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主題:從萬達廣場到大學路,節(jié)后先來聊一波五角場調(diào)整

kaga

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  |   只看他 樓主

大家好,給大家介紹一下,在過去的8天,我做了個小實驗,叫“看看讓一個公眾號懶死8天會漲多少‘用戶’”,實驗結(jié)束,有點丟臉我就不說結(jié)果了~


不廢話,五角場在我看來是真正的商圈,因為中間有個“圈”,配以下沉式廣場,這樣的結(jié)構(gòu),足以令眾多“友圈們”羨慕。這一定程度上,解釋了為什么“街”難做,而“圈”紅火的原因——對消費者而言,足夠節(jié)省各種成本。


但五角場商圈的問題在于——老舊,在合生匯養(yǎng)成前,其實只有萬達廣場和百聯(lián)又一城隔街喊話相對熱鬧。隨著合生匯開業(yè)近兩年,老商場需要改頭換面,外加地下商業(yè)街的建成,五角場不論是“顏值”還是“結(jié)構(gòu)”,都將會迎來大變,下面,連同大學路,一個一個來~


東方商廈


首先來道開胃菜,因為相比另幾家店而言,東方商廈此前稍顯落寞,如今前往,已封場,據(jù)報道,即將改成百聯(lián)旗下第一家城市奧萊。


之前也聽說過這家店要和衣戀合作打造成上海第二家優(yōu)客,不過黃了,百聯(lián)是模子,自己做,我舉四只腳贊成,因為百聯(lián)是上海商業(yè)的名片,需要有出色的案例來為上海商業(yè)正名。以集團的資源,完全不用擔心一家店做不起來;更何況,奧萊本身就比東方商廈品牌更適合五角場商圈的定位。


反倒是場內(nèi)的設計及規(guī)劃值得借鑒優(yōu)客的做法,城市奧萊,不能僅做成“打著折的正價店”,而是應以正價店的態(tài)度來做折扣店,有點繞,請自行體會。


閉館的照片我沒拍,找張老片來湊數(shù)。


說到底,是要蛻變,期望東方商廈來一出淮海755般的案例,而不是八佰伴般的案例。此前,我也曾和朋友聊過命名的問題——“商廈”這樣的名字,真的很難會受到年輕消費者青睞。南東和市百一店合并改名為“第一百貨商業(yè)中心”就在情理之中了。


合生匯


這家店各種內(nèi)部原因吧,開業(yè)時定位有點問題,至今一層還有些看不懂的品牌,這樣的情形類似初期的環(huán)球港,但再看看現(xiàn)在的模樣,同樣有理由對合生匯有所期待。


它也成為了萬達和百聯(lián)又一城“前進”的推進器,畢竟消費者又不傻,這么長時間的停車免費,已經(jīng)搜羅了一大批新客人能體驗到五角場最優(yōu)質(zhì)的商業(yè)空間環(huán)境;如今開始收費,價格也不低,這才是比拼業(yè)態(tài)組合和品牌產(chǎn)品的關(guān)鍵時期。


印象中,合生匯好像是五角場第一家引入IP主題展這類近年風生水起的PR活動的商場,也是拜商場硬件條件所賜。


近日前往,最明顯的一個變化,就是商場內(nèi)增加了很多中島品牌,從香水、配飾到雜貨,品類不少,品牌也屬耳熟能詳,下面隨便放幾個,基本都是眾多商場的標配。



商場開始在多經(jīng)點位做些“額外的工作”,勢必意味著“本職工作”已經(jīng)在正軌上穩(wěn)步前行了。作為五角場最新的一家店,看著競爭對手大調(diào)也難說沒有壓力,自己所能做的,就是將開業(yè)時期遺留的問題給盡快補上,把消費者忠誠度培養(yǎng)起來,畢竟地下商城連通后,合生匯將成為離地鐵站相對遠的一家店。


