藍鼎濱湖1號街作為濱湖新區唯一地鐵上蓋商業項目，東北方向是大型社區藍鼎觀湖苑，北面是濱湖和園，濱湖和園的北面隔一條街，就是480萬平米的恢弘社區濱湖世紀城西邊是合肥交通主干道之一徽州大道，可謂交通便利，人員興旺。業內人士預測說，地鐵建成后，合肥城市功能將形成新的聚集，屆時，居住、商業、商務等諸多城市功能均將向地鐵沿線集中。

在老城區蕪湖路、南一環等站點的出入口周邊，商業將有明顯帶動；而濱湖區的一些出入口周邊，住宅物業將會明顯升值。市區內地鐵出入口的商業、住宅通常是最大的受益點。

據了解，一般地鐵對房地產的輻射效應分為3個圈層：核心圈層，地鐵出入口之地面，通常稱為地鐵上蓋物業，以商業保值、增值可能最大；緊密圈層，周邊兩個街區之內，以商業、寫字樓及城市公寓收益最大；輻射圈層，視站點位置而論，越是郊區范圍越廣。而步行500米可到地鐵站的物業升值趨勢將最明顯。

合肥地鐵的建設不僅拉近了城郊與市中心的距離，更帶來了便利的交通。有了地鐵，將帶動大量周邊客流的進出，而這種人流的聚集與交換將帶來巨大的商機。地鐵生活還帶來了一種新的“地鐵經濟”。香港、北京、上海廣州等國內一線城市的地鐵物業價格平均高于同片區、同等素質物業30%以上，沿線商鋪的出租率更是高達100%。 專家預測，在今后兩三年內，合肥地鐵物業將出現一個井噴式的升值，而合肥地鐵商業物業更是會迎來一個地鐵經濟新時代。

（來源：365地產家居網）