動線設計需要考慮的因素：項目定位和經營檔次；物業結構、層高和項目規模、單層面積大��；項目未來客流量大��； 平面動線和立體交通的節點組織；動線的閉合；各區域客流的均好性；消費者的消費行為習慣；柜位切割及經營的實際需求；業務調整的通用性；消防疏散的規范要求。

（一）如何把握平面動線與垂直動線設計？

1、平面動線設計要點

要點一：動線不走回頭路；

要點二：猶伴琵琶半遮面、柳暗花明又一村（曲與直的結合）；

要點三：方向的改變要有個過渡，我們不喜歡被強迫；

要點四：統一即是乏味，我們更喜歡變化；

要點五：走路是個體力活，我們不要太長的路；

要點六：店鋪不要藏起來，臨街才有錢可賺；

要點七：就是這樣挑剔，不要單調，不要雜亂；

要點八：核心最好只有一個，我們的注意力是有限的；

要點九：平面內做不到回路時，怎么辦？

2、垂直動線設計要點

垂直人流三部曲：形式、數量、地點。

要點一：中庭，垂直交通的第一集中地；

要點二：主力店內的垂直交通起什么用？

要點三：不得已的射線，如何處理？

要點四：出入口也是垂直交通！

要點五：讓車和商品的距離更近一點；

3、動線結合設計

平直結合，才能起作用；

狹長中庭可使平面交通、垂直交通有機結合，形成優美景觀。

（二）購物中心平面與動線的適應性分析

通過對近年來購物中心動線設計的梳理，歸納總結出不同形態的動線對于平面的適應性，通過對平面和動線的分析研究，從可視性、可達性以及業態適應性幾方面進行評級，試圖歸納出各類平面對應的適應性較高的動線規劃形式。

動線規劃評價模型探討，主要包括兩個方面：

1）評價維度（可見性、可達性、秩序性）

2）評價指標（可達性回環度、可見性回環度）更多內容見微信shpoton