從地上到地下，一條條貫穿城市軸線的地下商業(yè)“隧道”清晰可見。目前常州已建的地下商業(yè)群主要集中于三處：地處文化宮的時尚萊迪廣場，延陵西路和南大街交界處的鐘樓廣場地下商街，通江路上連接太陽城購物廣場、新北萬達廣場、豐臣國際廣場的1號商業(yè)街。　　

目前，地下商業(yè)群主要有兩種模式：一種是城市人防工程改建的；一種是隨過街通道開發(fā)的地下商業(yè)集群。未來，還將出現(xiàn)另一種模式：沿地鐵交通發(fā)展起來的地下商業(yè)群。

隨著越來越多的地下空間的開發(fā)，常州商業(yè)也將呈現(xiàn)新的風景。本期記者瞄準常州現(xiàn)有的三大地下商業(yè)群，就地下空間的利用、掘金情況逐一掃描。

其中，1號商業(yè)街連接著太陽城購物廣場、新北萬達廣場、豐臣國際廣場三大商業(yè)綜合體，背靠新北最繁華的商業(yè)圈。這條L型、規(guī)模達6000平方米的地下商業(yè)街，開街一年半，租金已上漲了15%，直追南大街地下商鋪租金。

服裝店先成市，帶動餐飲入駐

在離1號商業(yè)街僅300米不到，位于豐臣國際廣場的北邊還有兩家地下商業(yè)街：常州食事通時尚廣場和嘉瀾名品街。前者連接百盛，后者與BRT通道相連。而這兩個街區(qū)本身又相連，他們和1號商業(yè)街的經(jīng)營門類相差無幾，以服裝店居多。開街近兩年，1號商業(yè)街的服裝、餐飲特色正在形成。據(jù)不完全統(tǒng)計，在6000平方米體量的地下商業(yè)街，迄今開有27家餐飲店，23家服飾店，6家鞋店。其中，服裝店以中低價位為主，如夏季服飾大都在百元左右，冬季服飾300元左右。

據(jù)了解，1號商業(yè)街開街時，管理方也曾經(jīng)想大范圍引進一些餐飲，包括麥當勞之類能聚人氣的品牌餐飲，無奈當時人氣不旺，像麥當勞就曾專門做過人流測評，結(jié)果沒通過。因而，盡管1號商業(yè)街已集聚了不少餐飲店，但品類單一，大都為年輕人喜歡的奶茶、小糕點之類的平價小店。

年租金漲了15%左右，性價比卻不高

地下商街往往依托發(fā)達的交通網(wǎng)絡，抑或作為連接傳統(tǒng)商圈的紐帶，容易聚集人氣，但就現(xiàn)狀而言，僅1號商業(yè)街地上的商業(yè)本來就多，整個新北區(qū)商圈的競爭已十分激烈，潛伏地下的1號商業(yè)街，不得不面對兩大問題：一是客流多是過客，消費隨意；二是由于商鋪的開間以及消防的要求，地下商街的空間展示不夠，大品牌不愿到地下。同時，受結(jié)構(gòu)影響，地下商街配送功能欠缺，因此可供選擇的業(yè)態(tài)有限，業(yè)態(tài)重疊，競爭激烈，商鋪更迭成為常事。

1號商業(yè)街管理方上水商業(yè)投資咨詢公司項目經(jīng)理薛亮鴻坦言，1號商業(yè)街是人防工程，并非按照商鋪進行設計，因此有一半店鋪面寬和徑深上存在先天缺陷，制約生意。

據(jù)了解，開街一年半，1號商業(yè)街上的商家基本上已換了兩茬，尤其是沃爾瑪與樂購間的小商鋪，換手率更高。“有的邊鋪做了3天就轉(zhuǎn)手了。”一位商戶說。

沒生意，可租金還在往上走。1號商業(yè)街的經(jīng)營戶稱，租金整體上比開街時漲了15%左右。像60多平方米的鋪面年租金已達12萬元，性價比太差。

（來源：常州日報）