位于白云新城商圈的繽紛天地，下月試營業。

　　繽紛天地。

　　是迎來客流增長還是加劇同質化？

　　白云新城商圈已出現了由百信廣場、萬達廣場和5號停機坪購物廣場形成的三足鼎立局面。綠地中心繽紛天地確定6月20日試營業，而相連的凱德廣場·云尚也將在下半年開業，白云新城商圈將從“三足鼎立”變成“五強爭霸”。

　　記者近日獲悉，位于白云新城商圈的綠地中心繽紛天地確定6月20日試營業，而相連的凱德廣場·云尚也將在下半年開業。

　　五年前，萬達進駐廣州的第一個項目白云萬達廣場開業，次年，由老白云機場航站樓改建的5號停機坪購物廣場也開門迎客，加上有廣百百貨坐鎮的百信廣場，白云新城商圈已出現了由百信廣場、萬達廣場和5號停機坪購物廣場形成的三足鼎立局面。綠地中心繽紛天地和凱德廣場·云尚的加入，意味著白云新城商圈體量將進一步擴大，從“三足鼎立”變成“五強爭霸”。

　　客流量不足

　　不過，商圈體量的增大卻未能與客流增長形成正比。記者走訪發現，即使這幾個購物中心相鄰不遠，但客流量也有很大差別。萬達廣場是人氣最旺的，但也僅限于周末和節假日，即使是周末，也遠沒有“人山人海”的景象。

　　而情況最好的可能就是百信廣場了，但這都應該歸因于由于地處新市地帶，人流本來就火爆，加上這里還有廣百百貨、優衣庫等進駐，客流進一步拉升。不過，百信廣場遠離白云新城中心地帶，中間相隔了機場路，嚴格來說，對于白云新城商圈的影響有限。

　　整體來說，與廣州市其他商圈相比，白云新城商圈的客流量總體不旺，如果對比天河路商圈日均150萬人次的客流量，白云新城商圈的客流量實在無法拿得出手。

　　商圈旺不旺，很大程度上與客流有很大關系。按照去年通過的最新的白云新城人口規劃，白云新城居住人口為18.3萬人，即使按照規劃達到了“就業人口8萬人、居住人口18.3萬人”，白云新城的總人口也不超過30萬人。

　　“區內30萬人，怎么支撐起5個購物中心呢?”一位大型百貨副總經理對廣州日報記者表示。

　　有專家指出，目前白云新城商圈客流很大程度上還是依靠外圍城中村以及市中心客流支撐，區域人流優勢不明顯，如果客流無法得到保證，將制約白云新城商圈的發展。

　　商場同質化

　　白云新城商圈五個購物中心不約而同打出了高比例體驗業態，百貨零售排到了不顯眼位置。于是走到每個購物中心，各式同名餐飲、兒童活動中心、KTV“撞車”出現，消費者感覺缺乏新意。

　　專家擔憂，購物中心走不出特色、缺乏差異化經營思路，簡單的復制，是白云新城致命的軟肋，特別是當前零售業低迷，購物中心過分依靠體驗業態，會降低商圈品質定位。

　　交通存困境

　　這些商業中心在交通上也存在著一定的困境。地鐵二號線北沿線的開通有助于白云新城多個大型購物中心的興起。然而記者走訪白云新城商圈沿線的多個地鐵站口，卻發現這些站口均建在遠離馬路和居民區的地方，周圍雜草叢生。 以靠近萬達廣場的飛翔公園為例，從飛翔公園站點出來，只能沿著大馬路走上十多分鐘才到萬達廣場。

　　而百信廣場周邊也缺乏地鐵站，機場路上也經常塞車。

　　新商業中心：不做同質化競爭

　　白云新城商圈光是云城東路就有五號停機坪、萬達廣場，現在繽紛天地、凱德廣場也要加入其中，加上不遠處的百信廣場，五個購物中心扎堆混戰，白熱化程度可見一斑。爭取差異化經營，也許成為白云新城商圈各大購物中心的頭等大事。

　　對于如何與附近的白云萬達廣場、5號停機坪等購物中心競爭，凱德方面表示不會跟競爭對手作檔次上的比較，會根據白云消費人群的特點去設計最適合的商業模式。綠地集團也表示，綠地繽紛天地不會做同質化競爭的事，而要去實現商業的互補。

　　專家：未來商業價值不可低估

　　對于商家而言，白云新城商圈租金、人力等成本低，他們也愿意在白云新城商圈開店。據悉，目前商圈新開商場招租價包含管理費為每平方米400元，二樓則為300元，遠遠低于天河路商圈和珠江新城商圈。

　　廣東省流通業商會執行會長黃文杰認為，有著廣州北優規劃重點支持，“一軸雙中心六社區”規劃利好以及標桿項目的帶動，萬達廣場、5號停機坪、白云綠地中心等高端商業的出現，利用空港、雙地鐵的發展，白云新城未來的商業價值不可低估。
　　（來源：廣州日報 作者：全杰）