有消息人士向億邦動力網透露,萬達集團對外宣稱800萬元年薪的飛凡網CEO人選經過多番曲折后終于塵埃落定——原芒果網CEO李進嶺已于前日就職。對此信息,飛凡電商方面并未做出任何回應。
這離前一任萬達電商CEO董策離職已經距離8個月有余,在這期間不斷有媒體發出疑問:萬達電商頻繁換帥,到底誰有資格掌舵飛凡網?
飛凡網新任CEO
萬達電商CEO進階:從技術到整體運營
要一窺這些選擇背后的奧秘,首先要了解飛凡電商的前世今生:2012年,曾在谷歌和阿里巴巴集團技術部門擔任要職的龔義濤成為萬達集團旗下萬達信息科技公司CEO,是萬達試水電商的第一人;龔義濤離職后,‘騰百萬’(騰訊、百度和萬達)共建了萬達電子商務公司,在電商領域另起爐灶,并任命董策(佳品網原COO)為飛達電商CEO。
龔義濤和董策有一個共同點——都擁有很強的技術背景和經驗,主要任務都是構建電商平臺和配套的互聯網體系,先后推出了萬匯網和飛凡網。萬匯網表現不佳,萬達轉而主攻飛凡電商,但飛凡網上線后成績仍難達預期,董策于2015年6月離職。
憑著前兩任CEO的強大技術背景,萬達集團完成了對電商領域的初步嘗試,并構建了基礎系統。
但董策離職后,網絡流出的萬達電商CEO招聘貼顯示,其對電商CEO的要求悄然發生了變化:“應聘者需要能力偏整體運營方向,而非技術方向;年齡在38歲到50歲之間,有知名互聯網公司CEO、COO工作經驗;全面負責公司的戰略規劃、業務創新、平臺構建、品牌營銷以及日常運營等工作。”
飛凡電商CEO所擔負的責任已然由平臺和系統構建轉為整體運營,而且對于掌控一個公司的經驗和積累提出更高的要求。
為何不要互聯網人才,卻要他?
王健林曾公開說:“萬達電商曾經招了一些做互聯網出身的人,后來發現他們來了只是賣東西,找不到感覺。在萬達的發展規劃中,電商并不是單純的銷售導向,它承擔的任務是把客流轉化到萬達的會員體系中,然后挖掘會員體系數據,再做金融、文化、體育等新興產業,給國人開辟新的消費領域。事實上,目前互聯網電商比較擅長的戰場還是那些產能過剩行業,比如服裝、手機、電器、書籍、農產品等。我們和一些互聯網企業都是做電商,最終想‘賣’的東西不一樣。”
王健林的此番言論透露出,飛凡電商目前最大任務是加強會員轉化、迅速提升會員數量、搭建會員體系,而前兩位CEO卻沒有做出令集團滿意的成績。
李進嶺有何特殊之處能讓萬達集團相信其有讓飛凡電商會員數量快速增長的能力?
有一位業內人士認為,是李進嶺讓人意想不到的背景以及其關于傳統企業互聯網化的思路和飛凡電商目前的需求相契合。李進嶺擔任過港中旅旗下旅游網站芒果網總裁,還曾在藝龍旅行網就職,此前在寶潔、硅谷動力、摩托羅拉、百事可樂等公司工作。
“李進嶺在傳統企業的就職經歷,以及銷售管理方面的豐富經驗有助于他融入飛凡電商背后整個萬達集團的體系中,降低溝通難度,順利調動各方資源。”上述業內人士指出,還有一個關鍵原因是李進嶺對于傳統企業如何進行互聯網轉型這一問題的思路和萬達集團趨同。
在擔任芒果網CEO時期,李進嶺確定了芒果網從綜合OTA向旅游O2O開放平臺的戰略轉型,并整合了中旅總社的線下資源,并向整個上下游生態圈開放,吸引更多的第三方資源。而從萬達電商的發展來看,也明顯有“開放平臺化”的趨勢:飛凡網在試運營之后就開始去萬達化,引入眾多購物中心,并且拋棄了實物零售模式,逐步增強線上業務的服務屬性以及線上線下業務的融合。
下一個突破點或是旅游?
一位行業人士指出,李進嶺在旅游行業中的積累可能也是一個關鍵原因。根據王健林在2015年的工作報告中透露的信息顯示,旅游行業可能成為萬達既金融行業之后另一個和萬達電商全面融合,進行互聯網升級的行業。王健林報告中提到:“萬達還將努力打造全球最大旅游企業,努力打造全球最大商業O2O平臺。”
“打造全球最大商業O2O的重任顯然落在飛凡電商的肩上。而且新任CEO經過8個多月的挑選才最終確定,該人選應該是在目前階段所能獲得的最合適的操盤手。”上述行業人士直言 ,飛凡電商幾次換帥、涉及領域廣泛、架構復雜,有信心接受這一挑戰的業內人士本就鮮有。
除此之外,該行業人士還分析,飛凡電商所處的速度之爭也凸顯了李進嶺過往經驗教訓的價值。
根據媒體報道,王健林認為,傳統企業互聯網化和互聯網企業做線下是一場速度的競爭,是看誰先跑出來的游戲,所以會員增長速度和能夠調動的線下零售資源成為重中之重。為了贏得游戲,飛凡電商悄然改變了方向和定位,從O2O平臺變身為購物中心提供互聯網化整體解決方案的服務商,幫助購物中心為用戶提供智能找店、智能停車、智能支付等“場景服務”。
王健林曾強調:“會員體系能給會員提供的東西必須五花八門——有誰希望拿著一張卡,但只能在幾個特定商場使用呢?”
上述行業人士直言,在飛凡電商需要迅速做出成績,拓展商家和會員規模的階段,李進嶺通過芒果網轉型所獲得經驗教訓有助于少走彎路。“飛凡電商這一規劃和李進嶺此前操控芒果網轉型有很多共性。兩者都同樣面對如何在集團擁有龐大用戶的基礎下實現會員轉化、挖掘會員價值、如何解決線上線下業務整合的陣痛等問題。”
(億邦動力網)