百聯(lián)又一城


這家店在我眼中一直是不溫不火,說它老嘛,人氣還不錯,但整體的結(jié)構(gòu)和業(yè)態(tài)布局呢又難以有質(zhì)變,此前優(yōu)勢在于直接連通地鐵站。之前我也介紹過它一層的區(qū)域性調(diào)整,不說效果如何,這種循序漸進的變化,至少也是體現(xiàn)百聯(lián)求變的思路吧。


樂高授權(quán)店已經(jīng)成為百聯(lián)集團各個店的招牌之一


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百聯(lián)又一城1層調(diào)整圖報


在此次五角場的調(diào)整中,百聯(lián)又一城成為樞紐環(huán)節(jié),地下商城會有兩個出入口連通五角場主商圈,一個萬達、一個百聯(lián)又一城,前者要上地面,后者通過地鐵站在地下無縫對接,這應該算是又一優(yōu)勢了吧,具體對商場影響如何,我們需要待該商圈整體調(diào)整完畢再看。


蘇寧生活廣場


這個就沒法多說了,其實看看中山公園等幾家店,蘇寧是做得好的,我覺得它連通地鐵站,算是對另外幾家店的制衡吧,YY如果直同地鐵的是萬達,其他人家那是要被分掉多少客流哦……


萬達廣場


除了外地幾個新項目有亮點外,萬達過往引以為傲的集團合作、快速復制模式,如今已經(jīng)成為“槽點”,有朋友問我為什么不大寫萬達,因為無聊啊……


在上海,對于相對偏遠的幾個場,我覺得能滿足周邊客群的需求,人氣也高。而五角場作為萬達品牌在上海的標桿,結(jié)構(gòu)上的特殊性以及硬件設施的老舊,造就了建成后的最大調(diào)整——基本等于重建,即使是停車場,如今也是半個工地。


近日商場兩塊區(qū)域重新開放,打出主題海報slogan——潮玩·再造,前者年輕化心思溢于言表,后者則是漫漫長路步步為營。



第一個區(qū)域:是連通下沉式廣場的B1層。


除了硬件更新,品牌更替外,該區(qū)域此次調(diào)整最大變化,就是打造“街區(qū)主題”。只是在公區(qū)可見部分做了點設計裝飾,我個人覺得很普通。所謂街區(qū)主題,還真不是請個設計師來畫幾個電話亭然后放著就是了,業(yè)態(tài)組合才是關(guān)鍵。


圖中體現(xiàn)的就是形式主義街區(qū),周邊的品牌和通道設計無法形成呼應。


不是說萬達的品牌不好,相反,萬達的品牌偏好,好到難以配合商場初衷打造主題,調(diào)整后的B1層,依舊是“商鋪當?shù)馈保覀人覺得,既然這樣,翻新硬件,打造優(yōu)質(zhì)舒適感,足矣。主題街區(qū),不做真沒啥關(guān)系……造了就造了吧~


從以上幾張局部圖就能看出,萬達廣場依舊是五角場最具號召力的場,不論是新品牌傾向于將其作為該商圈的首選,還是GAP撤出合生匯,進駐萬達,都是體現(xiàn)。


第二個區(qū)域:原先的黃金珠寶城,改成了運動館。


這類業(yè)態(tài)的更替,無疑是市場導向的結(jié)果,也無需贅述,符合萬達廣場此次“潮玩”的定位。


如今該樓的一層整個被運動品牌占據(jù),從NIKE、adidas到李寧、安踏,從品牌集合店到單品類配飾店,幾乎囊括了所有。這樣的布局方式,有點類似百貨商場的運動樓層,也與類似港匯廣場B1層的運動區(qū)異曲同工。


設計方面, 大牌擁有沿街外立面話語權(quán),內(nèi)場采用統(tǒng)一設計的框架造型,也是該區(qū)域的主要特征,放些圖,大家即能有所感受。



以上兩個區(qū)域的調(diào)整,堪稱冰山一角(原諒我詞窮,其實沒這么夸張),整個萬達廣場的外部空間,尚處于大圍板封場狀態(tài),部分連廊已開始搭起,這個跨年改造項目,絕對值得期待,我應該會不定期為大家?guī)黼A段性報道。


