如果你之前有在深圳機(jī)場(chǎng)等過(guò)航班，也許會(huì)看到那兒有一家叫作“MUJI to GO”的店。與無(wú)印良品的常規(guī)零售店相比，MUJI to GO的面積更小一些，商品種類也更為集中，主要銷售適合旅行人士購(gòu)買的無(wú)印良品產(chǎn)品，包括鎖輪拉桿箱，頸部靠枕，小零食，旅行裝化妝品等等。
從2010年香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)出全球首家MUJI to GO以來(lái)，全球一共已經(jīng)有了18家MUJI to GO獨(dú)立門店，其中4家在中國(guó)。除了機(jī)場(chǎng)，MUJI to GO也會(huì)開(kāi)在火車站甚至市內(nèi)交通樞紐，只不過(guò)到目前為止這些非機(jī)場(chǎng)門店主要開(kāi)在日本和臺(tái)灣地區(qū)。在中國(guó)內(nèi)地，除了南京大洋店是開(kāi)在購(gòu)物商圈里，其余已開(kāi)業(yè)的3家MUJI to GO獨(dú)立門店分別位于深圳和西安的機(jī)場(chǎng)。如無(wú)意外，2015年年底前就會(huì)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)開(kāi)張。
實(shí)際上，MUJI to GO不光光是個(gè)店鋪名，它更是無(wú)印良品提出的一個(gè)概念，或者說(shuō)是一種產(chǎn)品分類標(biāo)簽。 而所出售的產(chǎn)品也并非特意為旅行概念所研發(fā)，而是MUJI原本就有的產(chǎn)品。
“會(huì)有這個(gè)概念是因?yàn)椋覀儼l(fā)現(xiàn)無(wú)印良品原來(lái)有非常多可以提升旅行體驗(yàn)的產(chǎn)品，于是我們把它們從所有的商品中單獨(dú)拿出來(lái)歸到MUJI to GO的類別里，或者說(shuō)放進(jìn)了這個(gè)店鋪里。”無(wú)印良品營(yíng)業(yè)改革兼生活雜貨和食品擔(dān)當(dāng)佐藤剛在接受界面新聞采訪時(shí)說(shuō)。
佐藤剛提到的“旅行產(chǎn)品非常多”的說(shuō)法并不夸張——日本幾乎所有的門店都能夠單獨(dú)劃出一個(gè)角落給MUJI to GO的產(chǎn)品。
另一方面，推出MUJI to GO這個(gè)概念，也是把產(chǎn)品打包進(jìn)行推廣的做法。就和界面之前報(bào)道過(guò)的無(wú)印良品“新定價(jià)”活動(dòng)一樣，MUJI to GO也可以是無(wú)印良品階段性開(kāi)展的營(yíng)銷活動(dòng)。無(wú)印良品普通門店里會(huì)設(shè)有展臺(tái)，集中展示和銷售旅行箱等產(chǎn)品。在即將到來(lái)的出行高峰期“十一黃金周”，中國(guó)區(qū)的一些門店就會(huì)開(kāi)展這一類的活動(dòng)。
MUJI to GO的獨(dú)立門店設(shè)計(jì)風(fēng)格與普通門店差異并不會(huì)太大，但產(chǎn)品陳列布置會(huì)有切合“旅行”的特點(diǎn)：一部分產(chǎn)品會(huì)通過(guò)在洞洞板上組合展示的方式陳列，從而為用戶提供旅行用品的使用建議，幫助他們?cè)谮s飛機(jī)的同時(shí)快速做出購(gòu)買決定。
這種陳列方式也是為了節(jié)省空間——由于機(jī)場(chǎng)出租商鋪的面積通常也不會(huì)很大，MUJI to GO的平均面積也只有普通MUJI店的一半，在60-100平方米之間。
一些在乘搭交通工具中發(fā)生的尷尬瞬間，也會(huì)給無(wú)印良品提供改善產(chǎn)品設(shè)計(jì)的靈感。無(wú)印良品的“明星產(chǎn)品”鎖輪拉桿箱之所以會(huì)增加鎖輪，就是因?yàn)闊o(wú)印良品觀察到了拉桿箱在火車車廂等場(chǎng)景中使用時(shí)容易滑來(lái)滑去的問(wèn)題。而佐藤剛也向界面記者透露，最新一代的“鎖輪拉桿箱”已經(jīng)改良完成，這一次無(wú)印良品“撫平”給托運(yùn)造成麻煩的凸出鎖輪。
MUJI to GO開(kāi)店一般也會(huì)選擇位于大城市的出行人流量大的交通樞紐。2013年把內(nèi)地第一家MUJI to GO定址深圳機(jī)場(chǎng)就是出于這樣的考慮。
根據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)在2015年1月發(fā)布的《2014年12月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)快報(bào)》，2014年深圳機(jī)場(chǎng)吞吐量達(dá)到3627.25萬(wàn)人次，雖然同北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)的1.92億人次還有非常大的差距，但已同比上漲12.4%，增速排名全國(guó)第二。再?gòu)?015年4月的數(shù)據(jù)看，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際通航點(diǎn)達(dá)到20個(gè)，每周國(guó)際航班數(shù)量超過(guò)400個(gè)。
“在深圳，轉(zhuǎn)機(jī)的客人非常多，其中有很多會(huì)是國(guó)外的旅客，而且它離香港也很近，這決定了深圳機(jī)場(chǎng)會(huì)有很大一部分更容易接受新事物或者說(shuō)這種新業(yè)態(tài)的顧客，所以我們?cè)谀抢锫氏乳_(kāi)了店。”佐藤剛說(shuō)。
MUJI to GO深圳機(jī)場(chǎng)T3店開(kāi)店的時(shí)間是2013年11月，而恰好就在那個(gè)月，深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面交通中心(GTC)和全新T3航站樓投入使用。所以不難看出，無(wú)印良品也更愿意挑選硬件設(shè)施較新較好的場(chǎng)地開(kāi)設(shè)門店——畢竟還是要考慮到太過(guò)老舊的場(chǎng)地可能會(huì)影響其品牌形象和定位。
與MUJI to GO的概念類似，無(wú)印良品后來(lái)又延伸出了MUJI to Sleep、MUJI to Relax兩個(gè)“新分類”。MUJI to Sleep是為了推廣頸部靠枕、眼罩等助睡眠的產(chǎn)品而開(kāi)展的活動(dòng)。MUJI to Relax則把推廣重心放在了便攜式香薰機(jī)等產(chǎn)品上。
不過(guò)，由于MUJI to Sleep和MUJI to Relax涉及的產(chǎn)品數(shù)量不足，這兩個(gè)新分類沒(méi)有像MUJI to GO一樣有機(jī)會(huì)開(kāi)設(shè)獨(dú)立門店或柜臺(tái)。
最后，一起來(lái)看看國(guó)內(nèi)4家MUJI to GO店鋪中暢銷商品的排行榜吧。也許對(duì)于很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，MUJI to GO這個(gè)詞還略顯陌生，但是屬于這個(gè)分類的不少產(chǎn)品相信不少人都有買過(guò)，甚至還會(huì)常用，所以來(lái)找找你中意的商品是否上了榜吧。
（界面記者樓婍沁）
