8月7日，摩拜單車宣布在全國(guó)超過(guò)150個(gè)城市推出新用戶免押金的試騎活動(dòng)。

這個(gè)活動(dòng)的陣地是在微信小程序，用戶只要通過(guò)微信小程序注冊(cè)摩拜單車賬戶，就可以每周享受5次免押金騎行，也可以繳納押金后領(lǐng)取免費(fèi)騎行月卡。

在我看來(lái)，這是摩拜的一個(gè)大招，是借助小程序這個(gè)風(fēng)口和杠桿，撬動(dòng)微信背后的近10億中國(guó)人。

小程序是下一個(gè)爆發(fā)的風(fēng)口

幾乎所有業(yè)內(nèi)人都知道，微信現(xiàn)在的重點(diǎn)是在小程序，張小龍隔三差五就推出有關(guān)小程序的升級(jí)舉措，讓小程序成為公認(rèn)的“風(fēng)口”。

最新的舉措是1個(gè)小程序可以關(guān)聯(lián)50個(gè)公眾號(hào)。此舉讓知名的吳聲老師也在最近的2017場(chǎng)景課堂上驚呼，小程序電商將大爆發(fā)，因?yàn)椤靶〕绦螂娚淌顷P(guān)系電商和社交電商最有可能的引爆形態(tài)。”

根據(jù)騰訊Q1財(cái)報(bào)，微信和Wechat的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá)到9.38億，小程序之所以成為風(fēng)口，就是因?yàn)橥ㄟ^(guò)小程序，可以撬動(dòng)微信背后的近10億用戶。

地處中國(guó)最大的社交平臺(tái)，小程序最大優(yōu)勢(shì)是生來(lái)具有社交性，這種擴(kuò)散帶來(lái)的傳播力很驚人。例如，摩拜曾經(jīng)推出過(guò)一個(gè)“30天免費(fèi)騎行”的小程序活動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)發(fā)，可以領(lǐng)取免費(fèi)騎行天數(shù)，越分享越有獎(jiǎng)，越多好友領(lǐng)取，越多免費(fèi)機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)，一度很多微信群都能看到這個(gè)小程序的推送。

摩拜作為騰訊投資的企業(yè)，是最早推出小程序的公司，也因此坐收風(fēng)口帶來(lái)的流量紅利。摩拜單車的首席執(zhí)行官王曉峰曾經(jīng)在接受媒體采訪時(shí)透露，摩拜新增注冊(cè)用戶超過(guò)50%來(lái)自微信小程序。

這是一個(gè)驚人的數(shù)字，也從側(cè)面說(shuō)明，摩拜通過(guò)小程序可以加速跑馬圈地，有效拓展新用戶。

場(chǎng)景之地利，以及“免押金”的臨門一腳

在我看來(lái)，這個(gè)驚人數(shù)字的取得，是因?yàn)槟Π菡剂颂鞎r(shí)、地利、人和的三重便利。

所謂天時(shí)，就是上面說(shuō)的小程序的風(fēng)口，既有微信的全力推動(dòng)，也有小程序身處微信這樣社交傳播的天然土壤，很容易形成病毒式的擴(kuò)散效應(yīng)。

微信最新推出的“1個(gè)小程序關(guān)聯(lián)50個(gè)公眾號(hào)”，更是有望撬動(dòng)龐大的微信公眾號(hào)內(nèi)容流量紅利。設(shè)想一下，如果摩拜和最牛的微信公眾號(hào)合作，讓他們關(guān)聯(lián)上自己的小程序，會(huì)發(fā)生什么？

所謂地利，我敢說(shuō)，共享單車可能是最好的小程序應(yīng)用場(chǎng)景。張小龍?jiān)谠��?jīng)的演講中，將小程序總結(jié)為“希望用即用即走的方式激活線下，連接場(chǎng)景”。顯然，共享單車就是如此描述的完美場(chǎng)景。

尤其是，摩拜和微信團(tuán)隊(duì)協(xié)作開(kāi)放完成了一個(gè)功能，微信用戶可以直接通過(guò)微信的“掃一掃”功能，掃描摩拜單車上的二維碼，就能直接進(jìn)入摩拜小程序頁(yè)面，綁定已有的摩拜賬號(hào)登陸，即可輕松解鎖身邊的摩拜單車。