不過在本文商圈介紹中,大致核心就是,萬達廣場依舊最牛逼,要改就狠命徹底地改,同時年輕時尚化是商場的調(diào)整方向,其他我們拭目以待。


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地下商業(yè)街


此次五角場商圈調(diào)整,除了各大商場自己“玩耍”外,之所以會讓我花這么長篇幅來寫,是因為節(jié)前地下商業(yè)街的正式開放。


這可是登上電視報道的主流新聞,它的意義,不僅在于商業(yè)項目本身做得怎樣,而是將五角場核心商圈與大學路、創(chuàng)智天地等聯(lián)結(jié)為一體,將整個商圈輻射和聯(lián)動范圍擴大。


在我上文中,也陸續(xù)說了幾個問題,如果開車前往五角場,原先具有優(yōu)質(zhì)硬件以及免費條件的合生匯會成為首選。收費后,各有優(yōu)劣,而地下商業(yè)街開通后,若幾個老商場一位難求的話,消費者甚至可以停往大學路商圈,出行成本盡可能降低;如果地鐵前往該商圈,消費者可以根據(jù)自己的需求選擇五角場站還是江灣體育場站下車,這也是少有甚至可能是僅有的一個商圈覆蓋到兩站地鐵的案例。



再說說商業(yè)部分本身,太平洋森活天地,整體設計風格同樣采用了街區(qū)式(會不會審美疲勞?)特征是“長”!非!常!長!堪稱上海最大地下商業(yè)項目。


從上方平面圖能看到,多達14個出入口,與五角場及大學路商圈各個部分相連通,客流的紐帶靠此支撐。


內(nèi)容上,濃郁的地鐵商業(yè)街業(yè)態(tài)組合氛圍,我用一句話概括:五步一個茶飲店。各位應該可以自行腦補了,不過該區(qū)域人氣不會差,這點還是很有信心的。


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大學路


那么問題來了,原先“特立獨行”的大學路,在與五角場核心商圈“暗地”打通關(guān)系后,還能否成為一股清流~


大學路似乎一直不在主流視野內(nèi),卻容易讓人一眼就愛上。沿街布局,特色品牌,眾多學生及國外客群……最終的結(jié)果,就是有很多優(yōu)質(zhì)有趣的品牌,在該區(qū)域開出首店,而一些相對比較注重調(diào)性的商業(yè)項目,也樂意在大學路上挖掘品牌。


另一方面,與五角場的若即若離,也為大學路打造特有的商業(yè)氛圍創(chuàng)造了客觀條件。說它偏嘛,步行十分鐘左右就能到五角場;說它隸屬五角場嘛,中間甚至隔了座橋。



打通后的大學路和五角場會更易共享客流,優(yōu)勢自然不言而喻,我反而比較好奇的是,之前看似稍有差異的兩者客群,是會涇渭分明還是完美融合。而該商圈自身動向,則是會在創(chuàng)智天地樓下建設新商業(yè)空間,命名為“大學路·下一站”,預計11月初開業(yè)。


即使尚未探聽過目前的招商情況,我個人都能臆斷“下一站”與太平洋森活的氛圍會有差異,于是這就變成了非常值得關(guān)注的點。


至此,五角場商圈的最新動向,從萬達廣場到大學路大致介紹完畢。

合生匯、百聯(lián)又一城,循序漸進提升;

東方商廈,改成城市奧萊,給商圈補充新業(yè)態(tài);

萬達廣場,顛覆重造,硬件提升,年輕潮流化;

大學路·下一站,是否能延續(xù)大學路的優(yōu)質(zhì)脫俗風,值得期待;

這些,又因為地下商業(yè)街連為一片。

如此有趣商圈,怎能視而不見。

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