藍(lán)鼎濱湖1號(hào)街作為濱湖新區(qū)唯一地鐵上蓋商業(yè)項(xiàng)目，東北方向是大型社區(qū)藍(lán)鼎觀湖苑，北面是濱湖和園，濱湖和園的北面隔一條街，就是480萬(wàn)平米的恢弘社區(qū)濱湖世紀(jì)城西邊是合肥交通主干道之一徽州大道，可謂交通便利，人員興旺。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)說(shuō)，地鐵建成后，合肥城市功能將形成新的聚集，屆時(shí)，居住、商業(yè)、商務(wù)等諸多城市功能均將向地鐵沿線集中。

在老城區(qū)蕪湖路、南一環(huán)等站點(diǎn)的出入口周邊，商業(yè)將有明顯帶動(dòng)；而濱湖區(qū)的一些出入口周邊，住宅物業(yè)將會(huì)明顯升值。市區(qū)內(nèi)地鐵出入口的商業(yè)、住宅通常是最大的受益點(diǎn)。

據(jù)了解，一般地鐵對(duì)房地產(chǎn)的輻射效應(yīng)分為3個(gè)圈層：核心圈層，地鐵出入口之地面，通常稱為地鐵上蓋物業(yè)，以商業(yè)保值、增值可能最大；緊密圈層，周邊兩個(gè)街區(qū)之內(nèi)，以商業(yè)、寫字樓及城市公寓收益最大；輻射圈層，視站點(diǎn)位置而論，越是郊區(qū)范圍越廣。而步行500米可到地鐵站的物業(yè)升值趨勢(shì)將最明顯。

合肥地鐵的建設(shè)不僅拉近了城郊與市中心的距離，更帶來(lái)了便利的交通。有了地鐵，將帶動(dòng)大量周邊客流的進(jìn)出，而這種人流的聚集與交換將帶來(lái)巨大的商機(jī)。地鐵生活還帶來(lái)了一種新的“地鐵經(jīng)濟(jì)”。香港、北京、上海廣州等國(guó)內(nèi)一線城市的地鐵物業(yè)價(jià)格平均高于同片區(qū)、同等素質(zhì)物業(yè)30%以上，沿線商鋪的出租率更是高達(dá)100%。 專家預(yù)測(cè)，在今后兩三年內(nèi)，合肥地鐵物業(yè)將出現(xiàn)一個(gè)井噴式的升值，而合肥地鐵商業(yè)物業(yè)更是會(huì)迎來(lái)一個(gè)地鐵經(jīng)濟(jì)新時(shí)代。

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