從2009年被定義為重慶首個洋房區至今，空港新城作為一個已開發四年之久的新興高端居住區，憑借同茂大道、悅來會展、中央公園等城市級配套的完善，已經由單純的開發進入到居住生活的全新階段。而隨著大牌房企和大量居住人口遷入，以及世貿中心、臺商中心等項目爭相入駐擴容，人氣日益增長的空港新城是否足以支撐一個新核心商圈的崛起？

商業體量超200萬平方米

成熟至少要等3年之后

據了解，整個空港新城，規劃居住人口將超過200萬，而區域中整個商業的體量也達200萬方。

空港新城管委會常務副主任李義奎介紹，空港新城商業規劃將以中央公園為核心，形成“左商務、右消費”的商業布局，即中央公園西部以寫字樓、公寓等商務辦公為主的商業呈現，該區域體量約為70余萬平方米；中央公園東部則以購物中心、金融服務、酒店、高端休閑娛樂等，該區域商業體量約為90余萬平方米。外加上目前已相對成熟的蘭馨大道一片的各類商業，空港新城商業總體量將超過200萬平方米。而這樣一規模，將超過目前觀音橋南坪、楊家坪等多數商圈。

有業內人士認為，空港新城的商業規劃主要集中在中央公園東西兩側，如果要等這一片區域的商業成熟，仍需要不少時間。克爾瑞重慶機構價格中心總監周飛表示，據粗略統計，如今空港新城區入駐率僅30%，也就意味著還有一大半處于空置狀態，整個區域居住環境成熟還需要2—3年的打磨，而商業環境成熟的時間無疑需要更久。

在建、建成商業項目達6個

中央公園附近將成商業集中區域

作為兩路空港商圈的核心，空港新城是一個商業項目聚集的地方，而目前在蘭馨大道和騰芳大道交匯的十字路口，匯集了華辰財富廣場和匯祥好萊塢兩個商業項目，往上走還有在建的中航My Town，再加上匯祥林里3000商業中心、同聚福購物中心、澤科購物中心，目前在建和已經建成的商業項目已有6個。

空港新城商業項目概況一覽

但記者在實地采訪中發現，這6個商業項目且不論人氣堪憂，檔次均在滿足日常生活之列，而且商業位置都顯得較為分散，各自為政的格局明顯，沒有一個能集中人氣的集中型商業出現。

對此，李義奎透露稱，空港新城將形成以同茂大道為橫向的商業中心軸。在貫通中央公園的同茂大道兩端，將是未來空港新城商業最為集中的區域。

如今，香港置地、招商地產接連進入，巴蜀小學、重慶八中的有序開工建設；規劃中兩大軌道線9、10號線的換乘站點；重慶世貿中心、重慶臺商中心的意向簽約為未來商業體量奠定基礎；加上中央公園作為全世界第四個城市公園的定位以及西部最大的開放式公園的特點……從目前已有信息來看，中央公園附近地塊的優勢顯露無遺。

也難怪在香港置地、招商地產聯手拿下中央公園東側603畝“黃金”地塊后，有業內人士就認為，這將是重慶房產未來5年的黃金高地。“對于這個地塊，前期規劃、招商定位以及配套搭建是重慶同期地塊中難以達到的，所以從一開始它的起點就很高，它需要的不是開發，而是深挖。”

（來源：365地產家居網 吳洋）