個百分點。這其中，商貿業對第三產業的貢獻率達到了42.3%，對第三產業的拉動作用增長了4.6%。

“從某種程度上講，商業活力決定了一個城市未來的發展潛力。”紹興市商務局市場運行處處長梁遠洪告訴記者，商業帶來人口的集聚，多個商業圈的繁榮，為大城市的形成做好準備。反過來講，商業要得到持續及更高層級的發展，也需要更多的人口集聚。“商業越是發達，人口也就越是集中，而這正是大城市才具備的特征。”

商業對大城市格局的促進作用，已經被迪蕩新城的發展所證實。

梁遠洪說，迪蕩新城之所以成功，在于它不單純是一種業態，它包含服裝、餐飲、影院、休閑、娛樂及住宅，帶動了迪蕩街道辦事處的形成，紹興城東的行政區劃甚至也因此而改變。

不過，城市功能的完善顯然還遠不止商業這么簡單。

根據去年年底國務院批復的《紹興市城市總體規劃(2011~2020年)》，紹興中心城市將建成城區非農業人口達100萬人以上的特大城市，包括鏡湖核心及越城、柯橋、袍江三大片區的規劃建設用地范圍，總面積約217平方公里，其中建設用地面積約155平方公里。在這片廣闊的區域上，紹興人要畫的圖畫還很多。

“城市是要用來生活的，所以城市里不但要有商業，還要有學校、醫院等等，交通也要便利。”紹興城市規劃設計研究院副院長周鳳娟說，在大城市框架中，政府應該加強規劃，打造更多的復合型綜合體而不是純商業綜合體。“只有將辦公、居住、休閑、旅游等融在一起，才不至于導致空城的出現。”

國家發改委城市和小城鎮改革發展中心副主任喬潤令在談到紹興建設大城市時深表欣慰。喬潤令說，長三角城市群是中國布局最合理的城市群，紹興建設大城市融入這一城市群已是大勢所趨。“不過，在大城市建設中，紹興要做的功課還有很多，制度完善、政策支持、資金集聚、人才吸引，這些都做好了，大城市才有吸引力。”

前景：

大城市框架拉開資源整合

有望擺脫消費外流的尷尬

另一個紹興人不得不承認的事實是：即便是到了商貿一天一個樣的今天，很多紹興市民要去休閑、娛樂、消費，依然首選杭州或者寧波，他們寧愿舍近求遠驅車前往。其中原因在哪兒？除了品牌檔次不高，就是商品種類陳舊。

紹興市民的普遍共識是：不管是商品的時尚等級和豐富程度，還是休閑娛樂場所的規模和檔次，紹興都無法與左右兩個鄰居相提并論。在左右兩個鄰居的“包夾”之中，紹興只能眼睜睜地看著大量消費外流，成為消費“洼地”。

這種尷尬，甚至讓遠離城區的外圍鄉鎮，也深有體會。

在紹興縣楊汛橋的河對岸，如今蕭山區的房價已到了每平方米1.4萬元以上，楊汛橋的房價卻在每平方米5000元到7000元之間徘徊。即便如此，更多的人寧愿選擇蕭山的高房價，也不愿在自然條件優越的楊汛橋買房。痛定思痛之后，楊汛橋鎮黨委書記孫愛保今年作出一個驚人決定：花3億元“請”走年納稅3000萬元的“紹興南方水泥”。孫愛保希望以環境優勢和配套商業設施吸引更多杭州人來楊汛橋買房和消費。

其實，填平“洼地”的嘗試，紹興一直都在做。

2007年11月份，上虞上百萬和城開業，一度吸引了周邊余姚、余杭、蕭山等地的居民前來購物。2010年5月1日，市區世茂商業廣場在迪蕩新城開業，也牽動了周邊城市居民的心。2010年12月，柯橋萬達廣場開業，蕭山人的消費占了相當比重。不過，這種情景并沒有持續。上百集團董事長駱佐強告訴記者，目前，上百萬和城還是以本地顧客為主，周邊地區居民的持續消費很少。而如今逛世茂廣場和萬達廣場的，主要也是紹興本地人。

“一個城市的商業綜合體要對周邊城市形成輻射效應，不能各自為戰，要合理布局。”紹興文理學院經管院院長李生校說，大城市的優勢在于，可以從更寬的視野對城市綜合體的功能進行規劃和區分，對綜合體進行合理布局，形成強有力的合力。

曾在杭州大廈、金帝集團等多家商場擔任總經理、商業顧問的職業經理人王國鈞，對這種說法深表贊同。

王國鈞認為，目前，紹興的商業綜合體雖然多，但主要由各縣市區自主引進和開發，缺乏通盤規劃。“如果在大城市的框架內，將資源整合，避免重復建設，紹興的品牌凝聚力會更強，高端品牌一旦入駐，紹興的商業層次會很快提高，對周邊的吸引力也會大大提升。”

（來源：浙江新聞網）