據悉，明年揚州西部交通客運樞紐將實施主體工程的外裝及設施安裝工程，具備投產交付使用條件。與此同時，市公交公司將就樞紐配套建設的公交首末站在公交線路設計、交通組織、旅客集散等方面展開對接，開展運行前各項準備。

對接火車站 空中、地面、地下三通道立體連接

未來西部交通客運樞紐將從空中、地面、地下三個通道立體連接火車站。同時，客運樞紐地下將預留地鐵對接口，可直接對接地鐵，同時設置公路客運、城市公交、出租車等多種運輸方式換乘點。

多種交通方式無縫對接，老西站將成商業地塊

據悉，西部交通客運樞紐地面4層建筑面積達4.5萬平米，一樓為公交站臺及售票大廳，二樓是候車大廳及發車窗口，設計日發送班車1500輛次，日發送旅客3萬人次，高峰日發送旅客6萬人次。

未來在西部交通客運樞紐，一下公交就能直接進站買票，坐電梯到二樓乘車；從車站出來換乘火車，通過專門通道走100米就可到達火車站售票大廳；乘出租車也很方便，乘電梯到負一樓就可打車。整個換乘過程全部在室內完成。

據介紹，目前正在使用的汽車西站，未來將成為商業地塊，與力寶廣場、麥德龍等形成主城西南部的商業副中心。

記者還從活動現場獲悉，正在建設的西部交通客運樞紐目前地下工程已封頂，局部已在施工地面三層，預計年底可按期封頂。而客運樞紐與揚州火車站的對接方案也首次披露。

（來源：中國江蘇網）