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主題:摩拜借微信免押金,能搞出大事情嗎?

閆躍龍

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8月7日,摩拜單車宣布在全國超過150個城市推出新用戶免押金的試騎活動。

這個活動的陣地是在微信小程序,用戶只要通過微信小程序注冊摩拜單車賬戶,就可以每周享受5次免押金騎行,也可以繳納押金后領取免費騎行月卡。

在我看來,這是摩拜的一個大招,是借助小程序這個風口和杠桿,撬動微信背后的近10億中國人。

小程序是下一個爆發的風口

幾乎所有業內人都知道,微信現在的重點是在小程序,張小龍隔三差五就推出有關小程序的升級舉措,讓小程序成為公認的“風口”。

最新的舉措是1個小程序可以關聯50個公眾號。此舉讓知名的吳聲老師也在最近的2017場景課堂上驚呼,小程序電商將大爆發,因為“小程序電商是關系電商和社交電商最有可能的引爆形態。”

根據騰訊Q1財報,微信和Wechat的合并月活躍賬戶數達到9.38億,小程序之所以成為風口,就是因為通過小程序,可以撬動微信背后的近10億用戶。

地處中國最大的社交平臺,小程序最大優勢是生來具有社交性,這種擴散帶來的傳播力很驚人。例如,摩拜曾經推出過一個“30天免費騎行”的小程序活動,通過轉發,可以領取免費騎行天數,越分享越有獎,越多好友領取,越多免費機會。當時,一度很多微信群都能看到這個小程序的推送。

摩拜作為騰訊投資的企業,是最早推出小程序的公司,也因此坐收風口帶來的流量紅利。摩拜單車的首席執行官王曉峰曾經在接受媒體采訪時透露,摩拜新增注冊用戶超過50%來自微信小程序。

這是一個驚人的數字,也從側面說明,摩拜通過小程序可以加速跑馬圈地,有效拓展新用戶。

場景之地利,以及“免押金”的臨門一腳

在我看來,這個驚人數字的取得,是因為摩拜占了天時、地利、人和的三重便利。

所謂天時,就是上面說的小程序的風口,既有微信的全力推動,也有小程序身處微信這樣社交傳播的天然土壤,很容易形成病毒式的擴散效應。

微信最新推出的“1個小程序關聯50個公眾號”,更是有望撬動龐大的微信公眾號內容流量紅利。設想一下,如果摩拜和最牛的微信公眾號合作,讓他們關聯上自己的小程序,會發生什么?

所謂地利,我敢說,共享單車可能是最好的小程序應用場景。張小龍在曾經的演講中,將小程序總結為“希望用即用即走的方式激活線下,連接場景”。顯然,共享單車就是如此描述的完美場景。

尤其是,摩拜和微信團隊協作開放完成了一個功能,微信用戶可以直接通過微信的“掃一掃”功能,掃描摩拜單車上的二維碼,就能直接進入摩拜小程序頁面,綁定已有的摩拜賬號登陸,即可輕松解鎖身邊的摩拜單車。

這是一個尤為可怕的功能。現在問題來了,要掃描二維碼時,你會打開什么軟件?當然是微信!微信是現在人們最常使用的APP,看到摩拜單車,掏出手機,打開微信,掃一掃就能騎走,相信這樣無數人所習慣的動作必然能大幅提升摩拜單車的新用戶和使用量,這也讓摩拜成為最能體現小程序優勢的應用。

所謂人和,就是摩拜單車推出的“免押金”活動。如最初所說,這個活動專門針對小程序用戶,而且是新用戶。我調查過周圍一些還未使用共享單車的人,他們的反饋,要么是嫌存在押金問題,要么是嫌下載APP麻煩。現在有了“免押金”,加上用微信“掃一掃”,不用下載APP,幾乎零門檻、零成本,你就能將一輛很酷的摩拜單車騎走,哪個人能不動心?

一旦你開始騎行,摩拜的技術和產品優勢一定會讓你欲罷不能。這時候摩拜單車的另一個促銷就派上用場了:“新用戶在繳納押金后,即可獲贈免費月卡1張,30天內不限次數免費暢騎。”周而復始,摩拜單車就不斷從微信的大用戶池子中拉新、轉化、提升粘性……

在下半場,構筑起競爭壁壘

最近的一些第三方數據報告都顯示,摩拜已經處于領先地位。易觀的7月共享單車數據顯示,摩拜的日活躍用戶量從653萬增長到855萬,單月增幅達31%;而對手ofo則從1031萬下滑至513萬,降幅50%。摩拜領先對手67%。

QuestMobile的數據也顯示,6月至7月,摩拜單車周活躍用戶量增長至2625萬,增長16%,而ofo則下滑了19%,為2092萬。在使用時長上,6月初到7月底,摩拜APP的周使用時長從23819萬分鐘增長至31851萬分鐘,增幅為34%;ofo則從29241萬分鐘下滑至18459萬分鐘,降幅為37%。摩拜單車的領先優勢為73%。而且,這個數字只針對APP,沒有將雙方微信和支付寶的活躍用戶納入其中。

現在,有了小程序爆發流量紅利這個“天時”,有了共享單車是最適合小程序的應用場景這個“地利”,有了免押金這個臨門一腳的“人和”,摩拜單車將能吸引微信背后的近10億中國人,進一步擴大自己的領先優勢。

共享單車的市場格局正在日趨明朗,近日交通運輸部等10部委聯合發布了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》,對共享單車行業的很多問題給予了明確的“定調”。地方的監管也隨即跟上,例如南京市交通運輸局、公安局、城管局在聯席會議中要求:從即日起到年底前,各共享單車運營企業將暫停投放新車。

這說明什么?說明共享單車告別了野蠻生長、粗放發展的階段,進入到了精耕細作、實力致勝的下半場。這時候,誰具有更強的技術能力、更強的運營實力,更強的流量渠道、更好的品牌口碑,誰就能贏得新的戰場。換句話說,留給在場的共享單車企業時間已經不多了,競爭格局即將大勢已定。

顯然,在微信小程序上祭出“免押金”的摩拜,正在踩準小程序這個風口,搶先占領新戰場的高地,構筑起深深的競爭壁壘。

- 該帖于 2017/8/8 15:30:00 被修改過
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