這是一個(gè)尤為可怕的功能。現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，要掃描二維碼時(shí)，你會(huì)打開(kāi)什么軟件？當(dāng)然是微信！微信是現(xiàn)在人們最常使用的APP，看到摩拜單車，掏出手機(jī)，打開(kāi)微信，掃一掃就能騎走，相信這樣無(wú)數(shù)人所習(xí)慣的動(dòng)作必然能大幅提升摩拜單車的新用戶和使用量，這也讓摩拜成為最能體現(xiàn)小程序優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用。

所謂人和，就是摩拜單車推出的“免押金”活動(dòng)。如最初所說(shuō)，這個(gè)活動(dòng)專門針對(duì)小程序用戶，而且是新用戶。我調(diào)查過(guò)周圍一些還未使用共享單車的人，他們的反饋，要么是嫌存在押金問(wèn)題，要么是嫌下載APP麻煩。現(xiàn)在有了“免押金”，加上用微信“掃一掃”，不用下載APP，幾乎零門檻、零成本，你就能將一輛很酷的摩拜單車騎走，哪個(gè)人能不動(dòng)心？

一旦你開(kāi)始騎行，摩拜的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)一定會(huì)讓你欲罷不能。這時(shí)候摩拜單車的另一個(gè)促銷就派上用場(chǎng)了：“新用戶在繳納押金后，即可獲贈(zèng)免費(fèi)月卡1張，30天內(nèi)不限次數(shù)免費(fèi)暢騎。”周而復(fù)始，摩拜單車就不斷從微信的大用戶池子中拉新、轉(zhuǎn)化、提升粘性……

在下半場(chǎng)，構(gòu)筑起競(jìng)爭(zhēng)壁壘

最近的一些第三方數(shù)據(jù)報(bào)告都顯示，摩拜已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。易觀的7月共享單車數(shù)據(jù)顯示，摩拜的日活躍用戶量從653萬(wàn)增長(zhǎng)到855萬(wàn)，單月增幅達(dá)31%；而對(duì)手ofo則從1031萬(wàn)下滑至513萬(wàn)，降幅50%。摩拜領(lǐng)先對(duì)手67%。

QuestMobile的數(shù)據(jù)也顯示，6月至7月，摩拜單車周活躍用戶量增長(zhǎng)至2625萬(wàn)，增長(zhǎng)16%，而ofo則下滑了19%，為2092萬(wàn)。在使用時(shí)長(zhǎng)上，6月初到7月底，摩拜APP的周使用時(shí)長(zhǎng)從23819萬(wàn)分鐘增長(zhǎng)至31851萬(wàn)分鐘，增幅為34%；ofo則從29241萬(wàn)分鐘下滑至18459萬(wàn)分鐘，降幅為37%。摩拜單車的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)為73%。而且，這個(gè)數(shù)字只針對(duì)APP，沒(méi)有將雙方微信和支付寶的活躍用戶納入其中。

現(xiàn)在，有了小程序爆發(fā)流量紅利這個(gè)“天時(shí)”，有了共享單車是最適合小程序的應(yīng)用場(chǎng)景這個(gè)“地利”，有了免押金這個(gè)臨門一腳的“人和”，摩拜單車將能吸引微信背后的近10億中國(guó)人，進(jìn)一步擴(kuò)大自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

共享單車的市場(chǎng)格局正在日趨明朗，近日交通運(yùn)輸部等10部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)共享單車行業(yè)的很多問(wèn)題給予了明確的“定調(diào)”。地方的監(jiān)管也隨即跟上，例如南京市交通運(yùn)輸局、公安局、城管局在聯(lián)席會(huì)議中要求：從即日起到年底前，各共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)將暫停投放新車。

這說(shuō)明什么？說(shuō)明共享單車告別了野蠻生長(zhǎng)、粗放發(fā)展的階段，進(jìn)入到了精耕細(xì)作、實(shí)力致勝的下半場(chǎng)。這時(shí)候，誰(shuí)具有更強(qiáng)的技術(shù)能力、更強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)實(shí)力，更強(qiáng)的流量渠道、更好的品牌口碑，誰(shuí)就能贏得新的戰(zhàn)場(chǎng)。換句話說(shuō)，留給在場(chǎng)的共享單車企業(yè)時(shí)間已經(jīng)不多了，競(jìng)爭(zhēng)格局即將大勢(shì)已定。

顯然，在微信小程序上祭出“免押金”的摩拜，正在踩準(zhǔn)小程序這個(gè)風(fēng)口，搶先占領(lǐng)新戰(zhàn)場(chǎng)的高地，構(gòu)筑起深深的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。