“你是想一輩子賣糖水，還是希望與我一起改變世界？”

1983年，為了讓當時任百事可樂總裁的約翰 ·斯卡利（ John Sculley）加入蘋果，喬布斯說出了這樣一句話。

喬布斯最終“改變了世界”，蘋果公司最終也躋身有史以來最偉大公司的行列。這似乎意味著，“改變世界”只是歷史悠久、底蘊深厚的美國企業的專利。但是，《財富》雜志本周公布“2017年50家改變世界的公司”榜單，讓我有了不一樣的認識。

這家中國創業公司，與蘋果、沃爾瑪比肩而立

《財富》“50家改變世界的公司”榜單，表彰的是那些在核心商業戰略中通過行動帶來積極社會影響的公司。一家公司的社會影響力、影響性質和持久度，以及創新程度，都是榜單的重要評估維度。

放眼榜單，絕大多數入選企業都是成名多年的全球巨頭，包括“通過在全世界最受歡迎的產品，服務于健康、教育和氣候等領域”的蘋果公司，“努力使供應鏈變得更環保”的美國最大零售商沃爾瑪，“讓公司本身和數以百萬計的客戶‘脫糖’”的快消巨頭雀巢，“努力將寬帶引入美國農村”的微軟、以及“通過與公立學校合作，努力縮小小學生STEM（科學、技術、工程與數學）差距”的IBM等等。

《財富》雜志認為，這些公司之所以改變了世界，是因為他們“在追求效益的同時解決了眾多社會問題，勇于向一些最重大的難題發起挑戰，在為自己創造效益的同時造福了人類。”

令人欣喜的是，中國大陸地區有三家企業上榜。讓我吃驚的，是其中一家成立只有兩年多的創業公司。她與蘋果、微軟、IBM、沃爾瑪、雀巢、聯合利華等老牌巨頭一起，在2017年改變了世界。

她的名字叫做摩拜單車。《財富》雜志這樣描述摩拜：“通過兩輪出行，解決中國碳排放問題”。

該雜志指出，摩拜的理念是鼓勵人們拋棄汽車和摩托車，騎單車出行。最新數據顯示，摩拜在全世界超過170個城市中的用戶超過1億；另據世界野生動物基金會估計，摩拜自2015年1月創立以來，用戶騎行里程已經超過25億公里，減少了61萬噸二氧化碳排放。

如何讓人們愛上自行車出行，其實是個大難題

世界第一輛自行車出現于1790年，由法國人希布拉克用木材制成；1868年，自行車進入中國，一度成為家家戶戶的必備交通工具。但是，隨著汽車的普及，中國已成為“車輪上的國家”，人們熱衷于開車，城市與自行車的距離越來越遠。

但在摩拜單車出現后，自行車只用了不到兩年的時間，就重新回到了中國人的日常生活中。根據摩拜提供的數據，共享單車在許多城市已成為公交、地鐵之后的第三大公共出行方式；在短途出行場景中，當居民既可以開車又可以騎車時，有半數人選擇了騎車出行。

這場共享單車復興風潮起源于中國，如今正在加速走向全球。摩拜單車目前已經進入新加坡、英國、日本、意大利、泰國等6個海外國家，年底預計將進入全球200座城市。這家小小的創業公司，正在以驚人的速度改變世界。

如何讓人們放棄私家車、愛上自行車出行，其實是個大難題。摩拜給出的解決方案是：通過衛星定位和物聯網技術重構了騎車體驗，打造“無樁智能共享單車”這一全新物種。“新”在哪里？

首先，通過衛星定位解決找車難題。摩拜單車每一輛共享單車配備了自主研發、擁有自主知識產權的智能鎖，內置“北斗+GPS”多模全球衛星定位芯片和移動物聯網芯片。用戶通過手機即可看到每一輛單車的位置，還可以進行預約。同時，這也讓摩拜能夠對每一輛單車進行實時精準定位和精細化管理。

其次，通過智能鎖解決開關鎖和結費痛點。用戶找到最近的自行車，掏出手機，輕輕一掃開鎖，立刻騎走，騎行結束后，只要鎖好自行車，隨便放在路邊白線內（用于停放自行車的公共區域）就OK了……如此便捷的騎行方式前所未有。

最后，摩拜讓自行車出行變成一件很酷的事情。摩拜單車第一次讓自行車變成具有現代感、時尚感和科技感的產品，第一次讓騎車出行變得很酷。大批年輕人成為摩拜用戶，也成為自行車出行這種新生活方式的選擇者。

改變世界似乎遙不可及，但又近在咫尺

“改變世界”聽起來是一件遙不可及的事情，似乎只有喬布斯這樣的人才能實現。

這話可能正確，因為在《財富》雜志的“2017年50家改變世界的公司”榜單中，絕大多數都是成立幾十年的世界級巨頭，可見其中的難度。

但這話也不正確，摩拜，這家創業企業，成立僅僅有2年多，就用技術和互聯網顛覆了自行車出行，讓遠離城市許久的自行車回歸城市，讓人們的出行方式重新變得低碳、環保。

兩個輪子，解決了中國的碳排放問題。

給我們帶來的啟示是，一個企業，無論大小，無論成立時間多久，都需要有改變世界的責任，都需要有改變世界的雄心。

夢想還是要有的，萬一像摩拜一樣實現了呢？