昨日下午，來(lái)自政界、商界、學(xué)術(shù)界、媒體等精英人士齊聚包河區(qū)萬(wàn)達(dá)威斯汀，參與“聚焦軌道經(jīng)濟(jì) 論道地鐵財(cái)富”的主題論壇，共同為合肥的軌道交通建設(shè)、合肥的地鐵經(jīng)濟(jì)建言獻(xiàn)策，謀劃未來(lái)。

到場(chǎng)嘉賓包括洪瑞投資合肥有限公司總經(jīng)理王瑞寬、合肥市包河區(qū)常委副區(qū)長(zhǎng)姚飛、合肥市規(guī)劃局交通處處長(zhǎng)常文軍、合肥市蜀山區(qū)招商局副局長(zhǎng)許志奎。還有深圳地鐵物業(yè)發(fā)展公司副總經(jīng)理朱禮仁、北京城建城市設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)李敏、香港新徽商集團(tuán)董事長(zhǎng)劉向陽(yáng)、合肥學(xué)院房地產(chǎn)研究所副所長(zhǎng)凌斌、合肥加僑置業(yè)有限公司副總經(jīng)理宣丹等。

多位專家論道合肥地鐵經(jīng)濟(jì)

洪瑞為合肥量身打造地鐵綜合體

目前合肥的地鐵1、2號(hào)線正在緊鑼密鼓地建設(shè)著，預(yù)計(jì)2016年通車運(yùn)行。3、4、5號(hào)線的規(guī)劃方案也已確定，高鐵南站也在施工中，合肥真正邁入了軌道交通時(shí)代和地鐵生活經(jīng)濟(jì)圈。

作為本次活動(dòng)主辦方的洪瑞投資本就擅長(zhǎng)跨國(guó)及跨行業(yè)投資，其投資足跡涉及長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。合肥加僑國(guó)際廣場(chǎng)就是洪瑞投資重金打造的高端地鐵項(xiàng)目。

上海洪瑞投資合肥有限公司總經(jīng)理王瑞寬如是說(shuō)：“合肥已經(jīng)邁入了軌道交通發(fā)展時(shí)代。軌道交通建設(shè)日益凸顯在合肥經(jīng)濟(jì)發(fā)展中舉足輕重的作用。隨著軌道交通的延伸還能帶動(dòng)新的經(jīng)濟(jì)中心的出現(xiàn)。距離合肥高鐵5分鐘路程，無(wú)縫對(duì)接地鐵口。洪瑞集團(tuán)聯(lián)合金地宏圖置業(yè)有限公司拿下了W1304地塊，成為洪瑞在合肥的第二條發(fā)展線。”

當(dāng)論及軌道交通會(huì)為沿線物業(yè)帶來(lái)什么影響時(shí)，深圳地鐵物業(yè)發(fā)展公司副總經(jīng)理朱禮仁發(fā)言表示：“地鐵發(fā)展歷史已經(jīng)有150年了，因?yàn)榈罔F安全、快捷、定點(diǎn)、定時(shí)、無(wú)污染、大運(yùn)量等因素，因此帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和商機(jī)。地鐵已經(jīng)成為全世界大中城市主要的公共交通工具之一。我國(guó)已經(jīng)有11個(gè)城市已經(jīng)開始建地鐵，其中包括合肥。”

地鐵沿線物業(yè)或成未來(lái)投資新寵

“地鐵商業(yè)分為車站上蓋商業(yè)綜合體、站內(nèi)商業(yè)、車站聯(lián)通商業(yè)、地鐵商圈等，地鐵沿線物業(yè)具有成長(zhǎng)性好、增值功能強(qiáng)，抗跌性強(qiáng)，投資回報(bào)高等特點(diǎn)。 地鐵運(yùn)行后，租賃市場(chǎng)價(jià)格不斷增高，租金上漲普遍看好。合肥已經(jīng)進(jìn)入了地鐵時(shí)代，地鐵對(duì)合肥的影響請(qǐng)大家拭目以待。”朱經(jīng)理對(duì)于地鐵物業(yè)做了很詳細(xì)的講訴。

工作生活在合肥同時(shí)又是房地產(chǎn)研究專家的合肥學(xué)院房地產(chǎn)研究所副所長(zhǎng)凌斌教授在演講時(shí)說(shuō)：“所謂的shoppingmall就是大型的購(gòu)物商場(chǎng)，以前的百貨大樓就是去買東西，現(xiàn)在的大型商場(chǎng)可以購(gòu)物、餐飲、休閑、娛樂(lè)等等。如合肥目前三孝口那的商圈。經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，市民對(duì)商業(yè)購(gòu)物功能已經(jīng)不再滿足，shoppingmall的形式，合肥之前也有，較少，但是現(xiàn)在合肥現(xiàn)在已經(jīng)到了shoppingmall這個(gè)階段。合肥目前還不能和一線城市相比，但是加僑國(guó)際廣場(chǎng)可以作為一個(gè)和地鐵緊密相連的商業(yè)綜合體還是值得期待的。加僑國(guó)際廣場(chǎng)定位為地鐵商業(yè)綜合體，這個(gè)定位非常準(zhǔn)確。”

此外，凌斌教授認(rèn)為，環(huán)狀的交通格局已經(jīng)不能滿足合肥的需求，合肥也不缺住宅，老合肥人手上多數(shù)都不止一套房。合肥缺的正是地鐵和商業(yè)，這或是未來(lái)投資的重點(diǎn)方向。

（來(lái)源：新安房產(chǎn)網(wǎng) 劉佳佳）